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Discussione: Cambio auto, fullhybrid e capacità di traino

  1. #21
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    Re: Cambio auto, fullhybrid e capacità di traino

    Citazione Originariamente Scritto da valerio69 Visualizza Messaggio
    Ti rispondo io in quanto ho "studiato" approfonditamente la gamma del marchio delle Pleiadi.

    Auto di grande fascino e robustezza meccanica, tutte con motore in linea boxer con trazine integrale permanente al 50% su asse anteriore e 50% su asse posteriore il che vuol dire tutte e quattro le ruote sempre in presa...
    Super informato!!!
    Io preferirei prenderla usata anche di un paio d'anni,
    quindi trovo sia forester 2.0 aspirata non hybrid e la levorg 1.6, diverse ma mi piacciono entrambe.
    Tu pensi che il 2.0 aspirato delle non mildhybrid, anche trasformato a gpl non abbia problemi per il traino?
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  2. #22

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    Re: Cambio auto, fullhybrid e capacità di traino

    Citazione Originariamente Scritto da oivalf Visualizza Messaggio
    Sono dipendente e non c'è logica nelle policy aziendali.

    Vedo se da qui a due settimane riesco a trovare un'occasione per la NX, altrimenti partiremo con la vecchia chrysler.
    Non male anche la tucson.
    Invece Subaru a Gpl? Il marchio mi ha sempre attirato, l'outback mi piace ma è 2.5 aspirato se non sbaglio come i 2.0 degli altri modelli, soffocherebbero un pochino? Sto vedendo anche un modello che mi incuriosiva qualche anno fa, la levorg 1.6 170cv, ovviamente turbo, si trova usata a prezzi molto interessanti ma ho dubbi sull'affidabilità a gpl...
    l'autunno è lungo ma anche vicino; valuta bene se riesci a concludere la installazione gancio prima di partire, "pecetta" sul libretto compresa; non credo sia prudente andare all'estero senza il gancio regolarizzato a libretto
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  3. #23
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    Re: Cambio auto, fullhybrid e capacità di traino

    Citazione Originariamente Scritto da PDR Visualizza Messaggio
    l'autunno è lungo ma anche vicino; valuta bene se riesci a concludere la installazione gancio prima di partire, "pecetta" sul libretto compresa; non credo sia prudente andare all'estero senza il gancio regolarizzato a libretto
    è una cosa lunga?
    Per la revisione della roller ho dovuto aspettare 3 mesi :(
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  4. #24

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    Re: Cambio auto, fullhybrid e capacità di traino

    Citazione Originariamente Scritto da oivalf Visualizza Messaggio
    è una cosa lunga?
    Per la revisione della roller ho dovuto aspettare 3 mesi :(
    non lo so, ogni Motorizzazione fa storia a se (nel senso che il gancista può anche essere rapido, ma poi alla fine la palla va alla MCTC).
    dai un'occhiata a questo messaggio e a quelli che seguono, l'imprevisto può essere in agguato
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  5. #25
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    Re: Cambio auto, fullhybrid e capacità di traino

    Citazione Originariamente Scritto da PDR Visualizza Messaggio
    non lo so, ogni Motorizzazione fa storia a se (nel senso che il gancista può anche essere rapido, ma poi alla fine la palla va alla MCTC).
    dai un'occhiata a questo messaggio e a quelli che seguono, l'imprevisto può essere in agguato
    Che roba, con la MC tutto è imprevisto.
    A questo punto mi demoralizzo e controllo ogni tanto se qualcuno pubblica una annuncio con gancio già montato, anche se una forester con gpl e gancio su autoscout ci sarebbe...
    Intanto vedo di risolvere un problema ai freni della Voyager
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