Sostituzione timone

[Danenz]

Salve Gente, vi presento il mio timone, montato su una Laika 390GL

vw2YTQ.jpg TgpYMs.jpg oBaRZi.jpg RMD6G5.jpg

vi spiego, il repulsore ormai è totalmente scarico e inoltre come si vede da foto in generale la situazione non è delle migliori.
Comunque in primo momento volevo cambiare solo il repulsore poi ho pensato di cambiare anche il freno a mano poi eccecc
e mi son reso conto che cambiare tutto da Guglielmo Falla mi costa meno che cambiarlo a pezzi.
Bene li ho contatti dato i codici che mi hanno chiesto; il mio timone è un ALKO 90S/2 e loro mi propongono questo:

XjlVPl.jpg MKIESb.jpg

un ALko 90S/3, dicendomi che è lo stesso e che non avrò problemi a montarlo....

naturalmente cambio il timone e a questo punto cambio anche il resto e chiedo di inviare anche la forcella che va al timone, la molla a cilindretto e la staffa che gli sta dietro che aggancia al freno a mano

tutto questo per intenderci

TgpYMs.jpg

il tizio sempre gentilissimo mi dice che è bypassabile che si piò levare tutto, si fa comunque mandare tutte le foto che avrebbe girato e chiamato alla ALKO per conferma.
Dopo qualche ora mi telefona e mi dice che il timone non ha bisogno di quei pezzi e che basta smontarli e agganciare direttamente il cavo di acciaio al piolo in foto

Due4T4.jpg

io non è che non li credo perchè sono sempre prontissimi a rispondere e soprattutto disponibili per ogni chiarimento, tanto di cappello,
ma siccome non vorrei imbattermi in problemi vari visto l'arrivo prossimo delle vacanze e buttare il sangue nel trovare poi soluzioni
voi cosa ne pensate? Veramente il cilindrotto con la staffa non serve piu?

[PDR]

io non azzardo ipotesi, non avendone competenza, e non mi sostituirei al giudizio di Guglielmo Falla ma un'alternativa la hai: portarla in un centro AL-KO a far fare il lavoro, trasferendo la responsabilità della riuscita dell'intervento sul service.

Edit: cercando in rete il 90S/3 sembrerebbe esserci sia con cilindro che senza

[Danenz]

si ho notato, ho trovato questo:

https://www.anhaenger-ersatzteile24....o-a-molla.html

e dice: Dispositivo di superamento Alko f. Timone a V TIPO 90 S/3 700-1000Kg installazione inferiore incl. meccanismo a molla

e questo:

https://www.anhaenger-ersatzteile24....lla-a-gas.html

e dice: Dispositivo di superamento Alko per timone a V TYPE 90 S/3 700-1000Kg installazione superiore con molla a gas

il primo a INSTALLAZIONE INFERIORE e il secondo con INSTALLAZIONE INFERIORE

guardando la foto del mio timone pare che agganci al di sotto del telaio perchè sopra c'è una piastra....

purtroppo è non cè possibilità di contattare telefonicamente per capire meglio

[Danenz]

addirittura sul catalogo ALKO a pag 84 ce solo quello proposto da FALLA

https://www.alko-tech.com/sites/defa...04-2018_it.pdf

[PDR]

Vincenzo una domanda: sul libretto di circolazione è indicato il tipo di sistema di frenatura montato sulla tua roulotte ?

[valerio69]

Corretta riflessione, verificare se ci sono altre annotazioni riferite al telaio.

inviato dal mio Samsung Note10+

[Danenz]

Sinceramente al libretto non mi sono proprio soffermato, avendo il propulsore completamente scarico, il giunto con qualche punto di ruggine, la cuffia ormai cotta e la leva del freno a mano con una botta ho pensato in primo momento di sostituire i singoli pezzi, messi sulla bilancia ho visto che conviene cambiare tutto il timone, quindi sul libretto non ci sono proprio stato.
Intanto ho anche contattato la ALKO... questo è quanto mi dicono:

Buongiorno sig. Vincenzo

Innanzitutto, complimenti per la completezza delle informazioni forniteci!

La informo circa quanto le è stato dato dalla ditta Falla e quali siano le motivazioni di quanto:

Il repulsore 90S/1 e S/2 non sono più prodotti da circa 30 anni.
La differenza è nella leva freno a mano, che nel caso del 90S/3 è dotata di molla a gas in sostituzione del cilindro a molla dei vecchi S1 e S2.
La leva freno a mano in questo caso è servo assistita dalla molla a gas all’interno della stessa.
Nei vecchi repulsori il cilindro a molla era “accolto” nella staffa a “L” come si vede nelle sue immagini. Questa non è più necessaria in quanto c’è la leva dotata di molla a gas.
Il nuovo repulsore include l’alloggio per il montaggio dell’asta per la frenatura.
La fornitura eseguita da Falla è pertanto corretta.


Tanto era ns. dovere informarla e con l’occasione porgiamo cordiali saluti.


Ufficio Commerciale

AL-KO KOBER GmbH/Srl

[PDR]

Sinceramente al libretto non mi sono proprio soffermato, avendo il propulsore completamente scarico, il giunto con qualche punto di ruggine, la cuffia ormai cotta e la leva del freno a mano con una botta ho pensato in primo momento di sostituire i singoli pezzi, messi sulla bilancia ho visto che conviene cambiare tutto il timone, quindi sul libretto non ci sono proprio stato.
Intanto ho anche contattato la ALKO... questo è quanto mi dicono:

Buongiorno sig. Vincenzo

Innanzitutto, complimenti per la completezza delle informazioni forniteci!

La informo circa quanto le è stato dato dalla ditta Falla e quali siano le motivazioni di quanto:

Il repulsore 90S/1 e S/2 non sono più prodotti da circa 30 anni.
La differenza è nella leva freno a mano, che nel caso del 90S/3 è dotata di molla a gas in sostituzione del cilindro a molla dei vecchi S1 e S2.
La leva freno a mano in questo caso è servo assistita dalla molla a gas all’interno della stessa.
Nei vecchi repulsori il cilindro a molla era “accolto” nella staffa a “L” come si vede nelle sue immagini. Questa non è più necessaria in quanto c’è la leva dotata di molla a gas.
Il nuovo repulsore include l’alloggio per il montaggio dell’asta per la frenatura.
La fornitura eseguita da Falla è pertanto corretta.


Tanto era ns. dovere informarla e con l’occasione porgiamo cordiali saluti.


Ufficio Commerciale

AL-KO KOBER GmbH/Srl

io una occhiata la darei; e, se proprio devi "barare" installa anche uno stabilizzatore AKS, una mano santa

[Danenz]

controllato, nessun riferimento e nessuna nota riguardane il tipo di frenatura o timone

[PDR]

controllato, nessun riferimento e nessuna nota riguardane il tipo di frenatura o timone

bene, allora prenderei anche lo stabilizzatore; il Presidente, con una caravan simile alla tua, lo ha installato