Dario ('80), Gaia “il comandante”, Lolli ('11), Pinny ('13);
Audi Q3 TFSI 2.0 (170 CV) quattro (2012) e Knaus Sport 450 FU SS (My 2020) "CaraBen", ATC, Truma Go2
Tessera TC 4646; Club BE
Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
(Cara)VAN Knaus Boxstar Street 600MQ MY'15
Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere
la bombola che non funzionava era al 75% piena mentre quella che l'ha sostituita con cui è andato tutto bene era al 100%.
Anche io tra le ipotesi più accreditate ho considerato il butano che non gassificava viste le temperature intorno allo 0.
Grazie delle spiegazioni, Paolo
Dario ('80), Gaia “il comandante”, Lolli ('11), Pinny ('13);
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Io propenderei più che altro per una miscela ricca butano. Checchè ne dicano i rivenditori!
Questa che segue, presa da un articolo sul web, è la motivazione.
“La temperatura di ebollizione per il butano è -0.4 °C mentre per il propano è di -43 °C.
Questo significa che se abbiamo una bombola carica di butano e la temperatura scende a 0 °C o meno, l'aria non potrà cedere sufficiente calore alla bombola per far evaporare il gas. Il gas rimane allo stato liquido e la fiamma si spegne.
Se invece abbiamo una bombola di propano e la temperatura dovesse scendere anche a -20 o -30°C, l'aria sarebbe ancora in grado di cedere calore alla bombola, grazie alla differenza di temperatura, garantendo l'evaporazione del gas liquido e quindi il funzionamento degli apparecchi di combustione.”
Quindi una volta esaurito il propano il gas residuo non evaporava più.
Poi, avere un buon regolatore di scorta, certamente non fa male…
Ciao Pino beh
Ciao da Pino & Marta + Fred & Barney
Fendt Bianco 390 FH Selection+Honda CR-V 1.6 I-DTEC Eleg. Connect AT 4WD -Tessera TC 0220
Le amicizie non si scelgono a caso... ma secondo le passioni che ci dominano.
Si Pino anche per me è stata una miscela particolarmente ricca di butano nella prima bombola a causare il problema (e infatti tornato a Roma a temperature più miti ha funzionato benissimo) considerato anche che con altra bombola (ma sempre ricaricata nello stesso posto) tutto è andato bene nei due giorni in cui ho massicciamente utilizzato l'impianto (stufa e frigo quasi sempre accesi).
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Avvolgere la bombola con una bella coperta ?
Loris(76) Elisa (84) Veronica (09) Greta (12) VW T6 California Tour Beach Edition 2021 e la nostra fendt 410 qk 2009- mover Truma Tessera T.C.n.4582 club patente BE
Serve calore dall'esterno per far gassificare il liquido (motivo per cui la bombola si raffredda durante l'utilizzo).
Avvolgerla significa isolarla dall'ambiente esterno, quindi finito il calore che aveva il liquido e la bombola (ipotizziamo la temperatura alta del giorno soleggiato) arriviamo ancora a zero gradi e non abbiam risolto.
Nella migliore delle ipotesi ritardiamo di poco il problema, nella peggiore lo anticipiamo (di giorno é isolata e non si scalda).
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Marco, Elena, Carlo (13) & Ennio (15)
TEC Tour Live 520 GK + Grand Scenic 1.3 TCe 140CV
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Se è butano coprire la bombola non serve a molto.
Il punto più freddo del sistema è nel depressore perché il gas espandendosi per legge fisica tende a ridurre ulteriormente la temperatura. Infatti nei regolatori truma esiste la possibilità di inserire una resistenza proprio per ridurre la possibilità soprattutto per le tracce di acqua presenti nel gas di ghiacciare e ostruire il passaggio del gas.
Se erano bombole beyfin che sono a miscela prevalente di propano e con il75% di riempimento presente è difficile che il gas non gassifichi soprattutto con quelle temperature.
Se si dovesse ripresentare prova a scaldare il depressore.
Un problema simile lo ho avuto anch’io con bombole beyfin e diocontrol l’anno scorso in montagna, la stufa Alde perdeva temperatura probabilmente proprio per un ridotto apporto di gas.
Ho dovuto riscaldare il duocontrol con un phon e poi ha ripreso il normale funzionamento ma considera che la temperatura esterna sfiorava i -30.
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io & Ombretta
Quella dell'asciugacapelli mi ricorda una sera qui a casa quando accesi il bbq in pieno inverno sotto al portico, con una bombola evidentemente ad alto tenore di butano... dovetti proprio riscaldare il regolatore di pressione in quel modo!
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