Consigli primo acquisto

[comaante]

grazie, consigli utilissimi.
Sempre piu' contento di essermi registrato!

La demoralizzazione mi stava facendo spegnere il cervello. in effetti soluzioni per limitare il peso ce ne sono.

con un caricbatteria esterno, Lidl, Ctek quando non disponibile una uscita della centralina ad hoc; sul demoralizzato mi spiace, ma meglio essere chiari, a costo di essere antipatici; prendi un kit con batteria al litio e ti salvi in termini di peso

Figurati, nessuna antipatia! anche io sono d'accordo, meglio essere chiari e "duri" fin dall'inizio! :)

La batteria del mover è il minore di problemi ti costruisci una Power station https://www.tuttocaravan.info/Forum_...-Power-Station e la trasporti in auto, al momento del montaggio del mover prevedi una presa per il collegamento e via

Ho dato uno sguardo veloce, poi me lo studio con calma...

[PiGi]

Una batteria al litio (tipo victron) da 8 ampere pesa 2.2 kg e ti basta per muovere la roulotte per circa 15 minuti. Certo non basta come batteria servizi per fare campeggio in libera, ma per piazzare la rula in campeggio è più che sufficiente. Piuttosto, come sei messo a patente?

[PDR]

Una batteria al litio (tipo victron) da 8 ampere pesa 2.2 kg e ti basta per muovere la roulotte per circa 15 minuti. Certo non basta come batteria servizi per fare campeggio in libera, ma per piazzare la rula in campeggio è più che sufficiente. Piuttosto, come sei messo a patente?

la patente non può essere un problema nel suo caso, il limite, tecnico, è imposto dall'auto a 3.270 Kg

[comaante]

Una batteria al litio (tipo victron) da 8 ampere pesa 2.2 kg e ti basta per muovere la roulotte per circa 15 minuti. Certo non basta come batteria servizi per fare campeggio in libera, ma per piazzare la rula in campeggio è più che sufficiente. Piuttosto, come sei messo a patente?

In effetti il peso batteria si risolve. Ma la batteria deve necessariamente essere installata a bordo della roulotte o posso collegarla al mover da fuori, solo per quando devo usarlo? Per il momento non faremo campeggio libero.
Non ho capito invece quanto pesa un mover di suo. Ho cercato un po' su internet e trovo circa 35Kg, non ho capito se entrambi o solo uno. (ne vanno montati due, giusto?)

La patente ho la B, non credo proprio di sforare i 35 quintali

[PDR]

In effetti il peso batteria si risolve. Ma la batteria deve necessariamente essere installata a bordo della roulotte o posso collegarla al mover da fuori, solo per quando devo usarlo? Per il momento non faremo campeggio libero.
Non ho capito invece quanto pesa un mover di suo. Ho cercato un po' su internet e trovo circa 35Kg, non ho capito se entrambi o solo uno. (ne vanno montati due, giusto?)

La patente ho la B, non credo proprio di sforare i 35 quintali

il mover aggiunge circa 40 Kg, per la coppia di motori & C.
La batteria, con la power station, la colleghi alla bisogna; per la patente non puoi tecnicamente sforare i 3.270Kg

[Paolo]

Concordo nel fatto che il mover oggi è divenuto indispensabile, ma noi si è cominciato a girare con la roulotte quando il mover non esisteva, ma esisteva l'auto con la retro e con un minimo di manovra si piazzava in qualsiasi situazione.

Detto questo, la discussione ti sta portando ad una serie di conclusioni, senza capire da dove si parte.
Nel senso che non ti devi chiedere come puoi installare il mover in una roulotte pesante, ma devi decidere di installarlo in una roulotte leggera.
Quindi ancora prima ti devi porre il problema di cosa puoi trainare, trainare non trascinare.
Rimetti in fila gli elementi del tuo ragionamento.

[Solidsnork]

Il peso e i rapporti (tipo 85% che citi) sono importanti ma ancor di più è come cariche la roulotte. Puoi anche stare nel peso ma se distribuisci male i pesi potresti avere problemi in marcia. Ricordati sempre che ciò che pesa tanto va in basso e il più vicino possibile all’assale, le cose più leggere vanno in alto e la cosa più importante e fondamentale: MAI caricare il posteriore!

Ora detto questo la tua auto ha una discreta capacità di carico ma non enorme per cui se vuoi una 5 posti secondo me, come già consigliato da max, devi rivolgerti ad una francese (caravelair o sterckeman).

Sono d’accordo con Paolo (Lupo Solitario): decidi prima cosa vuoi trainare e poi vedrai tutto il resto (mover, portabici, canoa e quant’altro).

[comaante]

Buongiorno,

dopo una notte a pensare e lunga contrattazione con la dolce meta' siamo arrivati alla conclusione che avere 6 posti letto non e' indispensabile, il problema dell'ospite lo affronteremo quando sara' il momento.
Quindi siamo orientati su una 6 posti "compatta" cioe' leggera e dimensioni contenute, per quanto possibile, oppure una 4 posti "comoda".
Sulla 4 posti ci piacerebbe avere un piccolo piano di appoggio sempre disponibile lasciando i 4 letti sempre pronti all'uso, anche letti a castello vanno benissimo. Ne esistono?

Detto cio', questi sono i modelli che avevo trovato da 6 posti, ora mi vado a cercare quelli da 4 posti. Budget 12000 euri.

1) https://www.subito.it/caravan-e-camp...-376225930.htm
controllando su mobile.de potrei rientrarci con i pesi

2) https://www.subito.it/caravan-e-camp...-379981230.htm

3) https://www.subito.it/caravan-e-camp...-380630052.htm
fuori budget, pero' e' compatta e con i pesi sono sotto i 1400Kg, potrei fare uno sforzo. Non mi piace l'idea che ha il condizionatore che pago e che pesa e non lo userei mai. Poi se devo aggiungere anche il mover il prezzo finale sale ancora...

4) https://www.subito.it/caravan-e-camp...-381519562.htm
anche qui su mobile.de le ho trovate immatricolate a 1300Kg

5) https://www.subito.it/caravan-e-camp...-349706372.htm
pesi dichiarati nell'annuncio evidentemente troppo bassi. potrei chiedergli se i 1140Kg e' effettivamente il peso massimo riportato a libretto

[dream1983]

Io di queste che hai postato, per i miei gusti, andrei a vedere le due burstner...chiedendo prima all’ultimo annuncio F2 e revisione che non sono specificati...

La sterkeman sembra tenuta bene...se piace vedrei anche quella visto la fama di “leggere” per questo marchio


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[valerio69]

Andrei sicuro con la Sterkemann, in alternativa la Weinsberg se non vi ponete mete impegnative...Per essere una 480 è abbastanza contenuta come pesi ma per volumetria potrebbe mettere in leggera difficoltà la Leon.