Certo che al vidor 0,70kwh , corrente di alta qualità.
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VW Caravelle Cruise 2.0 tdi 150cv 4 motion + Eriba Nova GL 530
io & Ombretta
Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
(Cara)VAN Knaus Boxstar Street 600MQ MY'15
Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere
Dario ('80), Gaia “il comandante”, Lolli ('11), Pinny ('13);
Audi Q3 TFSI 2.0 (170 CV) quattro (2012) e Knaus Sport 450 FU SS (My 2020) "CaraBen", ATC, Truma Go2
Tessera TC 4646; Club BE
All'estero mi è capitato abbastanza spesso di pagare la corrente a consumo, ad esempio anche al raduno TC di Oberammergau di qualche anno fa. Sinceramente trovo corretto pagare per quello che si usa e non mi dispiace avere questa opzione per poter decidere liberamente se usare il riscaldamento dal camper o la stufetta ellettrica che porto con me. Su questo mezzo ho il riscaldamento a gasolio per cui costi a parte, che non riesco a quantificare esattamente, in teoria non ho problemi di approvvigionamento del combustibile ma quando avevo il riscaldamento a gas non era facile programmare uscite di vari giorni perchè se faceve freddo c'era il pericolo di finire le bombole e usando le Bayfin è difficile reperirle.
"La lulòt è un campel senza motole (Martina - 3 anni)"
Paolo(63) e Adriana(64)
Talvolta Martina (14) e prossimamente Niccolò(19), Massimo(20) e Alice(20)
Challenger Mageo 288 EB S.E.
continua o alternata è ESATTAMENTE la stessa cosa su un impianto resistivo (Boiler e frigo); ci può essere una differenza del 15% sulla termoventilazione.
Ricapitolando, sulle 24 ore
Ventilazione: 0,346 KW/h
Boiler: 7,2 KW/h
Frigo: 3 KW/h
Vedi un pò tu se il conto è congruo o meno
Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
(Cara)VAN Knaus Boxstar Street 600MQ MY'15
Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere
Paolo, non capisco, stai parlando di potenza o di energia al giorno?
Il frigo non consuma certo 3 kW di potenza, ma potrebbe consumare 3 kWh/giorno di energia (che vorrebbe dire circa 125 W di potenza istantanea in media nelle 24h).
Sergio (69) - Teresa (67) - Fausto (00) - Matilde (02)
Volvo XC40 T5 Recharge Plug-In Hybrid + Fendt Bianco Selection 435SF (MY2019) + Fendt Saphir 410QK (MY2001)
Non è tempo per noi
e forse non lo sarà mai!
Ovviamente non entro nel discrimine tecnico, la cosa che ha attirato la mia attenzione è stato il divieto posto dal campeggio nell'uso del riscaldamento elettrico, è evidente che il problema potrebbe essere un eccesso di consumo rispetto alla potenza disponibile, o un problema di costi energetici che ti questo tempi non scherzano.
Questo nel momento in cui una parte del mercato delle caravan apre all'elettrico, significativi in questo senso i modelli Weinsberg e Knaus.
Fendt Saphir 410 - my 2010 - BMW X1 - xLine my 2019
E-biker - Berria Mako Hybrid HP 8S = Fango, polvere, sudore e panorami
Dal cielo caddero 3 mele, 1 per chi ha raccontato 1 per chi ha ascoltato, 1 per chi ha capito
Tessera Tuttocaravan n° 114
La calunnia è una serpe che passa attraverso le porte chiuse