2 o 4 ruote motrici?

[Paolo]

Spesso il dubbio amletico mette ansia al caravanista, ci sono i cultori del tiro a quattro, quelli del tiro a due.
Ma al di là delle preferenze e dei gusti personali, nella esperienza pratica quali sono le considerazioni che possono portare alla scelta di una soluzione in luogo di un'altra?
Come al solito la parola ai caravanisti itineranti di TC

[PiGi]

Vivendo a 1200 metri, la scelta è semplicissima: entrambe le auto di casa hanno la trazione integrale (inseribile) e, consumi a parte, non vedo vantaggi nelle 2 ruote motrici.

[c.cinque]

a prescindere da dove uno abita , un'auto con la trazione integrale rispetto ad una semplice 2 ruote motrici può avere solo vantaggi , sie nel traino sia nella normalità di viaggio e con condizioni avverse , l'ago della bilancia lo fa il costo superiore per la 4x4 sia nella manutenzione sia nel consumo , quindi per me la scelta dipende dalle tasche che uno ha .

[PDR]

io penso che un 4x4 con una trazione intelligente tipo quella proposta dall'alleanza Nissan/Renault sia un'ottima risposta alla tua domanda; costa e introduce consumi elevati rispetto alla corrispondente auto 4x2

[Gianlucca]

Come detto già da molti, la differenza la fanno solamente i costi

[alex65]

per un discorso di trazione e sicurezza, senza dubbio le 4x4 sopra a tutte.

[Deboluccio]

io penso che un 4x4 con una trazione intelligente tipo quella proposta dall'alleanza Nissan/Renault sia un'ottima risposta alla tua domanda; costa e introduce consumi elevati rispetto alla corrispondente auto 4x2

Quoto. La mia è trazione posteriore ed all’occorrenza 4x4 intelligente e per il momento sono soddisfatto della scelta. Mi fa stare molto più tranquillo nelle ripartenze e ovviamente l’imprevisto si riesce a gestire meglio .


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[scarverinside]

Assolutamente 4x4 se si vuole anche andare in montagna in sicurezza.
Inoltre da valutare bene che se si prende una ibrida (come la mia RAV 4 per esempio) la versione a 2 ruote motrici è spesso immatricolata con una capacità di traino molto bassa. la mia ad esempio sarebbe 800 kg quando col 4x4 è 1650. La trazione posteriore in questo caso è assicurata da un. motore elettrico dedicato comandato al bisogno dalla centralina.
Questa estate ho assistito a una ripartenza di una trazione anteriore era un van TDI, non. ricordo il modello su una salita non asfaltata con una caravan agganciata (Adria 542 PK) simile alla mia come dimensioni e pesi.

Ha fatto fatica e le ruote sgommavano laddove la toyota 4x4 non ha avuto il minimo problema grazie al 4x4 che è entrato elettronicamente.

RAV 4 awd Hybrid
Knaus Südwind 540 fdk

[Lucky]

4X4 forever, potendo !
sia al traino che senza !
...e se ci fossero le ridotte,
ancora meglio, specie nei
campeggi... qualche volta,
con il Grand Cherokee, ne
ho fatto uso ...

Ciao Lucky ...

[alex65]

4X4 forever, potendo !
sia al traino che senza !
...e se ci fossero le ridotte,
ancora meglio, specie nei
campeggi... qualche volta,
con il Grand Cherokee, ne
ho fatto uso ...

Ciao Lucky ...

questo poi sarebbe il top