Pagina 1 di 2 12 UltimaUltima
Risultati da 1 a 10 di 15

Discussione: Dubbio sul funzionamento della termoventilazione

  1. #1

    Dubbio sul funzionamento della termoventilazione

    Oggi il quesito riguarda la termoventilazione che finalmente sono riuscito a mettere in funzione anche se voglio chiedervi consiglio su un dubbio che mi è venuto.
    Allora nella scorsa uscita facendo freddino abbiamo acceso la truma e anche la termoventilazione però dopo un po' mi sono accorto che dalle bocchette (che ho controllato fossero tutte aperte) non usciva nulla.
    Questa è la monopola di controllo dove A (funzionamento automatico); O (spenta); M (funzionamento manuale) e la ventolina è il boost.

    IMG_7119.jpg

    Io pensavo di aver acceso la termoventilazione posizionando la manopola su M e come grado a 2/3 ma cosi non usciva nulla dalle bocchette.

    Cosi ho messo la monopola sul boost e magicamente l'aria calda ha iniziato ad uscire dalle bocchette!

    Ora il mio dubbio è: ma a cosa servono tutte le altre funzioni? ossia manuale/ automatico senza boost che funzione hanno?

    Mi scuso in anticipo se ad alcuni sembrerà stupida la domanda
    Dario ('80), Gaia “il comandante”, Lolli ('11), Pinny ('13);
    Audi Q3 TFSI 2.0 (170 CV) quattro (2012) e Knaus Sport 450 FU SS (My 2020) "CaraBen", ATC, Truma Go2
    Tessera TC 4646; Club BE

  2. #2

    L'avatar di Capitano
    Data Registrazione
    Jan 2010
    Località
    Bobingen
    Regione
    Svevia
    Nazione
    Baviera
    Telefono
    004915904220074
    Messaggi
    4,433

    Re: Dubbio sul funzionamento della termoventilazione

    Sul manuale non c'è scritto niente?

    Però: Automatico: I giri del ventilatore sono dipende la necessità della potenza che serve per scaldare la roulotte. La temperatura preferita si sceglie con l'altro manopola. Con il manopola della ventilazione puoi limitare la velocità massima.
    Manuale: Si sceglie la velocità del ventilatore manuale.
    La posizione boost non conosco.

    In ogni caso può essere che non si sente l'aria calda dalle bocchette quando hai scelto la velocità bassa, particolarmente se la roulotte non è molto piccola e ci sono tanti metri di tubo fra stufa e bucchette.



    Gesendet von meinem SM-J730F mit Tapatalk
    Brigitte (53), Helmut (57), Toyota Landcruiser + Hobby 660 WFU + Weinsberg 420 QD

    Club dei 2,50 per 7,50 Mastro birraio

  3. #3
    Supporter Junior
    L'avatar di Lucky
    Data Registrazione
    Jan 2010
    Località
    Roma
    Regione
    Lazio
    Nazione
    Italia
    Telefono
    chiedere in MP
    Messaggi
    8,704

    Re: Dubbio sul funzionamento della termoventilazione

    Prova a mettere A automatico e a 5
    così dovrebbe uscire aria calda,
    poi la abbassi piano piano alla
    temperatura desiderata.

    Ciao Lucky ...
    Knaus Sudwind Silver Selection 500 EU del 2016 - Patente CE
    Lucky (Luciano) del 1956 , Anna Maria (mia moglie) e
    Sara del 1997 (nostra figlia) Caravanisti dal 2003




  4. #4

    L'avatar di andrega
    Data Registrazione
    Jan 2010
    Località
    Milano
    Regione
    Lombardia
    Nazione
    Italia
    Telefono
    Chiedete
    Messaggi
    13,068

    Dubbio sul funzionamento della termoventilazione

    La funzione Boost, che è quella contrassegnata dalla ventola serve per fare confluire maggiore aria nelle bocchette, ad esempio in fase di riscaldamento appena accesa, la funzione M manuale regoli tu la quantità di aria che vuoi che esca dalle bocchette e rimane invariata nel tempo, la funzione A automatica regola automaticamente il flusso di aria a secondo della temperatura richiesta.
    Se tu sei in posizione M e hai la ventilazione su 5 esce parecchia aria, se nel frattempo la stufa si spegne in quanto ha raggiunto la temperatura richiesta, l’aria che esce dalle bocchette sarà fredda perché il bruciatore non sta andando, se invece la usi su A nel momento in cui il bruciatore stacca la ventilazione rallenta per non fare uscire aria fredda, nel momento in cui il bruciatore riparte si rialza anche la ventola.

    Personalmente la uso sempre in automatico se non nel momento della accensione e sopratutto di notte in quanto è meno rumorosa


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
    Equipaggio: Maurizio(61) Antonella(64) Andrea(96) Gaia(97)
    Trenino: Jeep Compass 2.0 cc 140 cv My 2018 e Knaus Sport 450 FU MY 2017 BRIOLOTTE II
    Mover GO2 - AL-KO ATC Trailer Control - CLUB B96
    Tratto da CASA di Warsan Shire "......devi capire che nessuno mette i figli su una barca a meno che l’acqua non sia più sicura della terra"
    Fondatore della Congrega degli Andreghiani
    Andrasciano

  5. #5

    L'avatar di Capitano
    Data Registrazione
    Jan 2010
    Località
    Bobingen
    Regione
    Svevia
    Nazione
    Baviera
    Telefono
    004915904220074
    Messaggi
    4,433

    Re: Dubbio sul funzionamento della termoventilazione

    Maurizio l'ha spiegato meglio di me , ma alla fine uguale.

