Fendt 2023 addio saphir e opal - arriva apero

[uomo in mare]

La qualità sicuramente sarà sempre la stessa, magari con qualche eccezione per alcuni particari fallato, difettosi, e sugli acciai dei lavandini e piani cottura, ma questo lo si riscontra con ogni brand. Di sicuro le dotazioni di serie della APERO, rispetto alla sua antecedente SAPHIR, sono diminuite.... Per 3sempio non vedo il binario sopra le finestre per applicare le tendine parasole o oscurati...... Bisognerà capire cosa c'è e cosa è optional....

Poi per esempio, il lavandino di acciaio che dopo due mesi butta fuori la ruggine, l'ho trovato sia su Fendt (2020) che su Tabbert (2021). Ma non si può certo dare la colpa ai due marchi costruttori.....

"Buoni viaggi a sei ruote"
Daniele
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Fendt Saphir 470tf (my 2008) + Ssangyong Korando 2.0 AWD e-xdi

[valerio69]

La qualità sicuramente sarà sempre la stessa, magari con qualche eccezione per alcuni particari fallato, difettosi, e sugli acciai dei lavandini e piani cottura, ma questo lo si riscontra con ogni brand. Di sicuro le dotazioni di serie della APERO, rispetto alla sua antecedente SAPHIR, sono diminuite.... Per 3sempio non vedo il binario sopra le finestre per applicare le tendine parasole o oscurati...... Bisognerà capire cosa c'è e cosa è optional....

Poi per esempio, il lavandino di acciaio che dopo due mesi butta fuori la ruggine, l'ho trovato sia su Fendt (2020) che su Tabbert (2021). Ma non si può certo dare la colpa ai due marchi costruttori.....

"Buoni viaggi a sei ruote"
Daniele
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Fendt Saphir 470tf (my 2008) + Ssangyong Korando 2.0 AWD e-xdi

La componentistica è pressochè comune sulle varie marche. I lavelli sono monopolio di Dometic.

Per gli assemblaggi le pareti e i mobili ormai sono tutti tagliati a CNC. Cambiano magari le soluzioni più o meno raffinate nell'assemblaggio. Ovvero un pensile può essere più o meno lavorato o impreziosito con altre applicazioni.

[uomo in mare]

La componentistica è pressochè comune sulle varie marche. I lavelli sono monopolio di Dometic.

Per gli assemblaggi le pareti e i mobili ormai sono tutti tagliati a CNC. Cambiano magari le soluzioni più o meno raffinate nell'assemblaggio. Ovvero un pensile può essere più o meno lavorato o impreziosito con altre applicazioni.

Esatto. Ciò che fà la grande differenza tra un marchio e l'altro sono le dotazioni accessorie e optional a parità di prezzo.

Oltre ovviamente ad un discorso di spessore di pareti.

"Buoni viaggi a sei ruote"
Daniele
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Fendt Saphir 470tf (my 2008) + Ssangyong Korando 2.0 AWD e-xdi

[PDR]

Esatto. Ciò che fà la grande differenza tra un marchio e l'altro sono le dotazioni accessorie e optional a parità di prezzo.

Oltre ovviamente ad un discorso di spessore di pareti.

"Buoni viaggi a sei ruote"
Daniele
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Fendt Saphir 470tf (my 2008) + Ssangyong Korando 2.0 AWD e-xdi

non sottovaluterei la cura negli assemblaggi, come ha suggerito Valerio.
Le ho viste costruire, in fabbrica, più o meno 3 lustri fa, e posso assicurarti che la cura dell'assemblaggio delle varie parti o degli assiemi che arrivano da fuori ha una valenza importantissima

[uomo in mare]

Certo. Indubbiamente.... Anche se la pecora nera c'è in tutti i brand. Da un gruppo di utenti di casa FENDT, sia italiano che, nel rispettivo tedesco, ne ho viste di tutti i colori, corredati di fotografie.

Ma la roulotte sfigata o difettosa, può capitare a tutti. Come la macchina.

Per il resto da possessore di una FENDT Saphir del 2008, ho deciso di tenermela stretta, e attualmente non passare ai nuovi modelli, in quanto, pur quanto belle, pur quanto moderne, pur quanto accattivanti come linee, ritengo che la qualità costruttiva, di assemblaggio, e la qualità dei materiali del decennio scorso, sia superiore alla attuale.

Ma questo è solo un mio modesto parere.

Ovvio che se oggi, io non fossi in possesso di nessuna roulotte e voglia accingermi ad acquistarla, senza ombra di dubbio andrei diretto in casa FENDT.

"Buoni viaggi a sei ruote"
Daniele
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Fendt Saphir 470tf (my 2008) + Ssangyong Korando 2.0 AWD e-xdi

[valerio69]

Certo. Indubbiamente.... Anche se la pecora nera c'è in tutti i brand. Da un gruppo di utenti di casa FENDT, sia italiano che, nel rispettivo tedesco, ne ho viste di tutti i colori, corredati di fotografie.

Ma la roulotte sfigata o difettosa, può capitare a tutti. Come la macchina.

Per il resto da possessore di una FENDT Saphir del 2008, ho deciso di tenermela stretta, e attualmente non passare ai nuovi modelli, in quanto, pur quanto belle, pur quanto moderne, pur quanto accattivanti come linee, ritengo che la qualità costruttiva, di assemblaggio, e la qualità dei materiali del decennio scorso, sia superiore alla attuale.

Ma questo è solo un mio modesto parere.

Ovvio che se oggi, io non fossi in possesso di nessuna roulotte e voglia accingermi ad acquistarla, senza ombra di dubbio andrei diretto in casa FENDT.

"Buoni viaggi a sei ruote"
Daniele
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Fendt Saphir 470tf (my 2008) + Ssangyong Korando 2.0 AWD e-xdi

Io no, Ci sono arrivato vicino ad acquistare una Fendt nel 2015. Per quanto sia attraente dal punto di vista costruttivo e per le finiture, non riesco a farmi piacere la vista laterale tipo vasca da bagno rovesciata. (Spero gli estimatori del marchio mi perdonino)

Se dovessi acquistare una roulotte, adesso come adesso andrei su una Knaus Sport&Fun.

[uomo in mare]

Io no, Ci sono arrivato vicino ad acquistare una Fendt nel 2015. Per quanto sia attraente dal punto di vista costruttivo e per le finiture, non riesco a farmi piacere la vista laterale tipo vasca da bagno rovesciata. (Spero gli estimatori del marchio mi perdonino)

Se dovessi acquistare una roulotte, adesso come adesso andrei su una Knaus Sport&Fun.

Da figlio di un idraulico, ho la vasca da bagno inside....

Scherzi a parte, come in tutte le cose, son sempre gusti personali, ed è giusto che sia così.

"Buoni viaggi a sei ruote"
Daniele
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Fendt Saphir 470tf (my 2008) + Ssangyong Korando 2.0 AWD e-xdi

[valerio69]

Da figlio di un idraulico, ho la vasca da bagno inside....

Scherzi a parte, come in tutte le cose, son sempre gusti personali, ed è giusto che sia così.

"Buoni viaggi a sei ruote"
Daniele
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Fendt Saphir 470tf (my 2008) + Ssangyong Korando 2.0 AWD e-xdi

Vedila così...ho sempre pensato che Fendt non ha mai avuto una serie "economica", già la Saphir è sempre stata sopra il livello medio. Eliminando due serie (Saphir e Opal) ci saranno prodotti di "nicchia" e un prodotto entry level (Apero).

Bisogna vedere i Clienti cosa diranno...per esempio quando Tabbert fece la PEP, credo di non averne mai vista una in giro...