Originariamente Scritto da valerio69
dubbio risolto
dubbio risolto
Dario ('80), Gaia “il comandante”, Lolli ('11), Pinny ('13);
Audi Q3 TFSI 2.0 (170 CV) quattro (2012) e Knaus Sport 450 FU SS (My 2020) "CaraBen", ATC, Truma Go2
Tessera TC 4646; Club BE
EDIT: sbagliato post
Ste, Giusy, Tommy(11), Gabry(15)
Ford Kuga 2.0 140CV 4x4 + Knaus Südwind 60° 540fdk 2022
A proposito Giberto, come stanno i tuoi mobili? La caravan in viaggio saltella?
Sarebbe interessante la testimonianza di chi i cerchi da 17 li ha, visto che per ora mi devo accontentare di quelli da 15.
Fendt Saphir 410 - my 2010 - BMW X1 - xLine my 2019
E-biker - Berria Mako Hybrid HP 8S = Fango, polvere, sudore e panorami
Dal cielo caddero 3 mele, 1 per chi ha raccontato 1 per chi ha ascoltato, 1 per chi ha capito
Tessera Tuttocaravan n° 114
La calunnia è una serpe che passa attraverso le porte chiuse
La mia saltella molto... però provengo da una hobby con cerchi da 14 e assale a barre di torsione...
Non so se dipende dalle tomme ribassate o dalla rigidità dell'assale... oltretutto sono vicino al limite di portata e secondo me così ammortizza molto poco...
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perché nella tua Knaus cosa pensi ci sia dentro al "tubo" dell'assale ?
Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
(Cara)VANKnaus Boxstar Street 600MQ MY'15
Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere
Secondo me devi fare qualche prova cambiando la pressione di gonfiaggio, poi tiri le conclusioni, almeno io ho fatto così.
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Valerio(1969) Roberta (1970) Alice (1994) Marco (2001) + Macchia Cocker Spaniel (2006-2020) + Boris Cocker Spaniel fulvo (2020).
Carado CV600 Edition15 2022 - Smart ForFour W453 - Van Life, More Life.
Take it as it is.
I fattori di un eventuale saltellamento possono essere molteplici, ad esempio le sw lo fanno di più rispetto ai suv, poi incide molto il peso sul gancio.
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Tessera Tuttocaravan n° 114
La calunnia è una serpe che passa attraverso le porte chiuse
Io con questa roulotte , viaggio in assoluta tranquillità; vuoi le dimensioni ,vuoi la corsa maggiore delle sospensioni (forse),ma il risultato è relax totale.Stabilissima
Gigi (65) ,Giulia (68) , Antonio (97), Maddalena (01) e Lorenzo (05).
VW California T5 2005 , Volvo XC 70 2015 e Knaus Sport & Fun 2021
Nell'alko delta di adesso ci sono i 3 "bachi" in gomma. Nella hobby avevo il vecchio assale tondo con all'interno le barre di torsione in acciaio.
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La mia roulotte dal momento del ritiro vuota, circa 1400 kg, ad adesso, in assetto da viaggio invernale, circa 1650 kg, si è abbassata molto, con conseguente aumento di campanatura dovuto all'asse a delta...
Il risultato è una perfetta stabilità in autostrada, ma con una rigidità superiore.
Dovrebbe esserci sempre un pò di margine sulla portata massima dell'assale, ma purtroppo per il mercato italiano è così... La stessa roulotte in Germania parte da 1800 di F2 su asse da 1900, qui da noi 1600 su asse da 1700...
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