Duster+hobby

[valerio69]

Come fare a capire il peso reale? Da quel poco che ho capito tutti i pesi sono sottodimensionati di fabbrica. Pensavo che questo fosse piú reale!?

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Mediamente le roulotte vanno a fasce, una 560 va dai 1.600 ai 1.700 kg reali.

Credimi, viaggereste malissimo, ad ogni sorpasso di un furgone o un pullman in autostrada la sensazione di perdere il controllo dell'auto sarebbe una costante.

Provate a cercare qualcosa di verame te più piccolo, una 420 o 450 al massimo entro al massimo i 1.200 kg.

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[PDR]

Come fare a capire il peso reale? Da quel poco che ho capito tutti i pesi sono sottodimensionati di fabbrica. Pensavo che questo fosse piú reale!?

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non è più così, oggi i pesi sono reali; per avere una idea basta orientarsi verso il massimo possibile omologabile in Germania: quello è il peso con cui dovrai confrontarti: per una 560 a spanne 1.600 Kg, ad andare su

[PDR]

Lo so. Avevamo pensato a questa tipologia di pianta per avere i letti sempre pronti. La scelta è legata al fatto che chiedendo nei rimessaggi abbiamo saputo che c'é questa hobby in vendita internamente nuova e anche tutte le finestre perfette.

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questa è la norma: compreresti un'auto con i vetri rotti ?

[PDR]

Dipende molto dal budget che hai però Caravelair e sterkeman fanno roulotte più leggere e magari trovi quello che fa per voi (4 posti letto sempre pronti). Se sali di budget puoi provare a vedere Adria se ha quello che cerchi ma con la Duster starei al massimo sui 1300 kg di caravan a pieno carico.

ma proprio inteso come limite massimo per un assetto da vacanza

[Paolo]

Come sempre è la strada che determina le migliori scelte, credo che mi ha preceduto abbia precisato i limiti numerici.
Ma la domanda è un'altra, che cosa ti aspetti da una caravan? Per me il meglio della caravan sta nella sua mobilità e flessibilità, tenuto conto che il traino deve essere un divertimento, non un sacrificio, altrimenti non centri la filosofia del traino.
Ho trainato la mia caravan attuale, 1150 Kg in pesa, 1200 peso di omologazione, con una Lybra 115cv TD, e ci sono andato in Portogallo.
Tieni anche conto della larghezza della caravan, sul mercato ci sono quelle da 220.
Paolo

[Primitivo]

Sono d'accordo con Paolo, la guida deve essere un piacere... Faccio tesoro di questi vostri consigli e penso a qualcos'altro. Cosa ne pensate di caravelair Antares 490 luxe da F2 max 1300 kg, dethleffs new line anno 2004 da 668 cm, burstner fun 480 tk anno 2005 peso 900 kg non so se a pieno carico? Per Tutte la richiesta é intorno ai 6000 €, anche se sinceramente mi sembra un po' tanto, considerando tra l'altro che sono tutte stanziali, quindi con ulteriore spesa per il collaudo.

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[Lucky]

Oltre al collaudo, dovrai sostituire
i pneumatici e controllare
l'impianto frenante e di
aggancio.

Ciao Lucky ...

[maxtools]

Oltre al collaudo magari prevedi anche una manutenzione meccanica…

Lucky velocissimo!!



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[maxtools]

Ho chiesto ad un amico che aveva una Hobby 540, in assetto viaggio, sui 1450-1500kg…pesata.
Quindi la 560 immagina dove vai a finire…


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[Primitivo]

Oltre al collaudo magari prevedi anche una manutenzione meccanica…

Lucky velocissimo!!



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Assolutamente si. Sarà una mia impressione ma sono più preoccupato di comprare qualcosa di stanziale che non un mezzo che sia stato itinerante.

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