Ma se volessi Benzina?

[valerio69]

Ribadisco (scusate la fissazione) una Forester usata penultima serie con impianto nativo GPL.

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[PDR]

Ribadisco (scusate la fissazione) una Forester usata penultima serie con impianto nativo GPL.

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il "nativo" aggiunge poco o nulla; se ti capita l'esemplare sbagliato è un bagno di sangue

[shasathedog]

Si la forester 2mila benza e GPL è un grande consiglio!!


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[imarco]

io prenderei una qualunque auto turbobenzina compatibile con la tua auto, senza esagerare; è la mia visione del traino, oggi, incrociatori della strada hanno fatto il loro tempo; spese fisse (improcrastinabili) e di manutenzione (a meno di non fare da soli in autonomia) inimmaginabili per me, ora

Condivido, ed ho fatto una scelta in tale direzione ormai 3 anni fa, di cui sono per ora contento.

Se poi capita come quest'anno che ho agganciato una sola volta - spero due con l'imminente ponte di Ognissanti - trovo conferme della scelta, e non succede che mia moglie debba andare in ufficio e/o portare i bambini tra scuola e sport con un mezzo sovradimensionato.
Che già la G.Scenic non è piccola come ingombri/pesi, ma almeno come consumi "a solo" e costi di gestione è ottima - peraltro devo acquistare gli pneumatici a breve, e nonostante i cerchi da 20" Renault ha scelto pneumatici "stretti" (195/55 R20) dai costi ragionevoli.

[PDR]

Si la forester 2mila benza e GPL è un grande consiglio!!


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per i meccanici davvero

[PDR]

Condivido, ed ho fatto una scelta in tale direzione ormai 3 anni fa, di cui sono per ora contento.

Se poi capita come quest'anno che ho agganciato una sola volta - spero due con l'imminente ponte di Ognissanti - trovo conferme della scelta, e non succede che mia moglie debba andare in ufficio e/o portare i bambini tra scuola e sport con un mezzo sovradimensionato.
Che già la G.Scenic non è piccola come ingombri/pesi, ma almeno come consumi "a solo" e costi di gestione è ottima - peraltro devo acquistare gli pneumatici a breve, e nonostante i cerchi da 20" Renault ha scelto pneumatici "stretti" (195/55 R20) dai costi ragionevoli.

pensavo alla tua macchina, in effetti, con volumetria adeguata alla 500 di biolet, cavalleria giusta e trainabile da libretto Q.B.

[ZZ Top]

Condivido, ed ho fatto una scelta in tale direzione ormai 3 anni fa, di cui sono per ora contento.

Se poi capita come quest'anno che ho agganciato una sola volta - spero due con l'imminente ponte di Ognissanti - trovo conferme della scelta, e non succede che mia moglie debba andare in ufficio e/o portare i bambini tra scuola e sport con un mezzo sovradimensionato.
Che già la G.Scenic non è piccola come ingombri/pesi, ma almeno come consumi "a solo" e costi di gestione è ottima - peraltro devo acquistare gli pneumatici a breve, e nonostante i cerchi da 20" Renault ha scelto pneumatici "stretti" (195/55 R20) dai costi ragionevoli.

Quoto tutto, avendo la stessa vettura.
Traina bene (almeno la mia caravan) e ha costi di gestione ottimi.

[shasathedog]

per i meccanici davvero

Storicamente subaru aveva un ottimo rapporto venduto/guasto ... era molto affidabile, forse con quel modello di Forester hanno avuto una battuta d'arresto? Non conosco il modello preciso, solo è nelle mie mire semmai in futuro dovessi cambiare la mitica e famigerata Antarona!

[imarco]

Si la forester 2mila benza e GPL è un grande consiglio!!


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per i meccanici davvero

Avevo un collega qualche anno fa (una decina) che prese una piccola Subaru 1.5 boxer GPL "nativo" - non ricordo il modello preciso.
Tutto contento ed entusiasta..... fino a quando (mi pare intorno ai 100.000 km) dovette "registrare le valvole" del motore boxer. In quell'auto serve smontare il motore per mancanza di spazio.
Morale: si è giocato il risparmio di più di un anno di GPL in un solo tagliando...valutò di venderla, ma ogni acquirente "professionista" faceva la valutazione, tirava una riga e toglieva il costo dell'operazione - ben nota agli addetti del settore.

[valerio69]

Basta non registrare le valvole

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