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Discussione: Scelta della ruota (o ruotino) di scorta

  1. #1
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    Scelta della ruota (o ruotino) di scorta

    Buongiorno, a breve ritireremo (finalmente) la nostra caravan. Gli pneumatici che monta sono 215/50 R17 95M, con cerchi in lega a 5 fori.
    Voglio procurarmi quanto prima la ruota di scorta (la caravan è già dotata di supporto), sto pensando di acquistare il ruotino e non la ruota di scorta, con l'obiettivo di risparmiare denaro e peso.
    è un pensiero corretto? se si, come faccio a capire qual è il ruotino corretto? basta un qualsiasi ruotino 17" a 5 fori?

    Grazie per i consigli
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  2. #2

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    Re: Scelta della ruota (o ruotino) di scorta

    No, va scelto un ruotino con il "girobulloni" e foro di centraggio adeguati; verifica l'indice di carico: in genere i ruotini suppliscono ad una delle 4 ruote, tu ne hai solo 2
    PS/OT nella tua firma quella "striscia verde" ad uno daltonico come me nunsepovedè!
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  3. #3

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    Re: Scelta della ruota (o ruotino) di scorta

    Citazione Originariamente Scritto da Gianlucca Visualizza Messaggio
    Buongiorno, a breve ritireremo (finalmente) la nostra caravan. Gli pneumatici che monta sono 215/50 R17 95M, con cerchi in lega a 5 fori.
    Voglio procurarmi quanto prima la ruota di scorta (la caravan è già dotata di supporto), sto pensando di acquistare il ruotino e non la ruota di scorta, con l'obiettivo di risparmiare denaro e peso.
    è un pensiero corretto? se si, come faccio a capire qual è il ruotino corretto? basta un qualsiasi ruotino 17" a 5 fori?

    Grazie per i consigli
    la questione è interessante, quando ho acquistato il cerchio per la ruota di scorta, la Fendt mi ha fornito un cerchio di larghezza inferiore, a suo tempo ne ho dedotto che ciò veniva fatto per ragioni di spazio. Tuttavia ho optato per un cerchio della stessa misura di quelle montate, in modo che in occasione della sostituzione degli pneumatici, uno va a "scorta".
    In questo modo anche la ruota di scorta può contare su uno pneumatico relativamente recente.
    Nella tua scelta tieni conto del fattore invecchiamento.


    Fendt Saphir 410 - my 2010 - BMW X1 - xLine my 2019

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  4. #4
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    Re: Scelta della ruota (o ruotino) di scorta

    I cerchioni "trailer" sono speciali in quanto sopportano pesi maggiori rispetto alle automobili. Inoltre deve essere corretto l'interasse fori, compatibile con i fori sul tamburo (generalmente indicato come 4x100 oppure 5x114, se non ricordo male). Anche l' Offset deve essere rispettato (indicato con la sigla ET). Sono tutte informazioni stampigliate sul cerchione.

    Il cerchione deve avere il foro centrale idoneo al passaggio della coppetta parapolvere del mozzo e deve essere compatibile con le colonnette (bulloni) di serie. Faccio un esempio pratico, io che sull' ultima roulotte avevo i cerchioni in lega, per la ruota di scorta in normalissima lamiera dovevo cambiare anche le colonnette in quanto diverse.

    La misura deve essere la stessa che monti attualmente oppure misura alternativa riportata sulla Carta di circolazione.

    Altra cosa importante è che se hai il mover è importante che il diametro e circonferenza della ruote sia il medesimo in modo che si possa movimentare anche con la ruota di scorta installata. Generalmente, ma non sempre, le misure alternative hanno la medesima circonferenza e sviluppo, ma non è detto: per esempio di serie avevo i 195/70-14 e successivamente ho montato i 185R14C che differiscono tra loro per un paio di centimetri sul diametro, rendendo il mover inutlizzabile.
    Valerio(1969) Roberta (1970) Alice (1994) Marco (2001) + Macchia Cocker Spaniel (2006-2020) + Boris Cocker Spaniel fulvo (2020).
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  5. #5
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    Re: Scelta della ruota (o ruotino) di scorta

    Citazione Originariamente Scritto da PDR Visualizza Messaggio
    No, va scelto un ruotino con il "girobulloni" e foro di centraggio adeguati; verifica l'indice di carico: in genere i ruotini suppliscono ad una delle 4 ruote, tu ne hai solo 2
    PS/OT nella tua firma quella "striscia verde" ad uno daltonico come me nunsepovedè!
    eccoti accontentato!
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  6. #6

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    Re: Scelta della ruota (o ruotino) di scorta

    Tuttavia la prima cosa che potresti fare, prima di inoltrarti in misure e considerazioni, è consultare il sito della Weinsberg, dove ci sono tutte le tipologie di cerchi per ruota di scorta.
    Sempre se preferisci attenerti a quanto consigliato dal produttore in luogo di soluzioni approcciate diversamente.
    Francamente sotto una caravan di una certa stazza non metterei cerchi non adeguati.


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  7. #7

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    Re: Scelta della ruota (o ruotino) di scorta

    Citazione Originariamente Scritto da Gianlucca Visualizza Messaggio
    eccoti accontentato!
    è uno scherzo, vero ?
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  8. #8
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    Re: Scelta della ruota (o ruotino) di scorta

    Citazione Originariamente Scritto da Paolo Visualizza Messaggio
    Tuttavia la prima cosa che potresti fare, prima di inoltrarti in misure e considerazioni, è consultare il sito della Weinsberg, dove ci sono tutte le tipologie di cerchi per ruota di scorta.
    Sempre se preferisci attenerti a quanto consigliato dal produttore in luogo di soluzioni approcciate diversamente.
    Francamente sotto una caravan di una certa stazza non metterei cerchi non adeguati.
    proverò se ci sono indicazioni, certamente non voglio improvvisare nulla. se si può risparmiare qualche chilo con una ruota più piccola ben venga, altrimenti, amen!
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  9. #9
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    Re: Scelta della ruota (o ruotino) di scorta

    Citazione Originariamente Scritto da Gianlucca Visualizza Messaggio
    proverò se ci sono indicazioni, certamente non voglio improvvisare nulla. se si può risparmiare qualche chilo con una ruota più piccola ben venga, altrimenti, amen!
    Direi che è meglio dire un Amen, inutile inventarsi ruotini non conformi per speculare su un paio di kg.
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  10. #10
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    Re: Scelta della ruota (o ruotino) di scorta

    Citazione Originariamente Scritto da Paolo Visualizza Messaggio
    Tuttavia la prima cosa che potresti fare, prima di inoltrarti in misure e considerazioni, è consultare il sito della Weinsberg, dove ci sono tutte le tipologie di cerchi per ruota di scorta.
    Sempre se preferisci attenerti a quanto consigliato dal produttore in luogo di soluzioni approcciate diversamente.
    Francamente sotto una caravan di una certa stazza non metterei cerchi non adeguati.
    BUonasera Paolo, io sul sito (Che in questi mesi ho studiato e ri-studiato) non torvo nulla se non l'elenco delle disponibili come optional, ma nulla di più.
    Immagine.jpg
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