Mover e centralina Dometic!Problema alimentazione.

[PDR]

Non sono un esperto in elettricità quindi mi limito a osservare la parte "estetica" della strumentazione.

Esistono delle apposite placchette modulari della CBE anche a tre fori che sarebbero state perfette per integrare Voltmetro, sonda livelli e comando del Therme.

Mi sembra comunque un lavoro ordinato. Non capisco perchè ci sono due qualità diverse di tubi idrici .

immagino che quello retinato si quello ex-post montato dal concessionario

[PDR]

lavori quasi ultimati, effettuate un bel po' di modifiche alla parte elettrica, l' installazione del boiler truma effettuata da centro knaus weinsberg faceva parecchio pena......comunque, montatoi pannellini di comando acque chiare e voltmetro, spostato accensione boiler truma (da cambiare ancora cornice), aggiunta presa 230 e doppio interuttore per luce dinet e luce esterna.
Montata luce sotto la porta come segnapasso e ultimati collegamenti mover/caricabatteria/batteria.
Un paio di foto in allegato.

Allegato 52006 Allegato 52006 Allegato 52007

bello e anche tecnicamente ben realizzato; ma non capisco le necessità di tre staccabatteria

[valerio69]

immagino che quello retinato si quello ex-post montato dal concessionario

Se è così, non è il massimo...meglio un tubo che non lascia passare la luce.

[Pavaker]

I tubi dell acqua sono stati montati post produzione dall concessionario…perché abbiano utilizzato tubi differenti sinceramente non ne ho idea, ma più avanti li sistemerò!
Per quanto riguarda i 3 staccabatterie:
- uno stacca la 12 volt del mover
- uno stacca l alimentazione 12 volt proveniente dalla batteria
- l ultimo in caso di necessità stacca la 12 volt in arrivo dal caricabatterie

Ho fatto tutto per sezionare l’ impianto in caso di necessita, effettivamente è esagerato.
Per i moduli della cbe credo che alla prima occasione prendo la base a tre postazioni come suggerito.

[PDR]

I tubi dell acqua sono stati montati post produzione dall concessionario…perché abbiano utilizzato tubi differenti sinceramente non ne ho idea, ma più avanti li sistemerò!
Per quanto riguarda i 3 staccabatterie:
1. uno stacca la 12 volt del mover
2. uno stacca l alimentazione 12 volt proveniente dalla batteria
3. l ultimo in caso di necessità stacca la 12 volt in arrivo dal caricabatterie

Ho fatto tutto per sezionare l’ impianto in caso di necessita, effettivamente è esagerato.
Per i moduli della cbe credo che alla prima occasione prendo la base a tre postazioni come suggerito.

ma il 2. non stacca anche 1. ?
O hai due batterie indipendenti ?

[Pavaker]

No la batteria è una sola, però se volessi tenere accesa solo la 12 sulla caravan e non alimentare il mover ho la possibilità di farlo , anche viceversa, se volessi alimentare il mover senza avere la 12 sulla caravan, e in caso di guasti (facciamo le corna) seziono la linea che da noie senza problemi.
L’ho pensata in questa maniera,
Inoltre c è un rele deviatore in entrata del 12 volt dell auto che mi devia per l’ appunto la tensione dalla auto alla batteria

[gerardomauri]

No la batteria è una sola, però se volessi tenere accesa solo la 12 sulla caravan e non alimentare il mover ho la possibilità di farlo , anche viceversa, se volessi alimentare il mover senza avere la 12 sulla caravan, e in caso di guasti (facciamo le corna) seziono la linea che da noie senza problemi.
L’ho pensata in questa maniera,
Inoltre c è un rele deviatore in entrata del 12 volt dell auto che mi devia per l’ appunto la tensione dalla auto alla batteria

Certo che se ho un problema sulla caravan e devo sezionare il generale, significa avere tutto l’impianto off.
In passato su i miei impianti avevo sezionato tramite interruttori e sottosezionato da fusibili le varie utenze, in caso di problema potevo isolare la linea con problemi ed il resto di impianto continuava a funzionare.
Comunque cablaggio molto ordinato.
Non mi piace avere centrali elettriche vicine a giunti d’acqua.


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[Gianlucca]

Se è così, non è il massimo...meglio un tubo che non lascia passare la luce.

probabilmente quello retato è meno resistente alle alte temperature.
Cocordo con te sul fatto che sia meglio un tubo non trasparente, anche se molti modelli di quelli trasparenti sono comunque food grade. L'importatne è che non siano esposti alla luce diretta del sole.
COmunque, anche un tubo non trasparnete, se esposto alla luce diretta del sole, arriva a temeprature alte, compromettendo la salubrità dell'acqua

[om100]

No la batteria è una sola, però se volessi tenere accesa solo la 12 sulla caravan e non alimentare il mover ho la possibilità di farlo , anche viceversa, se volessi alimentare il mover senza avere la 12 sulla caravan, e in caso di guasti (facciamo le corna) seziono la linea che da noie senza problemi.
L’ho pensata in questa maniera,
Inoltre c è un rele deviatore in entrata del 12 volt dell auto che mi devia per l’ appunto la tensione dalla auto alla batteria

esistono i staccabatteria 0-1-2 invece che usare 2 staccabatteria.

per come la vedo io il mover lo alimenti per pochi minuti durante i quali difficilmente usi le utenze 12V ..

Comunque a vederlo è un bel impianto, non belli i tubi messi dal concessionario sinceramente.

[valerio69]

esistono i staccabatteria 0-1-2 invece che usare 2 staccabatteria.

per come la vedo io il mover lo alimenti per pochi minuti durante i quali difficilmente usi le utenze 12V ..

Comunque a vederlo è un bel impianto, non belli i tubi messi dal concessionario sinceramente.

Io avevo proprio fatto così:

Uno staccabatteria per il mover
Uno staccabatteria 0-1-2-1+2 per l'alimentazione elettrica da batteria, accessibile dal gavone esterno destro.

IMG_20160319_1227194 (1).jpg