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Discussione: AL-KO ATC vs KNOTT ETS PLUS

  1. #11

    L'avatar di Anto77
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    Re: AL-KO ATC vs KNOTT ETS PLUS

    Diciamo che la sicurezza non è mai abbastanza. Fossi in te inizierei intanto a godermela questa bella roulotte. Poi pian pianino completerai la dotazione di accessori.

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    Sotto ogni cielo aria di casa mia ...

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  2. #12

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    Re: AL-KO ATC vs KNOTT ETS PLUS

    Citazione Originariamente Scritto da Tommaso Visualizza Messaggio
    Esatto, nel mio caso ho trailer assist & stability program e anche assistente di manovra (che non ho capito come funzioni perché mai provato)
    Funzioni che si attivano nel momento in cui si aggancia il rimorchio. Oltre ad indicare i limiti e i tragitti adeguati al traino cambia anche la gestione di motore, cambio e freni, così mi hanno spiegato in Audi

    Forse è una cosa in più che non mi serve a granché l’ATC (?)
    Io farei una prova controllata in campo aperto senza traffico per rendermi conto dello stato dell'arte

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  3. #13
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    Re: AL-KO ATC vs KNOTT ETS PLUS

    Citazione Originariamente Scritto da PDR Visualizza Messaggio
    Io farei una prova controllata in campo aperto senza traffico per rendermi conto dello stato dell'arte

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    Concordo sull’assistente di manovra, un po’ meno sui controlli di stabilità rimorchio.
    Anch’io ho il sistema di controllo di stabilità della motrice , ma l’ATC lo ho installato comunque ed alcune volte a bassa velocità l’ho sentito intervenire.


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  4. #14
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    Re: AL-KO ATC vs KNOTT ETS PLUS

    Citazione Originariamente Scritto da PDR Visualizza Messaggio
    Io farei una prova controllata in campo aperto senza traffico per rendermi conto dello stato dell'arte

    Inviato dal mio SM-A336B utilizzando Tapatalk
    Con la fortuna che ho mi ribalto o vengo sorpassato dalla caravan dasola

    A parte gli scherzi se riesco ad organizzare a giugno provo a fare una gitarella
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  5. #15
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    Re: AL-KO ATC vs KNOTT ETS PLUS

    Citazione Originariamente Scritto da gerardomauri Visualizza Messaggio
    Anch’io ho il sistema di controllo di stabilità della motrice , ma l’ATC lo ho installato comunque ed alcune volte a bassa velocità l’ho sentito intervenire.
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    che sensazione hai avvertito?
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  6. #16
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    AL-KO ATC vs KNOTT ETS PLUS

    Come se qualcuno ti tirasse da dietro ed un leggero calo di velocità dovuto a questa trazione.
    Questi eventi sono avvenuti su piccolissime rotatorie dov’è il movimento abbastanza repentino è destra sinistra destra e probabilmente il sistema li percepisce come un inizio di oscillazione.

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  7. #17
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    Re: AL-KO ATC vs KNOTT ETS PLUS

    Citazione Originariamente Scritto da gerardomauri Visualizza Messaggio
    Come se qualcuno ti tirasse da dietro ed un leggero calo di velocità dovuto a questa trazione.
    Questi eventi sono avvenuti su piccolissime rotatorie dov’è il movimento abbastanza repentino è destra sinistra destra e probabilmente il sistema li percepisce come un inizio di oscillazione.

    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
    Ok, grazie. Per ora ancora vado adagio alle rotonde
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  8. #18
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    Re: AL-KO ATC vs KNOTT ETS PLUS

    Citazione Originariamente Scritto da Gianlucca Visualizza Messaggio
    Ok, grazie. Per ora ancora vado adagio alle rotonde
    La prima cosa. che mi ha detto l’istruttore di guida quando ho fatto la BE, appena salito in macchina è stata: “te adesso VAI PIANO e prendi le curve larghe, e vedrai che è tutto facile”
    Aveva perfettamente ragione, il segreto del traino è tutto lì: andare PIANO!
    Edit: la frase fatidica era pronunciata in dialetto trentino, mi sono preso la libertà di tradurre
    Pier (‘73) Giovi (‘74) Baška (bassotto p.d. ‘08-23) Kimba (bovaro australiano ‘20)
    Mitsubishi Outlander (’07), Eriba touring triton 430 GT (‘18), Club BE
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  9. #19
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    Re: AL-KO ATC vs KNOTT ETS PLUS

    Citazione Originariamente Scritto da PiGi Visualizza Messaggio
    La prima cosa. che mi ha detto l’istruttore di guida quando ho fatto la BE, appena salito in macchina è stata: “te adesso VAI PIANO e prendi le curve larghe, e vedrai che è tutto facile”
    Aveva perfettamente ragione, il segreto del traino è tutto lì: andare PIANO!
    Edit: la frase fatidica era pronunciata in dialetto trentino, mi sono preso la libertà di tradurre
    a me l'hanno detto in dialetto casertano, ti lascio immaginare!
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