Aiuto, mover morto!

[Ale1812]

Buongiorno a tutti,
sabato scorso ho amaramente constatato che il mio mover è praticamente morto.
La batteria, che è nuova, è perfettamente carica (ha avviato senza problemi la macchina), ma il mover non da segni di vita.
Vorrei se possibile fare qualche prova prima di fare 300Km per andare dal concessionario, mi suggerite cosa possa essere?
Non ci sono ne fusibili ne staccabatterie lungo il cablaggio, semplicemente i cavi escono dalla batteria e vanno alla centralina.
La stessa centralina non presenta segno di vita, non vi alcun led acceso e questo mi fa pensare che sia lei.
Allego delle foto, mi potete gentilmente aiutare?

WhatsApp Image 2021-07-04 at 14.22.07.jpg

dovrebbe esserci almeno un led power acceso giusto?

WhatsApp Image 2021-07-04 at 14.22.46.jpg

[Capitano]

Io sono assolutamente sicuro che c'è il fusibile, forse un po' nascosto.

Di solito in un supporto nero di plastica fra batteria e centralina del movimentatore. (Cavo rosso).

Gesendet von meinem SM-J730F mit Tapatalk

[PDR]

se è come la mia vecchia ex ci deve essere un fusibile midival/megaval all'interno della centralina; togli il coperchio e verifica.

Nota: ma quando l'impianto è a riposo che fai, stacchi fisicamente la batteria ?
E a dogni modo uno staccabatteria di emergenza deve esserci, che modello di Mover è ?

[Ale1812]

Io sono assolutamente sicuro che c'è il fusibile, forse un po' nascosto.

Di solito in un supporto di plastica fra batteria e centralina del movimentatore.

Gesendet von meinem SM-J730F mit Tapatalk

ho seguito il cablaggio centimetro per centimetro...
magari provo ad aprire la centralina per vedere se è interno

[Ale1812]

se è come la mia vecchia ex ci deve essere un fusibile midival/megaval all'interno della centralina; togli il coperchio e verifica.

Nota: ma quando l'impianto è a riposo che fai, stacchi fisicamente la batteria ?
E a dogni modo uno staccabatteria di emergenza deve esserci, che modello di Mover è ?

è un modello vecchio Truma S, montato di seconda mano
quando l'impianto è a riposo non stacco la batteria, è un errore?

[PDR]

è un modello vecchio Truma S, montato di seconda mano
quando l'impianto è a riposo non stacco la batteria, è un errore?

si perché comunque la centralina è sotto tensione; poi ci vuole un meccanismo di emergenza, che agisca sull'alimentazione, per poterla disconnettere in caso di panne.
Montato da te o da un professionaista ?

[Ale1812]

si perché comunque la centralina è sotto tensione; poi ci vuole un meccanismo di emergenza, che agisca sull'alimentazione, per poterla disconnettere in caso di panne.
Montato da te o da un professionaista ?

montato dal concessionario... il quale a precisa domanda non ricorda se ha messo uno staccabatteria o no...

[PDR]

sul secondo cavo a partire da destra le indicazioni di montaggio prevedono un fusibile; e un altro sta in centralina

[Ale1812]

sul secondo cavo a partire da destra le indicazioni di montaggio prevedono un fusibile; e un altro sta in centralina

verificherò più attentamente allora lungo i cavi
quello della centralina è un normale fusibile 5x20?

[PDR]

verificherò più attentamente allora lungo i cavi
quello della centralina è un normale fusibile 5x20?

non ho idea, il mio era da 150A, non so quanto "normale"