Brigitte (53), Helmut (57), Toyota Landcruiser + Hobby Prestige 660 WFU + Hobby De Luxe 460 SFF
Club dei 2,50 per 7,50 Mastro birraio
Vero!
Questo per me fa parte dei misteri del ciclo ad assorbimento, che basa il suo funzionamento su differenze di temperature tra zone diverse dell'impianto.... quando il tutto é troppo caldo c'é possibilità che si "imballi" in un modo che non ho ancora (fisicamente) capito....
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Marco, Elena, Carlo (13) & Ennio (15)
TEC Tour Live 520 GK + Grand Scenic 1.3 TCe 140CV
ID.4 Pro Perfomance
Se volete farvi venire il mal di testa, l'ultimo paragrafo di questa pagina http://www.giordanobenicchi.it/campe...rigoriferi.htm parla esattamente dei ns. frigoriferi.
(OT: quasi emoziona vedere una pagina .htm dei vecchi tempi, fatta con FrontPage).
A sentore, quando il frigo si "imballa" è perché l'acqua evaporata nella prima fase descritta non riesce più a condensare nel separatore dell'acqua....
PS: il ciclo frigorifero in questione è stato per primo ideato da Einstein, e poi perfezionato da altri!
Edit: curioso articolo su un tentativo di usare sistemi ad assorbimento come condizionatori automobilistici, usando il calore dei gas di scarico. Il paragrafo 4 descrive (forse meglio) il ciclo frigorifero, per poi concludere che la potenza non sarebbe sufficiente per un uso automobilistico: https://www.tekneco.it/energia/clima...li-e-automezzi
Marco, Elena, Carlo (13) & Ennio (15)
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ID.4 Pro Perfomance
Allora situazione attuale, voltaggio 227, il frigo, dopo aver acceso le ventolina ha funzionato benissimo un paio di giorni. Ieri improvvisamente ha smesso di freddare, serpentine fredde, come se fosse spento. Apro la porta e si accende la luce, l'ho rimesso a gas e funziona, serpentine di nuovo calde ed acqua che torna fresca. Ora l'ho rimesso a corrente. Si sarà imballato? Vedremo.
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Fendt Saphir 495 Tfb My2011 - Land Rover Discovery 4 TDSE My 2010
Paolo (64), Stefy (66) ed Andrea (98)
Voglio condividere con voi la mia esperienza, qualche anno fa mentre ero in campeggio in pieno agosto al Marina di Venezia di punto in bianco il frigorifero smise di funzionare a 230V, la parte della serpentina completamente fredda, non ci ho messo molto a capire che probabilmente si era bruciata la resistenza, non avendo nulla da fare... mi sono messo con santa pazienza a smontare il frigo (sulla mia Adria va smontato anche il piano cottura , annessi e connessi) per farvela breve una volta che avevo il frigo sulla stuoia, ho potuto sfilare la cartuccia della resistenza elettrica e mi sono messo in cerca, fortunatamente nelle vicinanze al camping Union c'è un magazzino di articoli di campeggio molto ben fornito dove ho potuto acquistare una resistenza molto simile, dimensioni identiche , prima di rimontare tutto, mi ero letto qualche articolo e ne trovai uno molto interessante dove un utente esperto in circuiti frigoriferi spiegava che il nostro sistema basato a circolazione di liquido tende a formare dei cristalli diminuendo la circolazione, il tizio suggeriva di capovolgere più volte il frigorifero lasciandolo in posizione per una quindicina di minuti per volta affinche il liquido potesse circolare e "spostare" gli eventuali cristalli formatisi o addirittura scioglierli, ho ripetuto la giravolta 4 o 5 volte e poi lasciare il tutto una volta montato almeno un'oretta senza accenderlo. Il frigorifero ha ripreso a funzionare perfettamente raggiungendo temperature mai viste in precedenza.
Luigi (66) Dany (68) Sery (92) Ale (96)
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Aggiornamento, si era rotto il selettore, per cui era andato sempre a gas, siccome la bombola era ad 1/4, consumato il gas, il frigo si era spento. Ho riparato la manopola del selettore ed ora a 220, va bene, la cella ghiaccia ed il frigo in generale fredda bene.
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Paolo (64), Stefy (66) ed Andrea (98)
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Tessera Tuttocaravan n° 114
La calunnia è una serpe che passa attraverso le porte chiuse
Sicuramente, come detto da altri, la tensione della rete è la maggiore indiziata nel caso di malfuzionamento.
Per la mia esperienza i frigo grandi hanno un rendimento migliore rispetto a quelli piccoli. A parità di condizioni meteo e posto, il mio frigo non ha mai sofferto, mentre quello dei vicini si.
Quando avevo il frigo piccolo mi rocordo un rendimento e una stabilità decisamente inferiore.
Quest'estate al Riva di Ugento mi facevo le granite tutti i giorni .
Ciao Massimo
Massimo e Emanuela con Alice, Alessandro e Mattia
Sharan 2.0 CR 140cv / Hyundai Santa Fè 2.2 CRDi 4WD + Knaus Sudwind 550 QK
Comunque siccome in riviera romagnola (max del caldo, spesso ben sopra i 30) andava a bombazza e invece sul garda (dove non si andava mai sopra i 30) era sempre freschino durante la sera, opto per la tensione . Rirpoverò nel week end di metà settembre e vi dico ! Grazie ragazzi
4M: M&M (1967/84) + Emma(7), Matteo (6) Treno :Sterckeman Alizè 550PE (2012) + Kia Sportage . Patente B96
VI AGGIORNO: il week end di settembre - eravamo via per fare un pò di sport - è stato pessimo x frigo. Freezer quasi in ordine, na frigo poco e nulla
Di fatto mettevamo l'acqua in freezer per alcune ore e poi la spostavo nel frigo (idem per tutti i beveraggi).
Rimando i lavori all'inverno
WEEK END DI OTTOBRE (stesso posto di settembre). Frigo va poco e nulla
Viene il mio tecnico di fiducia - che abita lì vicino - e verifichiamo che tensione sia a posto e poi le cose più semplici come la pulizia interna sotto le griglie. Di fatto la temperatura che non va bene è solo quella del frigo (misurata con termometro). Il freezer è più che accettabile.
Mi propone di lavorarci in inverno con diversi gradi: in primis smontaggio e capovolgimento x cristallizzazione; se non funziona - probabile cambio serpentina, oppure in ultimo cambio frigo. Mi dice correttamente che queste due ultime operazioni sono molto costose
Ora la seconda sera, accendendo la stufa in serata (dopo un anno di stop), il sistema parte facendo un forte sbuffo che fa "decollare" la copertura del camino - che recupero per terra e riavvito subito.
Mi spavento un pò per il botto ( vi è mai capitato? che ne pensate?)
Ora. Non c'entra sicuramente nulla, ma ...il frigo il giorno dopo ha ricominciato a funzionare a bomba.
Misteri della Fede?
Fino al problema che vi ho sottoposto qui, il frigo è sempre andato a regime in poche ore.
Se il botto della stufa non c'entra nulla (cosa che immagino, visto che il commutatore è su elettricità ) ... il fatto che vada a regime dopo 1 giorno e mezzo mi sconforta. A ottobre...mica fa caldo...Ci sta mollando? O è possibile che il fluido sia tornato a circolare correttamente per un motivo misterioso ??
Vi ascolto volentieri ragazzi, se avrete voglia di darmi il vs parere.
4M: M&M (1967/84) + Emma(7), Matteo (6) Treno :Sterckeman Alizè 550PE (2012) + Kia Sportage . Patente B96