Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
(Cara)VAN Knaus Boxstar Street 600MQ MY'15
Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere
Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
(Cara)VAN Knaus Boxstar Street 600MQ MY'15
Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere
Dario ('80), Gaia “il comandante”, Lolli ('11), Pinny ('13);
Audi Q3 TFSI 2.0 (170 CV) quattro (2012) e Knaus Sport 450 FU SS (My 2020) "CaraBen", ATC, Truma Go2
Tessera TC 4646; Club BE
Una estate, in Croazia, aiutai un equipaggio tedesco a posizionare la loro roulotte in piazzola, dopo sorrisi e ringraziamenti, aprimmo due lattine di birra e con l'aiuto della lingua inglese, dialogammo un po'.
Ad un punti gli chiesi il motivo per il quale non aveva il mover e secco mi rispose "il peso!" Questa serietà mi ha felicemente impressionato, molti equipaggi (non solo in ambito roulottesco) non si pongono limite all'installazione di accessori (il più delle volte inutili) pertanto giudicano il peso finale un dato da sottovalutare, complice un atteggiamento "io speriamo che me la cavo" in caso di controlli.
Valerio(1969) Roberta (1970) Alice (1994) Marco (2001) + Macchia Cocker Spaniel (2006-2020) + Boris Cocker Spaniel fulvo (2020).
Carado CV600 Edition15 2022 - Smart ForFour W453 - Van Life, More Life.
Take it as it is.
Confermo per esperienza diretta. Ho fatto, durante l'ultima fiera a Parma, il contratto per una nuova caravan lasciando in permuta l'attuale, una 515 sd con qls tipo di accessorio, a libretto omologata a 2ton e alla pesa 1900 kg in assetto di partenza ferie estive. Ebbene, mi hanno detto che per riuscire a rivenderla si sarebbe reso necessario ridurla almeno a peso 1800, altrimenti sarebbe stato impossibile. Ma, mi chiedo, il futuro ignaro acquirente, cosa acquisterebbe? Un veicolo che portato a casa non ha alcuna possibilità di carico. E ancor più, la Casa madre, come può vendere un caravan di 7 m è oltre, con una portata di 70/80 kg effettivi? Perché di questo si tratta, il resto son parole sterili.
Ciao, Maurizio.
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Alfa Romeo Stelvio 210 Q4+
Fendt Bianco Activ 560 SKM
Basterebbe che si mettessero a pesarle in revisione e vedi che il mercato cambia.
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VW Caravelle Cruise 2.0 tdi 150cv 4 motion + Eriba Nova GL 530
io & Ombretta
Già, una revisione condotta in maniera seria che guardi peso, condizioni meccaniche, e anche impianti elettrici e gas. Non episodi del tipo il proprietario si è dovuto inginocchiare per dettare il numero di telaio all'ispettore oppure il fossilizzarsi su un documento di omologazione di un mover che dovrebbe essere già in possesso della MTCT.
inviato dal mio Samsung Note10+
Valerio(1969) Roberta (1970) Alice (1994) Marco (2001) + Macchia Cocker Spaniel (2006-2020) + Boris Cocker Spaniel fulvo (2020).
Carado CV600 Edition15 2022 - Smart ForFour W453 - Van Life, More Life.
Take it as it is.
In rete gira un documento di precisazione:
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Valerio(1969) Roberta (1970) Alice (1994) Marco (2001) + Macchia Cocker Spaniel (2006-2020) + Boris Cocker Spaniel fulvo (2020).
Carado CV600 Edition15 2022 - Smart ForFour W453 - Van Life, More Life.
Take it as it is.
Personalmente ritengo che viaggiare nelle regole sia una questione di rispetto verso se stessi e verso la collettività.
Quando ci si mette sulla strada lo si deve fare sapendo che si mette a rischio la propria e l'altrui incolumità.
Mi sentirei anche di sconsigliare di installare dispositivi non omologati e non forniti dai costruttori.
Mi riferisco ai serbatoi di recupero agganciati al telaio, qualcuno lo fa, a suo rischio e pericolo se incide sulla caratteristiche meccaniche del telaio, a rischio degli altri se per qualsiasi rara ragione si stacca sull'autostrada.
Fendt Saphir 410 - my 2010 - BMW X1 - xLine my 2019
E-biker - Berria Mako Hybrid HP 8S = Fango, polvere, sudore e panorami
Dal cielo caddero 3 mele, 1 per chi ha raccontato 1 per chi ha ascoltato, 1 per chi ha capito
Tessera Tuttocaravan n° 114
La calunnia è una serpe che passa attraverso le porte chiuse