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Discussione: Help: Urto con gradino e caravan sganciata (!!!) i check da fare

  1. #1
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    Help: Urto con gradino e caravan sganciata (!!!) i check da fare

    Ragazzi carissimi, Ponte della Befana passato in un bel camping in romagna...MA con qualche (ahimè) conseguenza...

    Infatti uscendo dalla piazzola ho beccato con una ruota del rimorchio un gradino (12cm ca). Gran frastuono sul momento e la rula (Sterkeman alize 2012) dopo pochi metri si è addirittura sganciata dal gancio traino fortunatamente dentro al campeggio "appoggiandosi" di botto sul ruotino, senza apparentemente piegare il timone.

    Rotto freno di sicurezza e sganciato filo elettrico dalla sua sede. Ora, lasciando perdere le considerazioni varie sulla mia manovra (...) ho in mente una lista di controlli da fare sui quali (in modo puntuale) mi sento di chiedere un vs parere da esperti quali siete (nel tempo ho sempre apprezzato molto i consigli arrivati da qst forum!) Quindi grazie per chi vorrà cimentarsi con uno o più punti qui sotto.

    PUNTO DI INNESTO DEL GANCIO: pur con qualche timore, ho riagganciato e siamo partiti. La Rula non ha dato segni di problemi ulteriori nel viaggio (e l'ho ricontrollata diverse volte). Secondo voi dovrei lo stesso controllare il punto di innesto sul timone con uno specialista? E' normale che tra pallina e punto di innesto ci sia del gioco (tipo un dito) ...non ci avevo mai fatto caso....

    ATTACCO LUCE: Un disastro: si è staccato per l'urto il filo dalla presa e ora l'innesto non è più così perfetto (ha un pò di gioco e le luci vanno e vengono) In più il filo presenta un punto scoperto sulla gomma e si è come "allungato" nel senso che forse si è staccato qualche fermo messo da chi lo aveva montato. Immagino che vadano cambiati entrambi maschio e femmina...

    POMPA ACQUA: Non so se la cosa sia collegata. Di fatto appena innesto la presa elettrica, la pompa dell'acqua parte. E' sicuramente la doccia a fare contatto . Possibile che nell'urto uno dei poli si sia danneggiato e crea questo problema oppure è il doccino a essersi danneggiato tipo nell'urto ? Ho fatto quindi il viaggio con la pompa aperta, spero non si sia bruciata.

    Prima di affidarmi a fare i lavori al solito rpofessionista che mi segue, vorrei raccogliere alcune idee da voi. Vi ringrazio davvero per i vostri preziosi contributi, soprattutto se riuscite a fare considerazioni "puntuali".

    DOMANDE EXTRA:
    - per la prima volta da campeggiatori, la nostra classica stufa Truma canalizzata ha fatto fatica ad accendersi. Quasi 15 minuti di prove. Fiamma abbastanza giallognola. Una volta partita tutto bene Farei fare una bella pulizia, che ne dite? O il Piezo di accensione ha semplicemente una pila che va cambiata?
    - canalizzazione: da un lato (quello più corto) va benissimo, ma dall'altro (ossia il giro lungo sotto i letti, dinette e bagno) l'aria non arriva in coda nè sotto i lettini nè in bagno (!) Vedo che la canalizzazione è affidata a un tubo molto "fragile" in materiale flessibile cartonato. Forse si è rotto in qualche punto coperto... oppure c'è una seconda ventola che spinge l'aria lungo il percorso più lungo?
    4M: M&M (1967/84) + Emma(7), Matteo (6) Treno :Sterckeman Alizè 550PE (2012) + Kia Sportage . Patente B96

  2. #2

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    Re: Help: Urto con gradino e caravan sganciata (!!!) i check da fare

    Citazione Originariamente Scritto da Mauro Quarterhorse Visualizza Messaggio
    Ragazzi carissimi, Ponte della Befana passato in un bel camping in romagna...MA con qualche (ahimè) conseguenza...

    Infatti uscendo dalla piazzola ho beccato con una ruota del rimorchio un gradino (12cm ca). Gran frastuono sul momento e la rula (Sterkeman alize 2012) dopo pochi metri si è addirittura sganciata dal gancio traino fortunatamente dentro al campeggio "appoggiandosi" di botto sul ruotino, senza apparentemente piegare il timone.

