Mazda CX5, cosa ne pensate?

[Asteryx]

Buongiorno, sono in procinto di acquistare la mia prima auto per il traino, dal momento che, dopo molti anni di camper, mi sto affacciando per la prima volta al mondo delle caravan e mi farebbe piacere il parere di caravansti esperti.
L’auto che avrei scelto (ma non ancora acquistato) è una Mazda CX5 2.0 AWD a benzina con cambio automatico. La capacità di traino è di 2000 kg, quindi ampiamente sufficiente per le mie esigenze, visto che la mia caravan (Fendt Bianco Selection 465 SFB) peserà intorno ai 1500 kg a pieno carico.
La domanda è se quest’auto può essere una buona scelta come trattrice. Molti dicono che il diesel sarebbe meglio per via della maggior coppia ai bassi regimi ma vorrei capire se con questo modello potrei andare ugualmente bene visto che l’ho trovato come usato ad un prezzo ragionevole. Aggiungo per completezza che la mia percorrenza annua non supera i 10/12000 km.
Grazie in anticipo a chi vorrà darmi il suo parere 🙂

[Solidsnork]

La 465 viene immatricolata a 1500 kg (ma vuota ne pesa più di 1300 kg) per cui sarebbe opportuno immatricolata a 1600-1700 kg perché a pieno carico con Accessori rischi di arrivare a 1800 kg in un baleno
La somma degli F2 di auto e caravan fa si che la B non basta, devi prendere la B96 o la BE.

Con la tua auto per portare roulotte con patente B il peso a pieno carico della caravan non deve superare i 1385 kg (F2 di auto è 2115 kg, corretto?).

[valerio69]

Bella auto e gran bella roulotte.

Per me ce la fai senza patemi.

[gerardomauri]

La 465 viene immatricolata a 1500 kg (ma vuota ne pesa più di 1300 kg) per cui sarebbe opportuno immatricolata a 1600-1700 kg perché a pieno carico con Accessori rischi di arrivare a 1800 kg in un baleno
La somma degli F2 di auto e caravan fa si che la B non basta, devi prendere la B96 o la BE.

Con la tua auto per portare roulotte con patente B il peso a pieno carico della caravan non deve superare i 1385 kg (F2 di auto è 2115 kg, corretto?).

Quindi conviene che immatricoli a 1800!?
Sicuramente prima ti partire con una scelta del genere deve convincersi a fare incremento di patente.


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[frft]

Incremento di patente, obbligatorio.
A me bastano i 1500 kg, ed ho una Fendt 465.
Bombola gas piccola, tendalino F65, ruota scorta, mover batteria, 4 sedie, tavolino leggero.
Non facendo libera non viaggio mai con serbatoi pieni.


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[Solidsnork]

Quindi conviene che immatricoli a 1800!?
Sicuramente prima ti partire con una scelta del genere deve convincersi a fare incremento di patente.


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No no l’aumento di patente lo deve fare a prescinde dal peso che deciderà per immatricolazione anche perché le 465 nuove a meno di 1500 non Le immatricolano

[Asteryx]

Innanzi tutto ringrazio tutti coloro che mi hanno risposto! Mi avete chiarito perfettamente il concetto e ho capito che devo fare l'integrazione della patente. Ma questo non è un problema.
Non ho solo capito se devo chiedere, alla consegna della roulotte, che venga immatricolata con un peso maggiore per tenere conto dei vari carichi e bagagli che potrei aggiungere in viaggio. Come optional ho fatto aggiungere il mover e il tendalino da 4 mt. Poi ci saranno le bombole del gas, tavolino e sedie da esterno (leggere) e qualche altra cosetta da campeggio. Al momento dell'acquisto mi è stato detto che la Fendt 465 SFB potevo immatricolarla per 1450 o 1500 kg. Pensavo fossero pesi tecnicamente prestabiliti e "intoccabili", mentre, se capisco bene, voi mi state dicendo che potrei chiedere l'immatricolazione a un peso maggiore? E nel caso mi consigliate di farlo?
Grazie ancora e perdonate la mia ignoranza

[shasathedog]

i pesi immatricolabili sono definiti dal costruttore, e selezionabili in fase d'ordine.
esempio estremo:
la stessa caravan si potrà scegliere omologata 1200/1300/1400/1500 kg e in funzione di questo il costruttore monterà l'assale più adatto.

- Assale tipo 1 va da un minimo di 1200kg ad un massimo di 1400kg (massa pieno carico)

In fase di omologazione potrai scegliere se omologarla 1200 o 1400 per accoppiarla alla trattrice.

[Solidsnork]

L’omologazione ad un peso maggiore va richiesta molto prima, in fase di acquisto in quanto puoi trovarti davanti 2 scenari:
1) là caravan viene immatricolata a 1500 kg con telaio e assale dimensionati per Massimo 1500 kg; qui non puoi fare nulla se non cambiare assale e telaio in fase di costruzione (devono saperlo prima)
2) la caravan viene immatricolata a 1500 kg ma ha su un telaio e assale che sopportano fino a 1700-1800 kg, li puoi fare omologazione al peso consentito anche più in là. Ricorda però che conviene sempre esplicitarlo al concessionario prima in modo da fargli conoscere i tuoi desideri

[simone]

Ma mia CX5 è diesel se fai pochi Km e molta città prendi il benzina. La Mazda è una signora macchina nessun problema per il traino