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Discussione: Nuova Toyota Rav 4 PHEV

  1. #1

    Nuova Toyota Rav 4 PHEV

    Ieri giravo un po' sul web per trovare info sulla nuova RAV 4 PHEV e ho scaricato la scheda tecnica dal sito Toyota.

    che dire? ero convinto che le PHEV potessero costituire una buona situazione transitoria per il traino e invece ahime' devo ricredermi!

    F2 2510; O1 1500; massa a vuoto 1900 kg e sopratutto coppia max 227 Nm a 3200-3700......una vera delusione....

    E' una trazione integrale con 306 CV

    A fronte di un costo di 55 k (versione base) fin oltre i 65 k

    vi linko la scheda

    Scheda--Tecnica--RAV4-Plug-in_tcm-20-2134438.pdf
    Dario ('80), Gaia “il comandante”, Lolli ('11), Pinny ('13);
    Audi Q3 TFSI 2.0 (170 CV) quattro (2012) e Knaus Sport 450 FU SS (My 2020) "CaraBen", ATC, Truma Go2
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  2. #2
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    Re: Nuova Toyota Rav 4 PHEV

    Anche la Grandland X Hybrid 4 è un 1.6 turbo plug-in da 300 cavalli complessivi e traina solo 1.250 kg...la Renegade 1.3 4xe è una 1.3 turbobenzina da 240 cavalli e anche lei ha 1.250 kg di traino.

    E' un mondo sempre più difficile per le autovetture da traino, la voglia di cambiare ci sarebbe...ma con cosa?
    Valerio(1969) Roberta (1970) Alice (1994) Marco (2001) + Macchia Cocker Spaniel (2006-2020) + Boris Cocker Spaniel fulvo (2020).
    Carado CV600 Edition15 2022 - Smart ForFour W453 - Van Life, More Life.
    Take it as it is.

  3. #3

    Re: Nuova Toyota Rav 4 PHEV

    Ho inteso bene, 83Km per litro di consumo?

  4. #4

    Re: Nuova Toyota Rav 4 PHEV

    Citazione Originariamente Scritto da maxtools Visualizza Messaggio
    Ho inteso bene, 83Km per litro di consumo?
    si Max ma non sono reali in quanto loro dicono che l'auto è in grado di fare in puro elettrico 70 km e quindi fanno una media tra ibrido e puro elettrico ma non sarà mai cosi basso.
    Dario ('80), Gaia “il comandante”, Lolli ('11), Pinny ('13);
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  5. #5

    Re: Nuova Toyota Rav 4 PHEV

    Citazione Originariamente Scritto da valerio69 Visualizza Messaggio
    Anche la Grandland X Hybrid 4 è un 1.6 turbo plug-in da 300 cavalli complessivi e traina solo 1.250 kg...la Renegade 1.3 4xe è una 1.3 turbobenzina da 240 cavalli e anche lei ha 1.250 kg di traino.

    E' un mondo sempre più difficile per le autovetture da traino, la voglia di cambiare ci sarebbe...ma con cosa?
    Bravo Valerio! hai centrato il punto con dati importanti. Purtroppo per il traino questo tipo di alimentazione non va proprio ma sono rimasto assai deluso dal fatto che il PHEV (su cui io speravo molto) ha tiro addirittura inferiore al fratello full hybrid AWD che traina 1650 e costa 15 k in meno in versione intermedia
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  6. #6
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    Re: Nuova Toyota Rav 4 PHEV

    Citazione Originariamente Scritto da Solidsnork Visualizza Messaggio
    Ieri giravo un po' sul web per trovare info sulla nuova RAV 4 PHEV e ho scaricato la scheda tecnica dal sito Toyota.

    che dire? ero convinto che le PHEV potessero costituire una buona situazione transitoria per il traino e invece ahime' devo ricredermi!

    F2 2510; O1 1500; massa a vuoto 1900 kg e sopratutto coppia max 227 Nm a 3200-3700......una vera delusione....

    E' una trazione integrale con 306 CV

    A fronte di un costo di 55 k (versione base) fin oltre i 65 k

    vi linko la scheda

    Scheda--Tecnica--RAV4-Plug-in_tcm-20-2134438.pdf
    Fermo restando quanto dici (cioé una delusione) alla coppia del motore termico dovresti però agigungere quella dei due elettrici, che sono 270+121 Nm disponibili verosimilmente già da fermo, e quindi (in teoria) comodissimi al traino.
    Ovviamente con batteria carica....
    Marco, Elena, Carlo (13) & Ennio (15)
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  7. #7

    Re: Nuova Toyota Rav 4 PHEV

    Citazione Originariamente Scritto da imarco Visualizza Messaggio
    Fermo restando quanto dici (cioé una delusione) alla coppia del motore termico dovresti però agigungere quella dei due elettrici, che sono 270+121 Nm disponibili verosimilmente già da fermo, e quindi (in teoria) comodissimi al traino.
    Ovviamente con batteria carica....
    hai ragione Marco ma non so bene come calcolare questa coppia, bisognerebbe provarne una al traino per capire anche perchè la potenza ci sta, la cubatura ci sta, la coppia sembra esserci e allora non si capisce perchè il traino sia cosi scamuffo. la mia turboaspirata 2.0 170 CV ha 1800 di tiro (la 211 cv ha 2000) con 280 Nm di coppia (la 211 cv ha 300 Nm) e sulla carta è nettamente inferiore in quanto a numeri al RAV4....dove sta la magagna?
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  8. #8

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    Re: Nuova Toyota Rav 4 PHEV

    Citazione Originariamente Scritto da Solidsnork Visualizza Messaggio
    hai ragione Marco ma non so bene come calcolare questa coppia, bisognerebbe provarne una al traino per capire anche perchè la potenza ci sta, la cubatura ci sta, la coppia sembra esserci e allora non si capisce perchè il traino sia cosi scamuffo. la mia turboaspirata 2.0 170 CV ha 1800 di tiro (la 211 cv ha 2000) con 280 Nm di coppia (la 211 cv ha 300 Nm) e sulla carta è nettamente inferiore in quanto a numeri al RAV4....dove sta la magagna?
    leggi bene quello che hai scritto, o è turbo o è aspirata, suvvia!
    Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
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  9. #9

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    Re: Nuova Toyota Rav 4 PHEV

    Citazione Originariamente Scritto da Solidsnork Visualizza Messaggio
    Bravo Valerio! hai centrato il punto con dati importanti. Purtroppo per il traino questo tipo di alimentazione non va proprio ma sono rimasto assai deluso dal fatto che il PHEV (su cui io speravo molto) ha tiro addirittura inferiore al fratello full hybrid AWD che traina 1650 e costa 15 k in meno in versione intermedia
    guarda che è legato alla omologazione, per avere una "soglia" di chilometraggio alto con la sola batteria; se alzassero a dismisura il valore di trainabile sarebbero costretti ad abbassare la solglia chilometrica solo elettrico
    Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
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  10. #10

    Re: Nuova Toyota Rav 4 PHEV

    Citazione Originariamente Scritto da PDR Visualizza Messaggio
    leggi bene quello che hai scritto, o è turbo o è aspirata, suvvia!
    Sorry, è turbocompresso.
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