    Rotto freno di sicurezza e sganciato filo elettrico dalla sua sede. Ora, lasciando perdere le considerazioni varie sulla mia manovra (...) ho in mente una lista di controlli da fare sui quali (in modo puntuale) mi sento di chiedere un vs parere da esperti quali siete (nel tempo ho sempre apprezzato molto i consigli arrivati da qst forum!) Quindi grazie per chi vorrà cimentarsi con uno o più punti qui sotto.

    PUNTO DI INNESTO DEL GANCIO: pur con qualche timore, ho riagganciato e siamo partiti. La Rula non ha dato segni di problemi ulteriori nel viaggio (e l'ho ricontrollata diverse volte). Secondo voi dovrei lo stesso controllare il punto di innesto sul timone con uno specialista? E' normale che tra pallina e punto di innesto ci sia del gioco (tipo un dito) ...non ci avevo mai fatto caso....
    non è affatto normale si sia sganciata, va assolutamente controllato l'accoppiamento

    Citazione Originariamente Scritto da Mauro Quarterhorse Visualizza Messaggio
    ATTACCO LUCE: Un disastro: si è staccato per l'urto il filo dalla presa e ora l'innesto non è più così perfetto (ha un pò di gioco e le luci vanno e vengono) In più il filo presenta un punto scoperto sulla gomma e si è come "allungato" nel senso che forse si è staccato qualche fermo messo da chi lo aveva montato. Immagino che vadano cambiati entrambi maschio e femmina...
    ti consiglio di ricablare tutta la spina, cioè lato caravan

    Citazione Originariamente Scritto da Mauro Quarterhorse Visualizza Messaggio
    POMPA ACQUA: Non so se la cosa sia collegata. Di fatto appena innesto la presa elettrica, la pompa dell'acqua parte. E' sicuramente la doccia a fare contatto . Possibile che nell'urto uno dei poli si sia danneggiato e crea questo problema oppure è il doccino a essersi danneggiato tipo nell'urto ? Ho fatto quindi il viaggio con la pompa aperta, spero non si sia bruciata.
    propenderei per un danneggiamento del rubinetto

    Citazione Originariamente Scritto da Mauro Quarterhorse Visualizza Messaggio
    Prima di affidarmi a fare i lavori al solito rpofessionista che mi segue, vorrei raccogliere alcune idee da voi. Vi ringrazio davvero per i vostri preziosi contributi, soprattutto se riuscite a fare considerazioni "puntuali".

    DOMANDE EXTRA:
    - per la prima volta da campeggiatori, la nostra classica stufa Truma canalizzata ha fatto fatica ad accendersi. Quasi 15 minuti di prove. Fiamma abbastanza giallognola. Una volta partita tutto bene Farei fare una bella pulizia, che ne dite? O il Piezo di accensione ha semplicemente una pila che va cambiata?
    la fiamma gialla è indice di scarsa combustione, causata da regolatore o gas inadatto
    Citazione Originariamente Scritto da Mauro Quarterhorse Visualizza Messaggio
    - canalizzazione: da un lato (quello più corto) va benissimo, ma dall'altro (ossia il giro lungo sotto i letti, dinette e bagno) l'aria non arriva in coda nè sotto i lettini nè in bagno (!) Vedo che la canalizzazione è affidata a un tubo molto "fragile" in materiale flessibile cartonato. Forse si è rotto in qualche punto coperto... oppure c'è una seconda ventola che spinge l'aria lungo il percorso più lungo?
    dietro al trumavent c'è una leva parzializzatrice che da la possibilità di variare l'apporto dei due rami in cui è suddivisa la canalizzazione, il tubo va benissimo com'è.

    Cercherei di capire in che condizioni è il braccetto oscillante, potrebbe essersi piegato
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  3. #3
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    Re: Help: Urto con gradino e caravan sganciata (!!!) i check da fare

    Thanks thanks thanks
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  4. #4
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    Re: Help: Urto con gradino e caravan sganciata (!!!) i check da fare

    Citazione Originariamente Scritto da Mauro Quarterhorse Visualizza Messaggio
    Ragazzi carissimi, Ponte della Befana passato in un bel camping in romagna...MA con qualche (ahimè) conseguenza...

