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Discussione: installato il nuovo mover enduro con avvicinamento automatico su nuova Fendt 465TG

  1. #91

    L'avatar di andrega
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    Re: installato il nuovo mover enduro con avvicinamento automatico su nuova Fendt 465T

    Citazione Originariamente Scritto da jeeper52 Visualizza Messaggio
    Ho letto molto attentamente il manuale delle "Istruzioni per l'uso/ Istruzioni di montaggio" del mio Truma Mover SR Version 2, nel quale non è riportato nessun obbligo riguardo all'eventuale montaggio di un sezionatore, ne esterno ne interno.
    Soltanto nella sezione "Avvertenze Generali" c'è un accenno che riporto integralmente:
    In seguito allo spegnimento del Mover tramite il telecomando, il comando a relè continua ad essere in stand-by. Per uno spegnimento completo, è necessario staccare la batteria dai morsetti oppure installare un sezionatore.
    Inoltre nella sezione "Manovra del caravan" viene ben evidenziato che: L'interruttore a scorrimento funge da interruttore per l'"arresto d'emergenza"
    Per vostra conoscenza potete scaricare il suddetto manuale.
    https://www.truma.com/dam/jcr:484891cc-a79f-4547-88af-e40379ad8777/truma-mover-sr-operating-it.pdf
    Anche il go 2 riporta la medesima dicitura


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  2. #92
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    Re: installato il nuovo mover enduro con avvicinamento automatico su nuova Fendt 465T

    Citazione Originariamente Scritto da Capitano Visualizza Messaggio

    Grazie Pino, il Mover SR ha l'avvicinamento manuale, o sbaglio?
    Lo staccabatteria o un altro sistema di sconnessione è obbligatorio solo per movimentatori con avvicinamento automatico.
    Naturalmente anche con avvicinamento manuale si può installare lo staccabatteria. Non è obbligatorio, ma da consigliare.
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    Si Helmut, l'SR è ad avvicinamento manuale. In ogni caso l'installatore, a suo tempo, ha previsto un sezionatore a chiave (sezionatore.jpg) che è stato montato nel gavone sotto il letto, adiacente alla batteria, facilmente raggiungibile dal portellone esterno.
    Non capisco che differenza ci sia, ai fini della sicurezza, tra un mover "ad avvicinamento manuale" e uno "ad avvicinamento automatico"; ipotizzando un guasto alla centralina o al telecomando il mover continuerebbe in ogni caso la sua "corsa" senza controllo...
    Ciao da Pino & Marta + Fred & Barney
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  3. #93
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    Re: installato il nuovo mover enduro con avvicinamento automatico su nuova Fendt 465T

    Si parla di segnali radio esterni (per esempio altri telecomandi di macchine/motori, o gru di costruzioni edili o chissà che cosa) con la stessa frequenza, che durante la circolazione eventualmente possono attivare l'avvicinamento automatico dei motori del movimentatore.

    Non so, se è mai successo, ma questa è l'argomentazione ufficiale.

    Il montaggio dello staccabatteria all'esterno oppure il sistema di Truma (Foto nr. 2) è necessario perché subito già da fuori e prima della partenza si vede se la batteria è staccata. In caso dell sistema Truma quasi automaticamente si stacca la presa/batteria in occasione del aggancio.

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  4. #94
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    Re: installato il nuovo mover enduro con avvicinamento automatico su nuova Fendt 465T

    Diciamo che se manovri con un mover manuale e lasci la leva di ingaggio in posizione, dovesse mai impazzire, anche se è una manovra molto pericolosa si potrebbe allontanare i rulli agendo sulla leva...mi viene da pensare ma ipotizzo.

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  5. #95
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    Re: installato il nuovo mover enduro con avvicinamento automatico su nuova Fendt 465T

    Credo che i mover debbano rispondere alla direttiva macchine del 2006 e potrebbe essere che prima non fosse necessaria questa misura, e di conseguenza sui manuali dei modelli precedenti non fosse riportata.
    È un ipotesi, se qualcuno ha info più dettagliate in merito.


