un riferimento per cercare caravan disponibili in Germania è il portale mobile.de; per quanto riguarda il grassetto, perché?
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Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
(Cara)VAN Knaus Boxstar Street 600MQ MY'15
Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere
Grazie a tutti, ieri sera io e mio marito abbiamo decisamente avuto materiale sul quale discutere e continuiamo ad averne.
Chiedo scusa ma questo post sarà lunghissimo: in tanti avete dato preziose opinioni e ancor più preziose informazioni.
Cerco di affrontare tutti gli argomenti proposti.
Valerio69: abbiamo riso tantissimo della tua descrizione della condensa sulle guarnizioni e, dato che hai postato una foto, volevamo chiederti come ti trovi con il letto alla francese tagliato sull'angolo!
Artigliere63 (e tutti): faremo sicuramente la patente BE. Vogliamo essere in ordine anche rischiando l'eccesso di zelo. Abbiamo deciso di farla a priori (al di la dei pesi e delle misure) non fosse altro che per prendere dimestichezza con il traino prima di lanciarci con un mezzo sconosciuto in autostrada. Sentiamo il traino come una forte responsabilità.
Timo: ieri sera abbiamo riguardato tutte le piante che ci piacciono, cercando di restare attorno ai valori della Adria Adora 472 UP consigliata da om100 e siamo sempre sui 230 cm di larghezza. E' però molto (molto) interessante il discorso che hai fatto sull'assicurazione, tu quale usi? Ci potresti dettagliare il caso?
Timo e PDR: stiamo girando e ci stiamo divertendo molto! Siamo stati al Salone del Camper, per Concessionari (ad Altavilla siamo stati molto seguiti), stiamo pensando di andare anche a Dusseldorf a Settembre ma prima di andarci un'altra volta vogliamo proprio avere le idee chiare riguardo alle nostre reali possibilità.
E qui arriviamo al dunque cioè le nostre reali possibilità che dovranno tassativamente essere commisurate:
- alla sicurezza stradale (nostra e di chi ci incrocia)
- alla macchina attualmente in uso
- e (perchè no) anche all'estetica e comodità
Su questo ci state dando veramente una grande mano e di questo io e Cristiano vi ringraziamo tantissimo.
Vi chiediamo scusa però, dato che non pensiamo di cambiare Caravan spesso () seppur nel massimo rispetto dei punti (1) e (2), vorremmo sfruttare ogni possibile kilo e centimetro permesso dai limiti della nostra trattrice.
Per questo ho preparato la tabella comparativa tra le Caravan nominate in questo thread per "esempio" e quella individuata da me e mio marito ieri sera (sorbendo più di qualche birra) cioè la Hobby DE LUXE 495 WFB (ben 5 numerini sotto il 500 )
Adria Adora 472 UP Tabbert Rossini 450 E Hobby De Luxe 495 WFB Larghezza 230 cm 232 cm 230 cm Lunghezza 6.753 mm 6.690 mm 7.125 mm Peso a vuoto 1.170 kg 1.160 kg 1.254 kg Peso in ordine di marcia 1.252 kg 1.230 kg 1.282 kg (*1.254 kg) F2 - Massa complessiva tecnicamente consentita 1.400 kg 1.500 kg 1.500 kg (*1.450 kg) Aumento del peso tecnicamente ammesso fino a 1.700 kg 1.770 kg 1.750 kg
(*) Numeri trovati in una scheda tecnica ai piedi di un'intervista a Stefano Bonometti.
Fatto tutto questo sproloquio, secondo voi questa Caravan rispecchia quanto ai numeri (1) e (2) in termini di sicurezza e fattibilità?
Siamo ancora troppo tirati?
Nel 1987, alcuni dei miei cugini rilevarono la Caravan più grande che io avessi mai visto (ed è ancora vero) da una ditta di sementi che la utilizzava per fare dimostrazioni in campagna. Aveva 2 porte d'ingresso. Era così grossa che era impossibile pensare di trainarla in giro e quindi restava stanziale al campeggio Rosapineta a Rosolina Mare (RO), dove c'era un'unica piazzola che la potesse contenere. Quando era ora di "stanziarla" partivano 6 uomini con due furgoni (e parecchio alcool). Sotto la veranda ci stava un tavolo da taverna da 12 persone, una cucina da casa, la sedia a dondolo per la nonna etc etc. All'interno c'erano, oltre al bagno, 6 posti letto con letti da casa. In questo Caravan ho passato le vacanze per 10 anni.
Secondo una mia Zia, molto veneta, tutti noi più che vacanzieri sembravamo gitani e tra il dialetto veneto e un pizzico di mancanza di cultura la parola Caravan si è trasformata in "Caravana" (un misto tra Caravan e Carovana).
Da quel giorno, per tutti noi cugini, qualsiasi Caravan è una Caravana.
NOI 3 [...di Bipedi e di Quadrupedi...]
Cristiano (76), Matilde (72) e Valentino "Il Bulldog Francese" (21)
KIA Sportage 1.6 CRDi + Fendt Tendenza 465 SFB
Tessera TC n. 4698
La Massa in OdM della Hobby De Luxe 495 WFB è sottostimata rispetto alla Massa a vuoto; io la omologherei al massimo consentito, compatibilmente con l'auto che hai a disposizione, non meno di 1.600 Kg
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Il letto alla francese risale a due roulotte fa . Ora abbiamo un trasversale in coda...
Ci siano trovati bene, la sensazione di dormire in senso longitudinale è una sensazione di grande respiro e ariosità.
Il taglio in fondo ai piedi non da fastidio. Io sono un metro e settancique e mia moglie è un metro e ottanta, nessun problema anche dal punto di vista della lunghezza.
inviato dal mio Samsung Note10+
Valerio(1969) Roberta (1970) Alice (1994) Marco (2001) + Macchia Cocker Spaniel (2006-2020) + Boris Cocker Spaniel fulvo (2020).
Carado CV600 Edition15 2022 - Smart ForFour W453 - Van Life, More Life.
Take it as it is.
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Domanda:
Ti piacciono Hobby e Tabbert…( certi modelli)
Quando ci ero salito (non me vogliano i possessori)
le avevo trovate un po’ plasticose negli arredi.
E’ lo stile che a voi piace?
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Ci piacciono Hobby e Adria.
E stiamo parlando solo di estetica perché siamo talmente tanto principianti da non avere opinioni su nient'altro.
Al Salone del Camper siamo saliti su tutte (tutte) le Caravan e, a parte le due marche scritte, le abbiamo trovate con una coloristica piuttosto scura. Alcune addirittura opprimente.
Poi ho letto qui (ma ho sentito dire anche da altre fonti) che le tedesche sono le migliori.
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Se vi piacciono le Hobby, procuratevi una scorta di Quasar o Glassex per togliere le ditate dalle superfici lucide!
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