    Infatti uscendo dalla piazzola ho beccato con una ruota del rimorchio un gradino (12cm ca). Gran frastuono sul momento e la rula (Sterkeman alize 2012) dopo pochi metri si è addirittura sganciata dal gancio traino fortunatamente dentro al campeggio "appoggiandosi" di botto sul ruotino, senza apparentemente piegare il timone.

    Rotto freno di sicurezza e sganciato filo elettrico dalla sua sede. Ora, lasciando perdere le considerazioni varie sulla mia manovra (...) ho in mente una lista di controlli da fare sui quali (in modo puntuale) mi sento di chiedere un vs parere da esperti quali siete (nel tempo ho sempre apprezzato molto i consigli arrivati da qst forum!) Quindi grazie per chi vorrà cimentarsi con uno o più punti qui sotto.

    PUNTO DI INNESTO DEL GANCIO: pur con qualche timore, ho riagganciato e siamo partiti. La Rula non ha dato segni di problemi ulteriori nel viaggio (e l'ho ricontrollata diverse volte). Secondo voi dovrei lo stesso controllare il punto di innesto sul timone con uno specialista? E' normale che tra pallina e punto di innesto ci sia del gioco (tipo un dito) ...non ci avevo mai fatto caso....

    ATTACCO LUCE: Un disastro: si è staccato per l'urto il filo dalla presa e ora l'innesto non è più così perfetto (ha un pò di gioco e le luci vanno e vengono) In più il filo presenta un punto scoperto sulla gomma e si è come "allungato" nel senso che forse si è staccato qualche fermo messo da chi lo aveva montato. Immagino che vadano cambiati entrambi maschio e femmina...

    POMPA ACQUA: Non so se la cosa sia collegata. Di fatto appena innesto la presa elettrica, la pompa dell'acqua parte. E' sicuramente la doccia a fare contatto . Possibile che nell'urto uno dei poli si sia danneggiato e crea questo problema oppure è il doccino a essersi danneggiato tipo nell'urto ? Ho fatto quindi il viaggio con la pompa aperta, spero non si sia bruciata.

    Prima di affidarmi a fare i lavori al solito rpofessionista che mi segue, vorrei raccogliere alcune idee da voi. Vi ringrazio davvero per i vostri preziosi contributi, soprattutto se riuscite a fare considerazioni "puntuali".

    DOMANDE EXTRA:
    - per la prima volta da campeggiatori, la nostra classica stufa Truma canalizzata ha fatto fatica ad accendersi. Quasi 15 minuti di prove. Fiamma abbastanza giallognola. Una volta partita tutto bene Farei fare una bella pulizia, che ne dite? O il Piezo di accensione ha semplicemente una pila che va cambiata?
    - canalizzazione: da un lato (quello più corto) va benissimo, ma dall'altro (ossia il giro lungo sotto i letti, dinette e bagno) l'aria non arriva in coda nè sotto i lettini nè in bagno (!) Vedo che la canalizzazione è affidata a un tubo molto "fragile" in materiale flessibile cartonato. Forse si è rotto in qualche punto coperto... oppure c'è una seconda ventola che spinge l'aria lungo il percorso più lungo?
    Ma a che velocità sei uscito dalla piazzola per far tutti sti danni ?
    VW T6 CALIFORNIA OCEAN TDI 150 CV. 4 MOTION
    + Suzuki Jimny

    ma il primo amore non si scorda mai

  5. #5

    Re: Help: Urto con gradino e caravan sganciata (!!!) i check da fare

    Citazione Originariamente Scritto da Mauro Quarterhorse Visualizza Messaggio
    Ragazzi carissimi, Ponte della Befana passato in un bel camping in romagna...MA con qualche (ahimè) conseguenza...

    Infatti uscendo dalla piazzola ho beccato con una ruota del rimorchio un gradino (12cm ca). Gran frastuono sul momento e la rula (Sterkeman alize 2012) dopo pochi metri si è addirittura sganciata dal gancio traino fortunatamente dentro al campeggio "appoggiandosi" di botto sul ruotino, senza apparentemente piegare il timone.

