Dario ('80), Gaia “il comandante”, Lolli ('11), Pinny ('13);
Audi Q3 TFSI 2.0 (170 CV) quattro (2012) e Knaus Sport 450 FU SS (My 2020) "CaraBen", ATC, Truma Go2
Tessera TC 4646; Club BE
E' la classica "coperta corta". 530 lt di bagagliaio e comodità per i passeggeri posteriori in un auto da poco più di 420 cm difficilmente possono coesistere. La funzione del divano posteriore scorrevole è proprio quella di permettere di scegliere quale delle 2 cose privilegiare. Poi ovviamente dipende anche da quanto arretri i sedili anteriori, ma miracoli non se ne fanno...
"La lulòt è un campel senza motole (Martina - 3 anni)"
Paolo(63) e Adriana(64)
Talvolta Martina (14) e prossimamente Niccolò(19), Massimo(20) e Alice(20)
Challenger Mageo 288 EB S.E.
Sono d’accordo.
Però trovo comodo in alcune situazioni “modulare” lo spazio.
Il divano scorre integralmente o addirittura si può dividere, come per l’abbattimento?
La mia Honda invece ha i divanetti “magici” (così li reclamano): si alzano le sedute posteriori
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Fernando (1983) Viviana (1984) Eva (2015) Mattia (2018)
Honda Hrv 1,6 i-DTEC (2017) Knaus Sport 450 KU (2004)
Tessera TC 4642
Ex, Knaus Sudwind S.S. 500 EU del 2016 - Ex Dethleffs Beduin Emotion 495 DB del 2006 - Ex Fendt Platin 560 TK del 2002 -
Lucky (Luciano) del 1956 , Anna Maria (mia moglie) e Sara del 1997 (nostra figlia)
Caravanisti dal 2003 al 2021 - Patente BE - ex CE -
Tessera Tutto Caravan n° 0034
Dario ('80), Gaia “il comandante”, Lolli ('11), Pinny ('13);
Audi Q3 TFSI 2.0 (170 CV) quattro (2012) e Knaus Sport 450 FU SS (My 2020) "CaraBen", ATC, Truma Go2
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Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
(Cara)VAN Knaus Boxstar Street 600MQ MY'15
Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere
Anche a mio parere la soluzione è ottima. Io sulla c-max 5 posti ho i tre posteriori reclinabili e asportabili separatamente e come dice Fernando la modularità è una comodità. Peccato che sulla mia non possano avanzare, solo reclinare lo schienale, ripiegare tutto il sedile addosso a quello anteriore o asportarlo completamente. Penso che per le dimensioni della Captur Renault abbia fatto un ottimo lavoro e se, come dice Paolo, si viaggia prevalentemente in coppia l'auto è veramente versatile contando che, particolarmente per chi abita nelle grandi citta, contenere le dimensioni esterne del mezzo è spesso un vantaggio.
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esattamente... trovo intelligente la modularità e possibilità di scegliere in base alla necessità
non sempre ti servono litri e profondità del bagagliaio, MA, quella volta che per qualche motivo serve è utilissimo poter variare.
Altra cosa molto comoda (sulla mia che non c'entra niente con la Captur)
è la possiblità di avere i 3 sedili "normali" separati , e gestibili separatamente, questo è un grande plus nel modulare e farci stare questo o quello.
EDIT: ho visto ora che avete scritto più o meno le stesse cose mie
io ho un amico con 500 Abarth, i sedili dietro non esistono, c'è un materasso ( beati i single) ovviamente per non far rovinare la spesaquando la ripone nel bagagliaio.
M.('86)E.('84)B.('16)C.('19)
Fendt 490 TKM ('10) - BMW 520d Touring xDrive ('16) - C4 Picasso ('16)
EX:Eifelland Holiday 520 TKM ('01) Utilizzi Passati: Adria Optima 400 ('92) - Granduca 56 ('95) - McLouis Glen 430VV ('02) - Possl 2Win ('16)