Fernando (1983) Viviana (1984) Eva (2015) Mattia (2018)
Honda Hrv 1,6 i-DTEC (2017) Knaus Sport 450 KU (2004)
Tessera TC 4642
Puoi dare un’occhiata anche al catalogo dell’adria...soprattutto le Aviva sono basiche ma abbastanza leggere...
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Io sulla 500 sport ku avevo montato mover, caravanstore, batteria100A gel, impianto elettrico implementato notevolmente, serbatoio di scarico interno con elettrovalvola e relativa tubazioni tamponate da pannelli di legno, pompa a pressostato ,
duocontrol, forno a gas, combi4E implementazione impianto di riscaldamento, pentolame vario pesante, cassetta attrezzi generosa, tavolo con colonna a pistone, piedini rinforzati e in assetto di viaggio sono arrivato a max 1450kg.
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VW Caravelle Cruise 2.0 tdi 150cv 4 motion + Eriba Nova GL 530
io & Ombretta
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Bhe magari al limite, ma almeno dentro il peso rimorchiabile...
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Cerchi una caravan abbastanza capiente con un traino permesso medio, devi mediare o caravan medio piccola max450 o limitecapacita di traino ma con i limiti pure di circolazione. Potenza ne hai il problema maggiore è la stabilità (non riesco ora a vedere la tua massa a vuoto.
Se sarai al limite di traino cerca di montare od avere i sistemi antisbandamento sulla caravan aks ed atc, che aiutano la stabilità in situazioni a rischio.
Poi carica più la vettura che là caravan.
Comunque prima di pensare a traini al limite dichiarato cerca di verificare i pesi reali.
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Forse non mi sono spiegato, intendevo dire che soprattutto se intendi acquistare una caravan al limite o quasi delle capacità di traino della tua vettura, cerca di poter verificare i pesi reali della caravan che facilmente sono più alti del dichiarato.
Là caravan prima citata, era proposta a 1200kg che ho fatto immatricolare al limite del peso omologabile con quel telaio a 1400kg. È vero che gli accessori montati avevano incrementato il peso di circa 150kg ma se sottratti al peso indicato significa che di serie pesava all’origine più di 1200 kg proposti di base.
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io & Ombretta
l'unica è prendere una "500" con tutti i rischi di trovarti fuori peso se la caricherai troppo omologata con F.2 1.500 Kg, ovviamente, non oltre; oppure una bella Buerstner Premio Life 490 TK, che ha preso Alex65, pianta davvero intelligente e "smilza".
Nota a margine: trainando a metano valuta una drastica riduzione dell'autonomia, sopratutto se hai un'auto monovalente
Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
(Cara)VAN Knaus Boxstar Street 600MQ MY'15
Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere