Credo, ma su questo vorrei una conferma tecnica, che il martinetto della Al-ko sia progettato per inserirsi nell'apposito supporto dietro l'assale e preveda che la manovra sia effettuata a caravan agganciata.
Forse anche con martinetti non dedicati bisogna comportarsi allo stesso modo, collocarlo in posizione posteriore e a caravan agganciata.
In ogni caso freno a mano tirato, magari mover in posizione armata, cunei per fermare il tutto.
Allertare su un possibile rischio a mio avviso è importante.
Non è tanto il cedimento del martinetto, quanto l'instabilità della caravan sollevata.
Che ne pensi?