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  6. #96
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    Re: installato il nuovo mover enduro con avvicinamento automatico su nuova Fendt 465T

    Citazione Originariamente Scritto da jeeper52 Visualizza Messaggio
    Si Helmut, l'SR è ad avvicinamento manuale. In ogni caso l'installatore, a suo tempo, ha previsto un sezionatore a chiave (sezionatore.jpg) che è stato montato nel gavone sotto il letto, adiacente alla batteria, facilmente raggiungibile dal portellone esterno.
    Non capisco che differenza ci sia, ai fini della sicurezza, tra un mover "ad avvicinamento manuale" e uno "ad avvicinamento automatico"; ipotizzando un guasto alla centralina o al telecomando il mover continuerebbe in ogni caso la sua "corsa" senza controllo...
    INfatti, quando lessi le istruzioni del mio primo mover manuale (Purpleline enduro) nel 2008 e quelle del nuovo Enduro 303+ automatico, la dicitura non cambia: Enduro prescriveva e prescrive ora il montaggio esterno del sezionatore.
    QUindi dubito che sia questa la discriminante. Resto convinto che sia una prescrizione Enduro ,ma che non sia vincolata ad alcuna norma di legge per la corretta installazione, poichè dovrebbe essere riportata anche dagli altri costruttori di prodotti analoghi.
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  7. #97
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    Re: installato il nuovo mover enduro con avvicinamento automatico su nuova Fendt 465T

    Citazione Originariamente Scritto da Capitano Visualizza Messaggio
    Si parla di segnali radio esterni (per esempio altri telecomandi di macchine/motori, o gru di costruzioni edili o chissà che cosa) con la stessa frequenza, che durante la circolazione eventualmente possono attivare l'avvicinamento automatico dei motori del movimentatore.
    Per cronaca, se lascio il telecomando del mover acceso la mia auto (accensione keyless) non "sente" più la chiave e non si accende. Lavorano entrambi sull frequenza classica dei 443MHz ed il telecomando del mover é evidentemente molto più potente del segnale del FOB dell'auto.

    Credo però piuttosto che interferenze il rischio sia legato ai relé a stato solido (SSR) che hanno un difetto strutturale che li espone a rischio di rimanere in conduzione anche senza tensione pilota in caso di eccessivo assorbimento / corto circuito sull'uscita. In pratica come se un relé meccanico restasse "impastato".
    Il rischio é remoto, dovrebbero intervenire i fusibili....ma il rischio c'é.

    Personalmente ho staccabatterie accessibile e quando posso lascio la leva di avvicinamento mover innestata.


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  8. #98

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    Re: installato il nuovo mover enduro con avvicinamento automatico su nuova Fendt 465T

    Citazione Originariamente Scritto da imarco Visualizza Messaggio
    Per cronaca, se lascio il telecomando del mover acceso la mia auto (accensione keyless) non "sente" più la chiave e non si accende. Lavorano entrambi sull frequenza classica dei 443MHz ed il telecomando del mover é evidentemente molto più potente del segnale del FOB dell'auto.

    Credo però piuttosto che interferenze il rischio sia legato ai relé a stato solido (SSR) che hanno un difetto strutturale che li espone a rischio di rimanere in conduzione anche senza tensione pilota in caso di eccessivo assorbimento / corto circuito sull'uscita. In pratica come se un relé meccanico restasse "impastato".
    Il rischio é remoto, dovrebbero intervenire i fusibili....ma il rischio c'é.

    Personalmente ho staccabatterie accessibile e quando posso lascio la leva di avvicinamento mover innestata.


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    E-biker - Berria Mako Hybrid HP 8S = Fango, polvere, sudore e panorami
    Dal cielo caddero 3 mele, 1 per chi ha raccontato 1 per chi ha ascoltato, 1 per chi ha capito
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    La calunnia è una serpe che passa attraverso le porte chiuse

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