Lasciamo stare le stelle a tre punti. Mio padre ha una classe B 170 cambio automatico, prima serie, allestimento sport.
Un calvario......
Inviato da Tapatalk con il mio nuovo super telefono a gettoni!!!!
Daniele (76) e Daniela (74) , Gaia (06) TESSERA N° 4416
Ssangyong New Korando (MY 2014) 2.0 e-XDI 149 cv AWD (pat. B96) + Fendt Saphir 470 tf (2008)
Probabilmente la rapida evoluzione ha minato l'affidabilità, io quando lavoravo a Monza 23 anni fa conobbi un tassista che aveva un C190 diesel con un milione di chilometri e non solo il motore stava ancora bene ma gli interni erano pari al nuovo.
Se penso al cruscotto della mia Multipla che si sta sciogliendo come una candela
Sotto ogni cielo aria di casa mia ...
Antonio Manuela Giorgia Letizia e Elisa
Citroen C5 Aircross Blue Hdi130 Knaus Südwind 450 FU
Là dove senti cantare fermati...gli uomini malvagi non conoscono canzoni...
Ricordiamoci comunque che contano molto anche le condizioni ambientali. Qui a LosAngeles (come latitudine siamo all'altezza del Marocco) tra raggi solari e salsedine dell'oceano é normale che le auto scure sopra i 10 anni abbiamo la vernice rovinata e tutti i cruscotti siano scoloriti (e talvolta appiccicosi) dal sole.
A meno che si abbia avuto una gran cura, che consiste in:
- mantenere l'auto sempre cerata e lavarta ogni settimana (toglie la salsedine notturna)
- usare garage se possibile
- mettere sempre il parasole sul cruscotto.
La mia Explorer non é stata trattata bene, ed il cofano é ormai tutto scrostato...
Ah...per stare in temo, 105.000 miglia (circa 170.000 km) che qui per un auto di 14 anni é niente!
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Marco, Elena, Carlo (13) & Ennio (15)
TEC Tour Live 520 GK + Grand Scenic 1.3 TCe 140CV
ID.4 Pro Perfomance