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Discussione: vorremmo passare ad eriba...

  1. #131
    Tecnico Junior
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    Re: vorremmo passare ad eriba...

    Più che altro visto che entrambi i mezzi sarebbero adibiti a campeggio rischi che in qualche posto ti facciano pagare come camper/ van + caravan sulla stessa piazzola invece che auto + caravan con un costo non indifferente.
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  2. #132

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    Re: vorremmo passare ad eriba...

    Citazione Originariamente Scritto da Teohd Visualizza Messaggio
    comunque le 4 chiacchiere sul divano di oggi hanno portato ad un ragionamento molto contorto ma sempre possibile. l’acquisto di una 320 associata al nostro furgone al quale monterei un tetto a soffietto. così facendo useremmo a zona giorno là caravan e zona notte il furgone, so che è una follia ma c’è qualche matto come me che pensa sia una soluzione intrigante? perché anch’io usando il buon senso eviterei...
    Considera anche il costo di trasformazione e omologazione del tetto in soffietto, non credo che sia una passeggiata

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  3. #133
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    Re: vorremmo passare ad eriba...

    grazie a tutti per gli spunti che non avevo valutato in fatto di costo piazzole o addirittura impossibilità a poter mettere entrambi i veicoli.

    pdr, in realtà lo compro in inghilterra e spedito mi viene 1600 completo di letto. a quel punto monto io e l'omologazione la faccio con installazione certificata. dopo vado in motorizzazione per fare la trascrizione come tetto apribile, come se fosse un banale tettuccio. in realtà questa parte si può anche evitare, visto che non ne modifica le dimensioni e non è visibile...però li sta a cosa si vuol fare e rischiare...
    Io,Silvia,Valentino,enea in arrivo a settembre,la nostra bulldog inglese olivia,vw multivan tdi 151cv,hobby de luxe edition 560 kmfe

  4. #134
    Tecnico Junior

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    Re: vorremmo passare ad eriba...

    Sicuramente la modularità è superiore, la comodità è inferiore, doghe contro tavola e magheggi di trasformazione.
    Chiaramente valutazioni soggettive, forse per voi in 4 meglio 540 per spazio dinette.


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  5. #135

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    Re: vorremmo passare ad eriba...

    Citazione Originariamente Scritto da Teohd Visualizza Messaggio
    grazie a tutti per gli spunti che non avevo valutato in fatto di costo piazzole o addirittura impossibilità a poter mettere entrambi i veicoli.

    pdr, in realtà lo compro in inghilterra e spedito mi viene 1600 completo di letto. a quel punto monto io e l'omologazione la faccio con installazione certificata. dopo vado in motorizzazione per fare la trascrizione come tetto apribile, come se fosse un banale tettuccio. in realtà questa parte si può anche evitare, visto che non ne modifica le dimensioni e non è visibile...però li sta a cosa si vuol fare e rischiare...
    Togliere un tetto, tagliarne le centine e installare un soffietto non credo sia come installare un tettuccio apribile, almeno nel mio immaginario
    Credo ci voglia un codice ATECO giusto per parlare in gergo tecnico, poi magari mi sbaglio

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  6. #136
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    Re: vorremmo passare ad eriba...

    Citazione Originariamente Scritto da PDR Visualizza Messaggio
    Togliere un tetto, tagliarne le centine e installare un soffietto non credo sia come installare un tettuccio apribile, almeno nel mio immaginario
    Credo ci voglia un codice ATECO giusto per parlare in gergo tecnico, poi magari mi sbaglio

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    tecnicamente parlando la vera differenza tra soffietto e tetto rigido standard sta solo in un rinforzo nella parte anteriore del lamierato a forma di doppia V. se ci fai caso nei california t4 la parte anteriore dove c’è il meccanismo di aggancio del tetto vedrai che la forma che viene mantenuta internamente nel sottocielo nasconde proprio quel tubolare di irrigidimento. irrigidimento che serve per dare più forza alla struttura,anche se la vera tenuta verrà data a lei e alla parte posteriore che rimane collegata tra i 2 longheroni superiori, la parte gnucca sopra alle portiere, per intenderci.
    se prendiamo un’auto cabrio la vera differenza la fa proprio la mancanza dei longheroni, mentre il tetto a soffietto toglie la lamiera “morbida” che trovi sopra al tetto. in quella zona se provi a camminarci scopri quanto è tenera...
    per questo ti dico che la reale difficoltà nel montaggio sta nel trovare o un donantore di tetto westfalia con annesse plastiche sagomate nel sottocielo, oppure prendere un aftermarket (spesso inglesi) e prevedere una cura artigianale nella rifinitura interna. lavoro quest’ultimo che comunque rende molto ben rifinito il tutto.
    questo é un esempio, se scorri le foto vedrai il kit con la traversa in acciaio di cui sopra https://www.ebay.co.uk/itm/153889184379

    poi esistono installatori in italia che forniscono il prodotto montato, ma si parla di 6000 messi sul tavolo, che nel mio caso non ha senso visto che sarebbe un lavoro che faccio tranquillamente da solo in 2 giorni di lavoro
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  7. #137
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    Re: vorremmo passare ad eriba...

    Citazione Originariamente Scritto da gerardomauri Visualizza Messaggio
    Sicuramente la modularità è superiore, la comodità è inferiore, doghe contro tavola e magheggi di trasformazione.
    Chiaramente valutazioni soggettive, forse per voi in 4 meglio 540 per spazio dinette.


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    in realtà al vaglio delle ipotesi c’è in primis la 550 perché ci siamo accorti che la 540 offre un posto singolo in dinette e con 2 figli saremmo costretti a dormire nel matrimoniale con uno di loro 2. la dinette della 540 è da 70cm mentre nella 550 si parla di 120cm, cosa che la rende perfetta per 2 figli e noi possiamo andare avanti a fare la vita da “genitori” senza pargoli in mezzo ai piedi, visto i calci che arriverebbero a gratis per tutta la notte...
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