Da ex Alfista confermo che quando vedo una nuova Alfa, non ci vedo nulla del marchio storico.
Ma mi sembra così per tutti…
Per esempio nel mondo Audio nessun produttore progetta come negli anni 70-80, tutto standard
una roba vale l’altra…
Da ex Alfista confermo che quando vedo una nuova Alfa, non ci vedo nulla del marchio storico.
Ma mi sembra così per tutti…
Per esempio nel mondo Audio nessun produttore progetta come negli anni 70-80, tutto standard
una roba vale l’altra…
le nuove difficilmente saranno ricordate come quelle di un tempo.
alfa.jpg
jeep wrangler 4LT/silver moon 401 + range rover HSE 4.6 LT/eurocaravan 360GT
http://airlandersilvermoon.blogspot.com/
personalmente ho avuto il piacere di guidare più volte le 2 Quadrifoglio su base Giorgio e se avessi la fortuna di poter spendere quella cifra li per usarla tutti i giorni li spenderei sulla Stelvio più che sulla Giulia
è un mezzo che non sembra un Suv per come si guida, sono sicuro che se si potesse guidare da bendata in molti non capirebbero di essere su un mezzo di questa categoria.
Chiaro, se si guarda al passato non c'è confronto, ma bisogna andare taanto indietro, a prima che nascessi io sicuro...
M.('86)E.('84)B.('16)C.('19)
Fendt 490 TKM ('10) - BMW 520d Touring xDrive ('16) - C4 Picasso ('16)
EX:Eifelland Holiday 520 TKM ('01) Utilizzi Passati: Adria Optima 400 ('92) - Granduca 56 ('95) - McLouis Glen 430VV ('02) - Possl 2Win ('16)
in molti non capirebbero perché ormai le auto sono tutte uguali, mica perché le differenze non ci sono. ma un suv usa più elettronica di una berlina per darti la sicurezza percepita alla guida perché la fisica non l’ha ancora battuta nessuno.
comunque quando sei nato c’era l’alfa 75 con un sistema meccanico di tutto livello e fuori dal comune, altro che la giulia con tutto in comune con la maserati ghibli, che a sua volta ha preso il retrotreno dalla mercedes w124 pari pari, motore v6 tdi della wm montato anche su 300c/thema/cherokee e motore benzina biturbo di derivazione chrysler riadattato che poi è finito anche su giulia quadrifoglio.
ormai i mix sono bravi a farli, ma i bialbero alfa erano un’altra cosa e hanno identificato il marchio, che ancora oggi vive grazie a quella storia.
Spesso si vive di ricordi ho avuto un Giulia 1300 super è una all’età 1800, la prima sicuramente inalbero e la seconda non ricordo. Sicuramente la prima si differenziava all’epoca dal panorama delle berline presenti.
Mi piacerebbe provare a guidarla oggi per capire le differenze con le vetture attuali.
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VW Caravelle Cruise 2.0 tdi 150cv 4 motion + Eriba Nova GL 530
io & Ombretta
con le vetture attuali c’è ovviamente un abbisso, sopratutto in termini di frenata più che di prestazioni. ovviamente paragonandola con una vettura di pari potenza.
poi chiaramente i passi avanti sono stati fatti ma ormai riducendo al minimo le caratteristiche distintive per produttore.
basta pensare ai tempi di una delta evoluzione che si scontrava con sierra ed escort o con toyota celica. 4 modi estremamente diversi di vedere l’auto da rally. oggi se provi una qualsiasi delle compatte sportive va più forte, frena di più e tiene (forse) di più. ma bendato una di quelle 4 la la riconoscevi anche solo per l’impugnatura del pomello cambio e per il suono del motore. oggi se va tutto bene ne trovi 4 che condividono pure il sedile…
[QUOTE=Teohd;627840] quando sei nato c’era l’alfa 75 con un sistema meccanico di tutto livello e fuori dal comune, QUOTE]
Ho pensato proprio a lei, infatti é nata prima di me ;)
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Lascia stare che lavoro anche grazie a questo ;)
Sono d'accordo, anche sul discorso che la fisica é diversa, però bisogna accettare che il mondo é cambiato e personalmente ritengo buone le scelte meccaniche fatte quando sono nate queste 2 macchine... E difatti é una piattaforma che morirà a breve perché mal si adatta al mondo elettrico...
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buone, ma comunque troppo standardizzate per far sì che storicamente possa crearsi un senso di appartenenza da parte dell’utente. quindi oggi grandi utili, ma domani comprare un’alfa romeo o una kia per l’utente sarà la stessa cosa. estremizzo, ma succederà come è successo in altri settori.
basti pensare a chi comprava un samsung galaxy 15 anni fa, oggi si compra tranquillamente un oppo o nomi simili di telefoni cinesi che costano un quarto e fanno le stesse cose. dico che giustamente lo fanno, perché che senso ha comprare un samsung con android quando quei telefoni hanno lo stesso sistema operativo e spesso anche gli stessi schermi? l’auto sta facendo la stessa fine, che senso ha comprare una stelvio quando la kia ha la stessa potenza e i più la scambierebbero se gli togli i marchi sul cofano? ovviamente non ce l’ho con la kia, ben inteso.
però apple vende sempre di più, e perchè? perché semplicemente fa ciò che la ha sempre contraddistinta, sistemi operativi proprietari che offrono quel qualcosa di diverso. poi possiamo stare qui a parlare del fatto che costano troppo o tutto quello che vuoi, ma resta il fatto che è il più venduto in confronto a decine di altri produttori messi insieme.
se il settore delle auto non crea qualcosa di particolare che contraddistingue si perdono anche le origini e, venendo a mancare quelli che le hanno vissute, le alfa romeo o le lancia saranno paragonabili a tutte le altre. hai voglia a fare i musei, forse sarebbe meglio andare avanti a fare le auto come la storia ha insegnanto.
ma sono io ad essere nato strano, non ci far caso
verissimo quello che affermi, come un tempo vi era il fascino per la stella mercedes ed oggi quello della mela per il computer o per il telefonino, nel settore auto l'appiattimento dovuto a questioni esclusivamente di mercato globale hanno ridotto il settore ad una produzione di veicoli sempre più simili tra loro ed a mio parere togliendo il piacere di detenere un brand piuttosto che un altro. fortunatamente esiste sempre il vintage che oltretutto è anche un investimento e se penso ad alcuni veicoli che ho avuto nel tempo e che oggi valgono una fortuna, se non fosse per un sistema assurdo che limita economicamente a poter disporre di un parco mezzi circolante, almeno sino a che non divengono d'epoca, molti di questi mezzi non sarebbero andati dispersi o peggio o demoliti.
ma io so di essere un nostalgico e gioco ancora anche con queste, sebbene oggi con un qualunque telefonino molti pensano di essere dei provetti fotografi...
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