    Allora io penso che la posizione boost è quasi lo stesso che la posizione "5" manuale, o no?

    Gesendet von meinem SM-J730F mit Tapatalk
    Brigitte (53), Helmut (57), Toyota Landcruiser + Hobby 660 WFU + Weinsberg 420 QD

    Club dei 2,50 per 7,50 Mastro birraio

  6. #6

    L'avatar di andrega
    Data Registrazione
    Jan 2010
    Località
    Milano
    Regione
    Lombardia
    Nazione
    Italia
    Telefono
    Chiedete
    Messaggi
    13,068

    Re: Dubbio sul funzionamento della termoventilazione

    Citazione Originariamente Scritto da Capitano Visualizza Messaggio
    Allora io penso che la posizione boost è quasi lo stesso che la posizione "5" manuale, o no?

    Gesendet von meinem SM-J730F mit Tapatalk
    Le istruzioni se non sbaglio, dicono che serve a fare uscire più aria calda in fase di riscaldamento per velocizzare il riscaldamento stesso dell'ambiente, non so se per qualche ragione riesca a convogliare ulteriore aria calda nelle tubazioni della canalizzazione a differenza della posizione massima della ventola in M
    Equipaggio: Maurizio(61) Antonella(64) Andrea(96) Gaia(97)
    Trenino: Jeep Compass 2.0 cc 140 cv My 2018 e Knaus Sport 450 FU MY 2017 BRIOLOTTE II
    Mover GO2 - AL-KO ATC Trailer Control - CLUB B96
    Tratto da CASA di Warsan Shire "......devi capire che nessuno mette i figli su una barca a meno che l’acqua non sia più sicura della terra"
    Fondatore della Congrega degli Andreghiani
    Andrasciano

  7. #7

    L'avatar di valerio69
    Data Registrazione
    May 2012
    Località
    Gaiba (RO)/Ferrara
    Regione
    Veneto/Emilia
    Nazione
    Italia
    Telefono
    349-1865251
    Messaggi
    18,075

    Re: Dubbio sul funzionamento della termoventilazione

    Citazione Originariamente Scritto da Capitano Visualizza Messaggio
    Maurizio l'ha spiegato meglio di me , ma alla fine uguale.

    Allora io penso che la posizione boost è quasi lo stesso che la posizione "5" manuale, o no?

    Gesendet von meinem SM-J730F mit Tapatalk
    In posizione "Boost", il ventilatore "spinge" più aria rispetto alla posizione "5"
    OPEL Antara 2.2 CDTI 4x4(2013) + Knaus Sport 420QD(2015) - B96.
    Valerio(1969) Roberta (1970) Alice (1994) Marco (2001) + Macchia Cocker Spaniel (2006-2020) + Boris Cocker Spaniel fulvo (2020).

  8. #8
    Tecnico Junior
    L'avatar di imarco
    Data Registrazione
    Nov 2011
    Località
    Brianza Erbese
    Nazione
    Italia
    Messaggi
    1,084

    Re: Dubbio sul funzionamento della termoventilazione

    ...sulla caravan attuale non ho la modalità Auto - che avevo sulla vecchia - e devi dire che mi manca, soprattutto la sera quando mettevo su Auto e me ne dimenticavo.

    Sent from my SM-G973F using Tapatalk
    Marco, Elena, Carletto & Ennio
    TEC Tour Live 520 GK + Grand Scenic 1.3 TCe 140CV
    Jeep Cherokee 2.2 190CV Limited 2WD

  9. #9

    L'avatar di guidini
    Data Registrazione
    Jan 2010
    Località
    Roma
    Telefono
    3282518559
    Messaggi
    3,399

    Re: Dubbio sul funzionamento della termoventilazione

    io ho sempre usato la posizione automatica, per il fatto che riduce il flusso dell'aria in funzione della variazione della temperatura, come ha ben spiegato Maurizio. Però ho empiricamente rilevato che la temperatura della stufa va tenuta un po' più alta con la ventilazione, altrimenti durante la notte la temperatura interna alla caravan scende. Non so perché, è solo un riscontro soggettivo
    Guido Daniela e Federico
    Jeep Renegade AT9 4x4
    ex Roller Green 35 1992
    ex Caravelair 400 Ambiance 2006
    ex Knaus 420 QD 2013 con ATC
    Van Possl 2win Plus 2019 Citroen Jumper 140 cv
    Club over 5000 km anno
    Tessera TC n° 4
    Cittadino europeo

  10. #10

    Re: Dubbio sul funzionamento della termoventilazione

    Perfetto! Grazie a tutti delle spiegazioni e dei consigli. Mollerò il manuale e andrò solo di auto che mi sembra più pratico
    Dario ('80), Gaia “il comandante”, Lolli ('11), Pinny ('13);
    Audi Q3 TFSI 2.0 (170 CV) quattro (2012) e Knaus Sport 450 FU SS (My 2020) "CaraBen", ATC, Truma Go2
    Tessera TC 4646; Club BE

Pagina 1 di 2 12 UltimaUltima

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •  
  • Il codice BB è Attivato
  • Le faccine sono Attivato
  • Il codice [IMG] è Attivato
  • Il codice [VIDEO] è Disattivato
  • Il codice HTML è Disattivato