Ribadisco (scusate la fissazione) una Forester usata penultima serie con impianto nativo GPL.
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Ribadisco (scusate la fissazione) una Forester usata penultima serie con impianto nativo GPL.
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Valerio(1969) Roberta (1970) Alice (1994) Marco (2001) + Macchia Cocker Spaniel (2006-2020) + Boris Cocker Spaniel fulvo (2020).
Carado CV600 Edition15 2022 - Smart ForFour W453 - Van Life, More Life.
Take it as it is.
Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
(Cara)VAN Knaus Boxstar Street 600MQ MY'15
Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere
Si la forester 2mila benza e GPL è un grande consiglio!!
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Condivido, ed ho fatto una scelta in tale direzione ormai 3 anni fa, di cui sono per ora contento.
Se poi capita come quest'anno che ho agganciato una sola volta - spero due con l'imminente ponte di Ognissanti - trovo conferme della scelta, e non succede che mia moglie debba andare in ufficio e/o portare i bambini tra scuola e sport con un mezzo sovradimensionato.
Che già la G.Scenic non è piccola come ingombri/pesi, ma almeno come consumi "a solo" e costi di gestione è ottima - peraltro devo acquistare gli pneumatici a breve, e nonostante i cerchi da 20" Renault ha scelto pneumatici "stretti" (195/55 R20) dai costi ragionevoli.
Marco, Elena, Carlo (13) & Ennio (15)
TEC Tour Live 520 GK + Grand Scenic 1.3 TCe 140CV
ID.4 Pro Perfomance
pensavo alla tua macchina, in effetti, con volumetria adeguata alla 500 di biolet, cavalleria giusta e trainabile da libretto Q.B.
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Storicamente subaru aveva un ottimo rapporto venduto/guasto ... era molto affidabile, forse con quel modello di Forester hanno avuto una battuta d'arresto? Non conosco il modello preciso, solo è nelle mie mire semmai in futuro dovessi cambiare la mitica e famigerata Antarona!
Avevo un collega qualche anno fa (una decina) che prese una piccola Subaru 1.5 boxer GPL "nativo" - non ricordo il modello preciso.
Tutto contento ed entusiasta..... fino a quando (mi pare intorno ai 100.000 km) dovette "registrare le valvole" del motore boxer. In quell'auto serve smontare il motore per mancanza di spazio.
Morale: si è giocato il risparmio di più di un anno di GPL in un solo tagliando...valutò di venderla, ma ogni acquirente "professionista" faceva la valutazione, tirava una riga e toglieva il costo dell'operazione - ben nota agli addetti del settore.
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Basta non registrare le valvole
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