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Discussione: caricabatteria mover in inverno

  1. #11
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    Re: caricabatteria mover in inverno

    Citazione Originariamente Scritto da And71 Visualizza Messaggio
    Per chi ha la 220 a portata di mano, basta usare un buon mantenitore di carica specifico per il tipo di batteria (gel Agm piombo o litio) e fa tutto lui senza rischiare troppo tempo di inattività, cosa dannosa per le batterie, così facendo mai avuto problemi di BS.
    Caso contrario per chi non ha 220 a portata di mano un pannellino solare con un buon regolatore di carica che abbia la funzione di mantenimento.
    Sconsiglio gli stacca batterie, si rischia di dimenticarsi e soprattutto per alcune tipologie di batterie, l'inattività e la scarica eccessiva sono elementi dannosi che compromettono la durata.
    Ricordatevi la manutenzione dei poli che devono essere privi di ossidazione e per le piombo il controllo livello acido, oltre naturalmente la tensione che non deve mai essere sotto un certo valore.
    Scusa, ma non si parla di 230 Volt?

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  2. #12
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    Re: caricabatteria mover in inverno

    Citazione Originariamente Scritto da Capitano Visualizza Messaggio
    Scusa, ma non si parla di 230 Volt?

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    ...é una abitudine dura a morire...
    Si usa sempre ancora dire 220 e 380, nonostante il cambio a 230 e 400 che in Italia é avvenuto ufficialmente nel 2012. Forse i miei figli impareranno a dire 230 V.

    Curiosità: quando é stato ufficializzato da voi in Germania?

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  3. #13
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    Re: caricabatteria mover in inverno

    Lo standard europeo esiste da 1983, ma anche in Germania solo da 2009 questa tensione è ufficiale.

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  4. #14
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    Re: caricabatteria mover in inverno

    OT .
    E per fortuna c'e' lo standard in EU, ogni volta devo fare un impianto UL o CSA, c'e' da organizzare l'estrazione dei numeri sulla tensione di alimentazione.
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  5. #15
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    Re: caricabatteria mover in inverno

    Citazione Originariamente Scritto da Capitano Visualizza Messaggio
    Scusa, ma non si parla di 230 Volt?

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    hai ragione ma per me 220 e 380 fino alla fine

  6. #16
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    Re: caricabatteria mover in inverno

    Quando acquistai la Eifelland usata montava il mover Truma Sr ed il precedente proprietario aveva appena acquistato una batteria al piombo da 64 ah /640 A della Tudor con tanto di scontrino che dimostrava il recente acquisto. Io ho acquistato un caricabatterie del Lidl a 20,00€ e sono, dopo 7 anni , ancora qui che la uso per il solo mover , la ricarico ogni 2/3 mesi avendola in casa, non ho mai avuto problemi . Ora me la sono tirata
    EX : Peugeot 307 Sw 110 cv 1600 hd Elnagh supernevada 2 del 1982

    Trenino : Golf Plus 140 cv TD DSG + EIFELLAND 395 TK con Mover Truma SR Equipaggio al completo :Vanni Floriana Laura roy ( meticcio)

  7. #17

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    Re: caricabatteria mover in inverno

    Citazione Originariamente Scritto da And71 Visualizza Messaggio
    hai ragione ma per me 220 e 380 fino alla fine
    mah, vorrei capire perché, mi sembra tanto accanimento terapeutico verso una norma morta e sepolta da tempo
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  8. #18
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    Re: caricabatteria mover in inverno

    Citazione Originariamente Scritto da PDR Visualizza Messaggio
    mah, vorrei capire perché, mi sembra tanto accanimento terapeutico verso una norma morta e sepolta da tempo
    Nei campeggi è ancora attuale. anzi quando è così, è ancora un lusso.


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  9. #19

    Re: caricabatteria mover in inverno

    Noi utenti facciamo confusione anche a causa di questo

    B4923AD0-A035-4676-9345-6EC1AFB0C74D.jpg

    Foto di un utente di un gruppo FB roulotte/camper
    Dario ('80), Gaia “il comandante”, Lolli ('11), Pinny ('13);
    Audi Q3 TFSI 2.0 (170 CV) quattro (2012) e Knaus Sport 450 FU SS (My 2020) "CaraBen", ATC, Truma Go2
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  10. #20
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    Re: caricabatteria mover in inverno

    Citazione Originariamente Scritto da PDR Visualizza Messaggio
    mah, vorrei capire perché, mi sembra tanto accanimento terapeutico verso una norma morta e sepolta da tempo
    Che poi sarebbe bello se fosse rispettata la nuova norma, vedi grafico.

    Fortunatamente con l'ultimo cantiere - proprio in faccia a casa - hanno obbligato la costruzione di una nuova cabina MT/BT che é stata fisicamente ultimata e spero a breve sia collegata.



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