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Discussione: Commutazione corrente solare\220\alternatore

  1. #21

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    Re: Commutazione corrente solare\220\alternatore

    Citazione Originariamente Scritto da Michipu Visualizza Messaggio
    Ma esiste un sistema di commutazione automatica basato su preferenze, o dovrei usare degli interruttori manuali?
    l'unico automatismo che evita di mettere in parallelo la BS e la BM è svolto dal Citrix, ed è l'unica cosa che serve
    Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
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  2. #22

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    Re: Commutazione corrente solare\220\alternatore

    Citazione Originariamente Scritto da Michipu Visualizza Messaggio
    Per le scorte idriche mi sto organizzando con serbatoio extra da 100L e sto cercando di autocostruirmi un serbatoio per le grigie da installare sotto il mezzo...

    Si tratta comunque di soluzioni per emergenze (notte in autogrill, soste prolungate etc)

    Mamme meglio una 120A AGM o una 60A LifePo4 ?
    100 lt = 100 Kg, per una emergenza ?
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  3. #23
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    Re: Commutazione corrente solare\220\alternatore

    Citazione Originariamente Scritto da valerio69 Visualizza Messaggio
    Mmmh, 100 litri equivalgono ad un quintale...sicuro di rientrare nei pesi, poi tra accessori, batterie ed eventuali pannelli, oltre al mover? Poi comunque la cassetta del wc ha sempre e solo 17 litri di capienza...

    Sembrano più esigenze da "motorizzato" che da roulotte...

    inviato dal mio Samsung Note10+


    Onestamente sto un po' ripensando la cosa, forse lascerei la sola batteria (AGM o Litio?) senza pannelli solari di sorta...
    Per quanto riguarda i pesi dovrei rientrarci, tenendo presente soprattutto che non viaggerei praticamente mai col secondo serbatoio da 100l pieno, ma lo riempirei solo e soltanto "alla bisogna" da fontanelle o simili, sempre se si dovesse presentare l'occasione.
    Il secondo serbatoio lo userei fondamentalmente nei campeggi e nelle aree sosta, per evitare di dover riempire la tanica principale in continuazione...
    Nissan X-Trail 1.6 dci 2WD CVT ('14) + Hobby Excellent Easy 500 KMFE ('06)

  4. #24
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    Re: Commutazione corrente solare\220\alternatore

    Citazione Originariamente Scritto da PDR Visualizza Messaggio
    l'unico automatismo che evita di mettere in parallelo la BS e la BM è svolto dal Citrix, ed è l'unica cosa che serve

    Ok grazie
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  5. #25
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    Re: Commutazione corrente solare\220\alternatore

    Citazione Originariamente Scritto da PDR Visualizza Messaggio
    100 lt = 100 Kg, per una emergenza ?
    Non viaggerei col serbatoio pieno...
    Nissan X-Trail 1.6 dci 2WD CVT ('14) + Hobby Excellent Easy 500 KMFE ('06)

  6. #26
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    Re: Commutazione corrente solare\220\alternatore

    Citazione Originariamente Scritto da Michipu Visualizza Messaggio
    Invece eliminando il frigo? Pompa e luci durerebbero 2 giorni?
    yess
    M.('86)E.('84)B.('16)C.('19)
    Fendt 490 TKM ('10) - BMW 520d Touring xDrive ('16) - C4 Picasso ('16)
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  7. #27

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    Re: Commutazione corrente solare\220\alternatore

    Citazione Originariamente Scritto da Michipu Visualizza Messaggio
    Non viaggerei col serbatoio pieno...
    allora a che ti serve averlo oltre quello di serie ?
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  8. #28

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    Re: Commutazione corrente solare\220\alternatore

    Citazione Originariamente Scritto da Michipu Visualizza Messaggio
    Invece eliminando il frigo? Pompa e luci durerebbero 2 giorni?
    ma ti basterebbe anche la sola batteria auto; la batteria interna serve se hai il mover, per quanto mi riguarda, altrimenti è inutile
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  9. #29
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    Re: Commutazione corrente solare\220\alternatore

    Citazione Originariamente Scritto da PDR Visualizza Messaggio
    allora a che ti serve averlo oltre quello di serie ?
    Perché quando sono in campeggio non voglio stare a riempire in continuazione quelli piccolo…
    Inoltre, se devo fermarmi da qualche parte potrei riempirlo in qualche fontanella e stare a posto per almeno 1 giorno


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  10. #30
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    Re: Commutazione corrente solare\220\alternatore

    Citazione Originariamente Scritto da PDR Visualizza Messaggio
    ma ti basterebbe anche la sola batteria auto; la batteria interna serve se hai il mover, per quanto mi riguarda, altrimenti è inutile
    Diciamo che la batteria della macchina vorrei evitare di toccarla, mi ha causato diversi problemi in questi anni…


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