Caravan "gas free", cosa ne pensiamo?

[valerio69]

Non è un mio problema, non riesco neppure a comprare una Fendt del '95 perché oltre il mio budget, il nuovo è pura utopia.

Quanto la faranno pagare, dipende anche dal mercato, credo almeno 45k per una 400, ma non giustificato ovviamente.

Se oramai un camper lo vendono a minimo 60k e continuano a venderlo, anche se è identico a quello che vendevano a 35k 4 anni fa, ha ragione il mercato.

Io stavo facendo un ragionamento dal punto di vista tecnico.

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Con un "capitolato tecnico" del genere le roulotte costeranno talmente tanto che pochissime famiglie potranno permettersela. Probabilmente oltre i 45 mila euro che ipotizzi.

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[rosco79]

Con un "capitolato tecnico" del genere le roulotte costeranno talmente tanto che pochissime famiglie potranno permettersela .
Probabilmente oltre i 45 mila euro che ipotizzi.

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Questo lo penso anch'io.
Anche se ovviamente i produttori guardano ai mercati di riferimento e l'Italia è decisamente fuori dal radar.

Se in DE, NL e FR si diffonderanno ne troveremo sempre più in listino di gas-free e di conseguenza si alzerà la tecnica e costerà meno la tecnologia. (Ma sempre prezzi assurdi e incompatibili con le mie tasche)

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[Gianlucca]

Con un "capitolato tecnico" del genere le roulotte costeranno talmente tanto che pochissime famiglie potranno permettersela. Probabilmente oltre i 45 mila euro che ipotizzi.

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Concordo in pieno

[uomo in mare]

Ci sono sempre i generatori di corrente a benzina.... così si può anche fare "libera", per gli amanti, senza problemi di gas...

Già sui social se ne leggono di ogni, non dare strani suggerimenti a questi pseudo amanti del plein air....

E se volessimo esagerare ci sono anche i generatori a gasolio!

Anche qui.... Per gli amanti del "cinebasto", trovi di tutto e di più su piattaforme social dove ci sono gruppi dedicati.....

"Buoni viaggi a sei ruote"
----------------------------
Fendt Saphir 470tf (My 2008)
Ssangyong Korando 2.0.AWD 150cv (My 2014)

[Paolo]

Non credo che i calcoli economici della conversione della autonomia che ci dà il gas nel corrispondente elettrico siano facilmente valutabili o di particolare interesse, in quanto penso che una caravan elettrica sia progettata casomai in vista di un maggiore legame col campeggio, e con una fornitura elettrica.
In secondo luogo per adesso questa scelta è legata solo ad alcuni modelli, e non è detto che questa scelta sia poi perseguita fino in fondo, e non è detto che continuino ad essere prodotte caravan come oggi.

Come di consueto il mondo dell'industria costruirà dei prodotti per venderli sul mercato.

[Solidsnork]

Con un "capitolato tecnico" del genere le roulotte costeranno talmente tanto che pochissime famiglie potranno permettersela. Probabilmente oltre i 45 mila euro che ipotizzi.

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Gia costano tanto, se hai fatto un giro a Parma il prezzo di una medio-piccola che 3 anni fa pagavi sui 20-21 ora la trovi a 25-26 e non menzioniamo altri tipi di VR. Che i VR siano per tutti è una speranza di noi utilizzatori ma i produttori fanno i loro interessi (anche basati sulle richieste degli utenti) e i certo non seguono la filosofia fordiana di "un'auto in ogni casa", magari fosse cosi, è sempre più un mondo di lusso.

[Paolo]

Gia costano tanto, se hai fatto un giro a Parma il prezzo di una medio-piccola che 3 anni fa pagavi sui 20-21 ora la trovi a 25-26 e non menzioniamo altri tipi di VR. Che i VR siano per tutti è una speranza di noi utilizzatori ma i produttori fanno i loro interessi (anche basati sulle richieste degli utenti) e i certo non seguono la filosofia fordiana di "un'auto in ogni casa", magari fosse cosi, è sempre più un mondo di lusso.

Comunque continuo a non capire sulla base di quali elementi concreti e misurabili una roulotte elettrica del futuro debba costare come un monolocale, in fin dei conti la fabbriche, come ho già detto producono per vendere.
Ritengo in ogni caso che i fatti restano separati dallo opinioni, se si fa una insalatona fra i due elementi , le informazioni non sono circostanziate e possono ingenerare.
Poi, molto spesso, i fatti smentiscono le più fosche previsioni, che ne ne pensi Dario?
In fin dei conti all'anno 1000 in mondo non e finito e all'ano 2000 il baco del millennio non ci ha fatto un baffo.

[GIAN12]

Le faranno anche gas free, ma poi una ce la porteremo sicuramente sempre dietro per grigliare.....

"Buoni viaggi a sei ruote"
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Fendt Saphir 470tf (My 2008)
Ssangyong Korando 2.0.AWD 150cv (My 2014)

...mentre leggevo pensavo anche io così!!

[Solidsnork]

Comunque continuo a non capire sulla base di quali elementi concreti e misurabili una roulotte elettrica del futuro debba costare come un monolocale, in fin dei conti la fabbriche, come ho già detto producono per vendere.
Ritengo in ogni caso che i fatti restano separati dallo opinioni, se si fa una insalatona fra i due elementi , le informazioni non sono circostanziate e possono ingenerare.
Poi, molto spesso, i fatti smentiscono le più fosche previsioni, che ne ne pensi Dario?
In fin dei conti all'anno 1000 in mondo non e finito e all'ano 2000 il baco del millennio non ci ha fatto un baffo.

Non so Paolo, non mi azzardo a fare previsioni ma ragiono sui dati concreti: i miei amici nel 2021 hanno preso un profilato McLouis a 51 k nuovo, lo stesso modello aggiornato al 2023 ne costa 65..
La mia 450 stava di istino (quindi senza trasporto e immatricolazione) nel 2019 a 16 e rotti oggi sta a 23. Che ne penso? che non la vedo bene per noi consumatori sommato a ciò che succede in tutti i settori in primis nei consumi e spese essenziali della vita di tutti i giorni per poi arrivare all'automotive

[alex65]

mah, si, potrebbe anche essere un'idea renovation,
però senza gas, la vedo un pò dura in inverno quando sei a -10 sulla neve, e devi tenere il riscaldamento acceso tutto il giorno e notte per non far congelare tutto.