Ruota di scorta

[gerardomauri]

Va bene Valerio, ma la ruota di scorta non va considerata una ruota da usare normalmente, va usata solo lo stretto necessario per riparare o sostituire la ruota bucata e poi deve tornare ad essere solo di scorta.

Il tema mover quindi mi sembra super residuale.

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[valerio69]

Va bene Valerio, ma la ruota di scorta non va considerata una ruota da usare normalmente, va usata solo lo stretto necessario per riparare o sostituire la ruota bucata e poi deve tornare ad essere solo di scorta.

Il tema mover quindi mi sembra super residuale.

Di solito si ragiona così con il ruotino delle auto, ma una roulotte, secondo me, ha dinamiche diverse.

Inviato dal mio Lenovo TB-J606L utilizzando Tapatalk

[kap]

E perché? Cosa dovrebbe spingere un possessore di caravan a tenere su la ruota di scorta, magari vecchia e di modello diverso rispetto all'altra "superstite" montata, usandola come ruota norrmale? Una volta montata la ruota di scorta, alla prima occasione vai dal gommista con la ruota bucata e la fai riparare.... e se non si può riparare già sai che dovrai cambiare entrambe le gomme, perché comunque la ruota di scorta non sarà mai consumata tanto quanto la "superstite".

Non vedo come o perché si dovrebbe fare tanto uso del mover con una ruota di scorta, davvero...

[Paolo]

Paolo su 2 centimetri di distanza del mover dal pneumatico, 5/7 millimetri potenziali di consumo non sono poco sulla pressione sul mover, anche se mantiene il contatto ma riduce notevolmente la pressione di contatto.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Gerardo, posso condividere le tue considerazioni, tuttavia stiamo parlando di assali tenuti insieme da tubi di gomma, ed un appoggio che può variare al variare del carico della caravan.

[Paolo]

La serie di puntualizzazioni sul consumo delle gomme a seguito di una alta percorrenza non ha riscontri con l'esperienza sul campo, ho avuto Pirelli, Michelin, attualmente Hankook, le tengo 4 anni, hanno sulle spalle più di 40 mila chilometri, e normalmente il battistrada è quasi integro, a parte Michelin che si è consumata di più.
Ma anche nel caso Michelin non ho avuto alcun problema di aderenza del moover, e come si può immaginare lo uso parecchio e nelle più disparate condizioni.
Io credo che per il caravanista siano importanti le esperienze sul campo, altrimenti non si capisce di che cosa si stia parlando.

[gerardomauri]

Io non faccio tutti quei chilometri ma le ho sempre vambiate per anzianità, e per questo ho rinunciato al cambio estate/inverno che aumentava solo i costi di gestione.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[valerio69]

Mah, saranno pneumatici speciali fatto con il Vibranio.

inviato dal mio Samsung S22 Ultra utilizzando Tapatalk

[Paolo]

Mah, saranno pneumatici speciali fatto con il Vibranio.

inviato dal mio Samsung S22 Ultra utilizzando Tapatalk

No no, le ho acquistate dal un gommista.

[Titti e Ise]

Tornando agli pneumatici, al cambio tengo di scorta uno dei due sostituiti e quando verifico la pressione di quelli in servizio controllo anche quello di scorta.

Uguale uguale (cerchioni in acciaio), Pirelli P1.

[mito]

Di scorta ne ho una nuova ancora con l'etichetta appiccicata sopra, fino ad ora non l'ho mai cambiata ma nel 2025 devo sostituire i pneumatici e mettere una di quella che smonto.
La caravan è del 2015 quindi la scorta avrà 10 anni.