Manutenzione auto

[valerio69]

pure te su base Citroen?

No Fiat MY 2022 euro6 final ma sono curioso di sapere il motivo del warning...

inviato dal mio Samsung Note10+

[maxtools]

Norauto non mi e’ piaciuto per un cambio gomme su Skoda e Punto.
Per la Tiguan da VW (quando la ridai indietro hanno già lo storico)
Con la Punto mi è capitato un piantone sterzo difettato, con Fiat nessun problema, mi chiedo da un generico come sarebbe finita…


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[PDR]

Norauto non mi e’ piaciuto per un cambio gomme su Skoda e Punto.
Per la Tiguan da VW (quando la ridai indietro hanno già lo storico)
Con la Punto mi è capitato un piantone sterzo difettato, con Fiat nessun problema, mi chiedo da un generico come sarebbe finita…


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io me lo sono dovuto tenere, anche il ricambio con lo stesso difetto a distanza di tempo, per la Musa di Rita, con tagliandi tutti FCA; la rottura dell'ingranaggio della V^ marcia del cambio è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso

[Mauri1965]

Utilizzo l'auto come taxi e come trattrice, ho un meccanico di fiducia che conosco da anni e che non mi ha mai deluso. Anzi, è estremamente scrupoloso e io altrettanto pignolo. Di Norauto non mi fiderei molto, dalle mie parti ne ho sentite di tutti i colori.

Ciao, Maurizio.

[maxtools]

io me lo sono dovuto tenere, anche il ricambio con lo stesso difetto a distanza di tempo, per la Musa di Rita, con tagliandi tutti FCA; la rottura dell'ingranaggio della V^ marcia del cambio è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso

Ah pero…
Ti dirò che sono lì ad aspettare che anche questo nuovo piantone si pianti…


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[guidini]

visto il marchio ci penserei su, sgrat ....

perché?

[andrega]

Vicino a casa ho la Midas che è un franchising molto noto, almeno qui dalle nostre parti, la Kia l’ho portata da loro proprio con la formula del tagliando garantito, per la Jeep fino al 2020 era in garanzia per cui concessionaria ufficiale, nel 2021 l’ho portata da un amico di cui mi fido ciecamente, autorizzato jeep e credo che anche per il prossimo futuro andrò da lui, sinceramente i prezzi di midas non sono così differenti dalla rete ufficiale jeep

[uomo in mare]

Personalmente da Norauto, non compro neanche i fusibili e le lampadine, non le ho trovate economiche e di qualità (Philips e Osram, le pago meno dal mio meccanico generico di fiducia).
Per quanto riguarda sempre il Norauto della mia zona, avevo fatto fare il preventivo tempo fa, per il tagliando dei 100 mila km della mia Opel Signum 2.2 DTI e il preventivo contemplava il cambio della cinghia di distribuzione (peccato che il 2.2 DTI Opel, ha la catena di distribuzione).....ho desistito e mi sono rivolto altrove.

Ho cercato, passati ben 6 anni da quell'episodio, la forza di voler dare fiducia di nuovo a Norauto, e ritirata l'attuale macchina dal carrozziere dopo il botto di luglio 2019, ai primi di agosto cercavo un officina per un tagliando veloce prima di partire per l'Austria con la caravan al traino, e mi sono recato presso i loro uffici per prenotare il tagliando. Ho purtroppo assistito ad una lite tra un cliente e il responsabile del punto assistenza, per un motore fuso in autostrada, di una macchina tagliandato da loro e ritirata solo tre ore prima. Sono partito due giorni dopo per l'Austria, senza fare il tagliando.

La mia attuale macchina, non ha mai visto l'officina della casa madre. Tutti i tagliandi sono stati eseguiti da meccanico generico di paese, nato come concessionario e officina Alfa Romeo, poi passato Fiat Lancia e infine Ford, ma ha sempre trattato qualsiasi tipo di auto. Ora è un officina Bosch, dopo essere stato per 5 anni officina Magneti Marcello. Tagliandi tutti eseguiti nel rispetto della garanzia, con ricambi originali (filtri, freni) e secondo le indicazioni del libretto di uso e manutenzione dell'auto. Mai avuto problemi.

"Buoni viaggi a sei ruote" da Daniele

[Paolo]

Sempre utilizzato la casa madre, comunque i ricambi, anche i cd originali sono sempre di qualità inferiore al pezzo montato in linea di montaggio.
Dei problemi qualitativi in produzione e della garanzia ne risponde il fornitore, se il problema capita al privato....non è un problema insormontabile.

[uomo in mare]

Sempre utilizzato la casa madre, comunque i ricambi, anche i cd originali sono sempre di qualità inferiore al pezzo montato in linea di montaggio.
Dei problemi qualitativi in produzione e della garanzia ne risponde il fornitore, se il problema capita al privato....non è un problema insormontabile.

Su questo non sarei molto d'accordo, in base alla mia esperienza in casa Opel.
Tutti i manicotti, sia aria, che acqua, e altri componenti plastici, che ho sostituito in officina casa madre, erano diversi, più resistenti come materiale e corretti e rinforzati nel loro punto debole.
Quando l'ho fatto notare al titolare della concessionaria e capofficina, mi ha confermato che i ricambi duravano di più dell'originale di prima installazione, che doveva rompersi dopo un certo periodo di uso (casualmente dopo la scadenza della garanzia).

Nel mio caso i manicotti dell'intercooler, si sono tutti tagliati, sia quello destro che quello sinistro, nel punto in cui era applicata la fascetta che stringeva, sostituiti con ricambio originale Opel (non dico il prezzo perché mi vergogno io per loro), dopo 5 anni, a distanza di un mese uno dall'altro a 70 mila km. Dopo altri 8 anni e ben 210 mila km, i manicotti sostituiti erano ancora perfetti, ed erano di fattura e qualità differente, rinforzati nel punto di rottura. Stessa cosa per quelli dell'acqua.
Ma quello che mi ha sorpreso di più, è che alzando il cofano di macchine nuove più recenti della mia, il meccanico mi ha fatto vedere che anche di quelle i ricambi erano diversi dagli originali. Stessa cosa anche per le plastiche dei connettori di alcuni componenti elettronici, gli originali con il calore del motore di spaccavano, i ricambi erano fatti di un materiale più resistente e non cuocevano più. Solo perché era una Euro 3, motivo per cui ho deciso la sostituzione, ma ufficalmente la mia Opel ha iniziato ad essere davvero affidabile dopo la scadenza della garanzia (3 anni), verso i 6 anni di età, quando praticamente tutti i componenti che dovevano cedere erano stati sostituiti con i ricambi. Io l'ho venduta quasi 8 anni fa con 269 mila km. È ancora attualmente in strada e mi hanno detto che ha varcato la soglia dei 400 e passa mila km, con poca spesa di manutenzione (tagliandi, frizione e turbina).....

"Buoni viaggi a sei ruote" da Daniele