Originariamente Scritto da
SergioRM
Sono in una situazione simile alla tua, non ho ancora venduto il camper ma contiamo di farlo presto, non appena trovata una caravan. Siamo in tre - mia moglie, Mammolo (un barboncino toy) e io -
quindi chi deciderà sarà la moglie
Ho visto che sei abituato alla caravan da bambino, ma forse da bambino tante cose non si notano, non si vedono, non si sanno. E così, anche se non mi sento di darti consigli su cosa comprare, provo a proporti alcuni aspetti che, in quanto camperista, ignoravo del tutto.
1) A quanto ho capito, le caravan richiedono un gancio con presa a 13 poli. Se è così, forse dovresti controllare il tuo gancio attuale perché, se fosse a 7 poli, mancherebbe sicuramente la luce di retromarcia e forse (a quanto o capito) mancherebbe anche l'alimentazione dell'eventuale frigo trivalente AES.
2) In un camper "tutto" funziona a 12V: c'è una batteria servizi (BS) che viene alimentata sia dall'alternatore quando si cammina, sia da una colonnina quando si è in sosta; in una caravan "tutto" funziona a 220, quando si è attaccati a una colonnina. Se c'è il mover c'è anche una BS, ma - a quanto ho capito - è bene evitare che sia collegata alla batteria dell'auto (BA) per tenerla carica ed è decisamente più saggio ricaricarla solo in sosta, quando si è attaccati a una colonnina.
3) Noi siamo camperisti da "soli" 15 anni e abbiamo sempre avuto frigoriferi trivalenti AES. A quanto ho capito sulle caravan ci sono anche trivalenti non AES che è decisamente saggio NON usare in viaggio impostando l'alimentazione a gas. Sempre a quanto ho capito (sì, sono un po' ripetitivo, ma per me è un mondo nuovo) un frigorifero trivalente non viene mai collegato alla BS, ma direttamente alla BA tramite uno dei 13 poli dell'impianto elettrico del gancio traino (il 10?).
4) Sui camper che abbiamo avuto c'era sempre una comoda Truma Combi, sulle caravan ci sono varie possibilità:
- Truma S3004 (la precedente S3002 era anche sui camper di qualche era fa): una stufa con due canalizzazioni di aria calda (per distribuirla nei vari ambienti) spinta da una ventola che può essere accesa o spenta;
- Truma VarioHeat: una sorta di piccolo "cannone" che spara aria calda in una canalizzazione;
- Truma Combi: con quattro canalizzazioni e una ventola più performante, sempre accesa, che distribuisce bene il caldo ma consuma più corrente.
La Combi ha anche un boiler da 10 litri che va benissimo per l'acqua calda, la S3004 e VarioHeat richiedono un boiler a parte. Quello più diffuso è il Truma Therme elettrico di 5 litri, un po' troppo limitato per fare la doccia a bordo. Per mia moglie non va assolutamente bene, perché vuole avere sempre la possibilità di fare la doccia dentro, per te e la tua famiglia... vedi tu.
Spero di aver sottoposto alla tua attenzione aspetti per te interessanti e spero soprattutto di non averne sparate troppo grosse, ma in questo caso mi tranquillizza sapere che verrò presto corretto