    Rotto freno di sicurezza e sganciato filo elettrico dalla sua sede. Ora, lasciando perdere le considerazioni varie sulla mia manovra (...) ho in mente una lista di controlli da fare sui quali (in modo puntuale) mi sento di chiedere un vs parere da esperti quali siete (nel tempo ho sempre apprezzato molto i consigli arrivati da qst forum!) Quindi grazie per chi vorrà cimentarsi con uno o più punti qui sotto.

    PUNTO DI INNESTO DEL GANCIO: pur con qualche timore, ho riagganciato e siamo partiti. La Rula non ha dato segni di problemi ulteriori nel viaggio (e l'ho ricontrollata diverse volte). Secondo voi dovrei lo stesso controllare il punto di innesto sul timone con uno specialista? E' normale che tra pallina e punto di innesto ci sia del gioco (tipo un dito) ...non ci avevo mai fatto caso....

    ATTACCO LUCE: Un disastro: si è staccato per l'urto il filo dalla presa e ora l'innesto non è più così perfetto (ha un pò di gioco e le luci vanno e vengono) In più il filo presenta un punto scoperto sulla gomma e si è come "allungato" nel senso che forse si è staccato qualche fermo messo da chi lo aveva montato. Immagino che vadano cambiati entrambi maschio e femmina...

    POMPA ACQUA: Non so se la cosa sia collegata. Di fatto appena innesto la presa elettrica, la pompa dell'acqua parte. E' sicuramente la doccia a fare contatto . Possibile che nell'urto uno dei poli si sia danneggiato e crea questo problema oppure è il doccino a essersi danneggiato tipo nell'urto ? Ho fatto quindi il viaggio con la pompa aperta, spero non si sia bruciata.

    Prima di affidarmi a fare i lavori al solito rpofessionista che mi segue, vorrei raccogliere alcune idee da voi. Vi ringrazio davvero per i vostri preziosi contributi, soprattutto se riuscite a fare considerazioni "puntuali".

    DOMANDE EXTRA:
    - per la prima volta da campeggiatori, la nostra classica stufa Truma canalizzata ha fatto fatica ad accendersi. Quasi 15 minuti di prove. Fiamma abbastanza giallognola. Una volta partita tutto bene Farei fare una bella pulizia, che ne dite? O il Piezo di accensione ha semplicemente una pila che va cambiata?
    - canalizzazione: da un lato (quello più corto) va benissimo, ma dall'altro (ossia il giro lungo sotto i letti, dinette e bagno) l'aria non arriva in coda nè sotto i lettini nè in bagno (!) Vedo che la canalizzazione è affidata a un tubo molto "fragile" in materiale flessibile cartonato. Forse si è rotto in qualche punto coperto... oppure c'è una seconda ventola che spinge l'aria lungo il percorso più lungo?
    Citazione Originariamente Scritto da Mau_GO Visualizza Messaggio
    Ma a che velocità sei uscito dalla piazzola per far tutti sti danni ?
    Ritengo che non abbia voglia di raccontare l'accaduto come da lui stesso specificato, giustamente
    Dario ('80), Gaia “il comandante”, Lolli ('11), Pinny ('13);
    Audi Q3 TFSI 2.0 (170 CV) quattro (2012) e Knaus Sport 450 FU SS (My 2020) "CaraBen", ATC, Truma Go2
    Tessera TC 4646; Club BE

  6. #6
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    Re: Help: Urto con gradino e caravan sganciata (!!!) i check da fare

    Citazione Originariamente Scritto da Mau_GO Visualizza Messaggio
    Ma a che velocità sei uscito dalla piazzola per far tutti sti danni ?
    Nessun mistero, ragazzi e nessuna sgommata :-) . Uscendo dalla piazzola su spazi stretti eravamo sempre in manovra, quindi quasi fermi passo dopo passo. anche dopo il gradino preso (12 cm circa), sembrava tutto a posto.

    Dopo di ciò abbiamo imboccato a passo d'uomo il vialetto 50m verso l'uscita, ci siamo quasi fermati e poi abbiamo fatto una sorta di "salitina" per uscire dal passo carraio (sempre al minimo). Proprio ripartendo sulla salita la caravan si è sganciata.

