Per quanto la danno al traino questa macchina?
Per quanto la danno al traino questa macchina?
che fai, collega, copi e non paghi le roylaties
Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
(Cara)VAN Knaus Boxstar Street 600MQ MY'15
Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere
condivido solo in parte: al traino è certamente come dici, ma quando questi motori (turbo benzina a bassa pressione a a carica stratificata come il TSI in questione) li si riesce a far lavorare nei dintorni dei parametri di progetto, anche durante l'uso quotidiano, le differenze con un TD sono davvero minime; hanno un allungo decisamente superiore al diesel "omologo" e chi parla di fiacchezza nelle prestazioni evidentemente non ne ha mai guidato uno.
Biondo a suo tempo ne ha parlato a più riprese, è una persona competente di cui mi fiderei
Non so da te in provincia di Torino, ma acquistare un'auto "dedicata" al traino qui a Roma sarebbe un salasso, anche con le polizze "on demand"
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Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere
Ops sai che sono andato a ri-prendermelo su internet???
E pensare che ero intervenuto pure su quel thread, quando guidavo il TJet!
Devo dire che come erogazione preferisco il TCe Renault, anche se il Fiat portato in alto dava altre soddisfazioni, che sul mio "Inzaghibus" nemmeno cerco!
Marco, Elena, Carlo (13) & Ennio (15)
TEC Tour Live 520 GK + Grand Scenic 1.3 TCe 140CV
ID.4 Pro Perfomance
Vedo che in firma hai una XTrail 2.2 diesel. La cambi perché è troppo vecchia? La vedo ottima per trainare e sicuramente superiore alla Tiguan, che trovo anche un pò cara. Qualcuno suggeriva uno scenario con auto diesel per trainare e una più compatta e moderna per aggirare i blocchi. A Vigevano penso che le assicurazioni vi trattino aabbastanza bene
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Alessandro '74, Mariapia '85, Diego 2013, Serena 2017.
Volkswagen Tiguan 2.0 Sport & Fun 170cv - Knaus Sudwind 500 EU
Onestamente non conosco granchè i motori in questione (parlami di moto e andiamo avanti ore, sulle auto sono molto più ignorante) e non ho considerato tanto le prestazioni, quanto piuttosto i consumi e la maggior delicatezza e lo stress di un benzina rispetto a un TD mediamente prestante considerando di utilizzarlo anche per il traino, oltretutto di una roulotte che (come suggerito da te mentre cercavo quella per me, e ancora ti ringrazio infinitamente ) non è proprio un fuscello.
Detto ciò, il suggerimento della doppia auto era una cosa buttata lì, ovviamente da verificare in base alla situazione e alle esigenze di chi vuole cambiare trattrice.
Personalmente, comunque, io non acquisterei mai un SUV con un 1.4 benzina di 10 anni, soprattutto a quel prezzo...
Guido ('82), Luisa ('82), Alessio ('17), Damiano ('20), Giava (laPelosa), Ariel (Golden Retriever)
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC (2017) - Hobby De Luxe 495 UK (2007)
Tessera TC 4625
Sono io l'incompetente che non ne ha mai guidato uno, tanto per mettere i puntini sulle i, non sono un tecnico, questo l'ho sempre detto, e non ho le competenze tecniche, ma esprimo la mia opinione di caravanista, come peraltro fanno molti altri senza essere redarguiti da un moderatore.
Sempre ad opinione personale, continuo a prediligere il turbodiesel, di ultima generazione.
Fendt Saphir 410 - my 2010 - BMW X1 - xLine my 2019
E-biker - Berria Mako Hybrid HP 8S = Fango, polvere, sudore e panorami
Dal cielo caddero 3 mele, 1 per chi ha raccontato 1 per chi ha ascoltato, 1 per chi ha capito
Tessera Tuttocaravan n° 114
La calunnia è una serpe che passa attraverso le porte chiuse
Intanto, GRAZIE per tutti i vostri contributi , sempre preziosi!
Provo a dare un po di risposte.. .
La Tiguan ha 01 di 1600kg.
La mia Nissan ha solo190000km, qualche graffio, qualche segno del tempo , manutenzione regolare ma col fatto che sia Euro 3, ci penalizza nel quotidiano.
Per il traino è stata la migliore soluzione potessi adottare e, sulla carta, con 2000kg di traino, peso 2050kg, knaus 1200kg, anche per la patente.
Tenerla imporrebbe stanziare un budget per manutenzione extra, penso alle sospensioni ed alla meccanica e non so se ne valga la pena.
Abbiamo preso una Panda 1.2 con cui abbiamo soddisfatto per un po le esigenze di mobilità, ma a breve muteranno, con un figlio in aria di patente.
Certamente devo ancora schiarirmi le idee per bene, ma tenere un mezzo ad uso solo traino, quindi spesso fermo, non mi sembrava una soluzione interessante, stante i costi fissi e la necessità di aggiungerne un altro per il quotidiano.
Nel frattempo ho visto e provato una X trail nuovo modello , 1.6 DCI 70000km 2016, O1 2000Kg di cui sono rimasto molto molto stupito....
Work in progress, quindi, senza contare che se i figli ci "mollano" anche una 500 da gestire può essere più un problema che un vantaggio.
Riguardo alla Tiguan, mi sono comunque convinto che non faccia al caso nostro , sia per la motorizzazione che per le problematiche date dall'età del mezzo.
Mi ero dato un budget intorno ai 10000euro nella ricerca di una degna sostituta della Nissan che fosse più "fresca", ma ne servono decisamente di più , a quanto ho visto.