cambio automatico da 4 anni. Secondo me esagera a considerare solo auto così grosse per il traino
Ivan(60) Mari(64) Chiara(02) Kia Sportage 1.6 GDI HEV AWD GT Line Plus 235Cv MY 2022 Km 500 TABBERT ROSSINI 450 E 6000 km
CLUB BE
Dario ('80), Gaia “il comandante”, Lolli ('11), Pinny ('13);
Audi Q3 TFSI 2.0 (170 CV) quattro (2012) e Knaus Sport 450 FU SS (My 2020) "CaraBen", ATC, Truma Go2
Tessera TC 4646; Club BE
Ex, Knaus Sudwind S.S. 500 EU del 2016 - Ex Dethleffs Beduin Emotion 495 DB del 2006 - Ex Fendt Platin 560 TK del 2002 -
Lucky (Luciano) del 1956 , Anna Maria (mia moglie) e Sara del 1997 (nostra figlia)
Caravanisti dal 2003 al 2021 - Patente BE - ex CE -
Tessera Tutto Caravan n° 0034
consideriamo che parla di trainare tanto quindi chiaro che sovradimensiona il tutto,
però in generale quando dice di preferire convertitore di coppia ai doppia frizione o ai CVT ha perfettamente ragione e penso che sia una caratteristica che tutti conoscono
M.('86)E.('84)B.('16)C.('19)
Fendt 490 TKM ('10) - BMW 520d Touring xDrive ('16) - C4 Picasso ('16)
EX:Eifelland Holiday 520 TKM ('01) Utilizzi Passati: Adria Optima 400 ('92) - Granduca 56 ('95) - McLouis Glen 430VV ('02) - Possl 2Win ('16)
Buongiorno a tutti… scusate la mia ignoranza… ma perché è preferibile usare la modalità SPORT durante il traino?
Knaus sudwind FSK azur 500 2006 Jeep Cherokee 2200 kl 200CV cambio automatico 2015 Patente B96 My family: Alex 1975 (io mè) …Moglie Laura 1983 le mie Bimbe Martina 2011 e Giulia 2018
Parlo per il DSG, il cambio automatico in D tende a cambiare marcia a bassi regimi, partendo da fermo friziona con la prima per muovere il veicolo e dopo pochi metri passa in seconda frizionando ulteriormente, comportando un usura precoce della doppia frizione.
Nella modalità sport, i rapporti vengono mantenuti con un più alto regime di rotazione facendo evitare al cambio continui utilizzi della frizione.
Personalmente quando traino fuori dai percorsi autostradali, utilizzo sempre il cambio in manuale, decido io quanto mantenere una marcia o quando cambiare che poi è lo stesso consiglio che mi ha dato il personaggio del video quando mi sono recato presso la sua officina a Bergamo per il lavaggio del cambio.
Francesco, Giuditta, Andrea
Eriba Nova 485 GL (Isotta) - VW Passat Variant 150cv DSG
Club BE
L’ho trovata anch’io in internet, è una società nella bergamasca che tratta solo la revisione e manutenzione di tutti i tipi di cambio, dal link di Gerardo potete trovare tutti i riferimenti.
Francesco, Giuditta, Andrea
Eriba Nova 485 GL (Isotta) - VW Passat Variant 150cv DSG
Club BE
E per il lavaggio quanto si spende?
Sulla argomento ci sono pareri discordanti.
Secondo le case costruttrici sul cambio non va fatta alcuna manutenenzione o alquanto raramente, esempio 180.000 km.
Sucondo i meccanici tradizionali, ogni 100.000 kn, cambiare olio.
Socondo le officine specializzate ogni 60.000 km, lavaggio completo.
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Francesco Roberta Federica(94) Tommaso(99) Citroen C crosser ('11)- Fendt Tendenza 465 ('15) & Mover Enduro - Club B96