    Raccontandolo adesso a voi...mi viene il dubbio che gradinopreso/inclinazione della salitina possano avere influito. Non credo invece in aggancio sbagliato iniziale, altrimenti sarebbe caduta prima, no?

    Tutto comunque a ZERO all'ora e per fortuna DENTRO al campeggio ...cmq controllerò tra le altre cose anche giunto a sfera e lo stato del ferodo (ho stabilizzatore alko)
    4M: M&M (1967/84) + Emma(7), Matteo (6) Treno :Sterckeman Alizè 550PE (2012) + Kia Sportage . Patente B96

  7. #7
    Affezionato


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    Re: Help: Urto con gradino e caravan sganciata (!!!) i check da fare

    Sicuro che era agganciata bene ?
    E' capitato anche a me anni fa, aggancio
    la caravan (o almeno pensavo di averla agganciata)
    al rimessaggio, percorro forse un centinaio di metri
    fino all'uscita del rimessaggio, e mentre oltrepasso
    la guida in ferro a terra del cancello scorrevole, si
    puntano le ruote della caravan e si sgancia con
    rottura del tirante del freno di emergenza e relativa
    presa di corrente...caravan a terra sul ruotino...
    Riaggancio (stavolta controllo e ricontrollo) e via...
    Non mi è più ricapitato !!!

    Ciao Lucky ...
    Ex, Knaus Sudwind S.S. 500 EU del 2016 - Ex Dethleffs Beduin Emotion 495 DB del 2006 - Ex Fendt Platin 560 TK del 2002 -
    Lucky (Luciano) del 1956 , Anna Maria (mia moglie) e Sara del 1997 (nostra figlia)
    Caravanisti dal 2003 al 2021 -
    Patente BE - ex CE -
    Tessera Tutto Caravan n° 0034



  8. #8

    Re: Help: Urto con gradino e caravan sganciata (!!!) i check da fare

    Anche a me è capitato di strappare il cavo freno di sicurezza e sfilare spina, un buon elettrauto mi ha ri-cablato lato auto e controllato lato caravan.

    Se parte la pompa acqua però sarei anche io più propenso a un microinterruttore di qualche rubinetto.

    Argomento stufa ti do un consiglio, per quanto banale probabilmente: quando metti bombola nuova o comunque scolleghi il regolatore da una all'altra devi far in modo che limpianto si riempia correttamente, io faccio andare i fornelli della cucina un minuto. Solo dopo tale procedura provo ad accendere stufa o frigo a gas. Senza questa procedura è un dramma riaccendere la stufa (o il frigo) in quanto hanno un basso consumo di gas e ci vuole molto di più per spurgare l'impianto dall'aria.

  9. #9
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    Re: Help: Urto con gradino e caravan sganciata (!!!) i check da fare

    Ragazzi grazie anche per queste ultime considerazioni tutte preziose.
    In particolare, vero Marco per stufa (dovevo accendere prima i fornelli essendo passati mesi da ultimo aggancio) e vero anche quel che diceva Pdr
    D'accordo anche per doccia. Danneggiato microinterruttore come dite voi, non c'entra il cavo

    Lucky leggendo del tuo caso con ...sobbalzo su guida di ferro (ci siamo passati sopra in effetti anche noi) + salitina inclinata + gradino di prima...forse comincio ad avere il quadro esatto dell'accaduto
    . Tuttavia check completo sul giunto e dintorni doveroso.
    4M: M&M (1967/84) + Emma(7), Matteo (6) Treno :Sterckeman Alizè 550PE (2012) + Kia Sportage . Patente B96

  10. #10
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    Re: Help: Urto con gradino e caravan sganciata (!!!) i check da fare

    Probabilmente era agganciata male, ci sono incidenti dove là caravan si ribalta e comunque resta attaccata alla macchina, non può sganciarsi solo per aver preso un gradino a bassissima velocità, considerando che non si è nemmeno rovinato il pneumatico. Lo hai controllato perché potrebbe essere pizzicato magari sul lato interno.
    Fiamma gialla significa errata erogazione del gas, dipende per quanto lo ha fatto, potrebbe essere anche parziale ostruzione da ragnatela del malefico ragnerò che poi si è bruciata. Ma la fiamma gialla era solo quella pilota o quella di tutto il bruciatore?


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