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Discussione: Quale auto di lunga durata scegliere?

  1. #1
    Utente Intermedio

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    Quale auto di lunga durata scegliere?

    Buongiorno a tutti.

    Aspetto questa discussione, che ha un orizzonte a medio lungo termine, per raccogliere opinioni che mi potrebbero aiutare nella scelta della prossima auto di famiglia, possibilmente usata, che possa durare anche una decina d'anni.

    Attualmente siamo in tre, trainiamo una roulotte leggera e piccola con la nostra c4, ma prossimamente dovremo sostituirla perché Euro4, oltre che per i quasi 200k km e 15 anni.

    Non ho proprio idea su cosa orientare la mia attenzione.
    Il desiderata sarebbe un monovolume medio, come dimensione, ma come motorizzazione ho la testa in piena confusione.

    Scegliere un diesel? Andrei sul sicuro per il traino, peggio che con la mia attuale non mi troverei, ma Euro cosa?
    Se cerco Euro5, potrei doverla ricambiare fra tre anni, visto che mia moglie lavora in una zona soggetta a limitazioni di traffico e la userebbe letto maggiormente.
    Le Euro6 mi salverebbero da tale situazione? BOH!!!!!

    Scegliere un benzina? E poi al traino come si comporta? Sulle salite della costa Azzurra dovrò scendere a spingere per riuscire a scavallare, oppure quelli moderni non soffrono di grossi cali di coppia e potenza?

    Scegliere un bi-fuel? Uhmmm l'ansia da "qui vicino c'é il GPL?" devo dire che un po' mi allontana da questa ipotesi. Più un mio amico aveva un caddy 1,6 a GPL (del 2005) e non si trovava benissimo al traino, mi raccontava che andando a Vieste (mi pare) stava sudando lui per la fatica che faceva la macchina. Magari adesso sono migliorati anche questi motori, visto anche la maggior diffusione di soluzioni native miste.

    Ibrido? E chi ha i soldi per un Mercedes o un Lexus?

    Dopo tutte queste elucubrazioni, spero in voi utenti del forum, che mi possiate incasinare ancora di più le idee con le vostre esperienze di traino con le più differenti soluzioni che avete sperimentato.

    Vi ringrazio per le esperienze che vorrete sottopormi.

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  2. #2

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    Re: Quale auto di lunga durata scegliere?

    Domande:

    • quanti Km fai al traino in un anno e quanti a solo?
    • che tipologia di vacanze prediligi (Italia/Estero)
    • Hai un distributore di GPL nei paraggi di casa?
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  3. #3
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    Re: Quale auto di lunga durata scegliere?

    Ulteriore domanda:
    Pensi nel futuro di rimanere su un target di caravan attuale?


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  4. #4
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    Re: Quale auto di lunga durata scegliere?

    Citazione Originariamente Scritto da PDR Visualizza Messaggio
    Domande:

    • quanti Km fai al traino in un anno e quanti a solo?
    • che tipologia di vacanze prediligi (Italia/Estero)
    • Hai un distributore di GPL nei paraggi di casa?
    Siamo intorno ai 15k chilometri totali all'anno.
    Per quanto riguarda il traino, ultimamente stiamo facendo poco, una capatina a Cervia agli aquiloni (600Km) e poi al massimo siamo arrivati a Roma, quindi diciamo che siamo intorno ai 1200/1500 km/anno, complice la bimba che ha quasi 5 anni e la mia mancanza di fiducia nel mezzo meccanico.

    Faremmo sia italia che estero, siamo stati in Francia e Croazia e ci piacerebbe riprendere i viaggi medio-lunghi.

    Vicino a casa c'è sia Gpl che Metano.

    Citazione Originariamente Scritto da gerardomauri Visualizza Messaggio
    Ulteriore domanda:
    Pensi nel futuro di rimanere su un target di caravan attuale?


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    Si ipotizza di doverci allargare un pochino, almeno 4 posti letto veri e lo spazio di conseguenza.
    Ultima modifica di rosco79; 12-02-2020 alle 17:51 Motivo: aggiunta domanda/risposta
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  5. #5
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    Re: Quale auto di lunga durata scegliere?

    Citazione Originariamente Scritto da rosco79 Visualizza Messaggio
    Buongiorno a tutti.

    Aspetto questa discussione, che ha un orizzonte a medio lungo termine, per raccogliere opinioni che mi potrebbero aiutare nella scelta della prossima auto di famiglia, possibilmente usata, che possa durare anche una decina d'anni.

    Attualmente siamo in tre, trainiamo una roulotte leggera e piccola con la nostra c4, ma prossimamente dovremo sostituirla perché Euro4, oltre che per i quasi 200k km e 15 anni.

    Non ho proprio idea su cosa orientare la mia attenzione.
    Il desiderata sarebbe un monovolume medio, come dimensione, ma come motorizzazione ho la testa in piena confusione.

    Scegliere un diesel? Andrei sul sicuro per il traino, peggio che con la mia attuale non mi troverei, ma Euro cosa?
    Se cerco Euro5, potrei doverla ricambiare fra tre anni, visto che mia moglie lavora in una zona soggetta a limitazioni di traffico e la userebbe letto maggiormente.
    Le Euro6 mi salverebbero da tale situazione? BOH!!!!!


    Scegliere un benzina? E poi al traino come si comporta? Sulle salite della costa Azzurra dovrò scendere a spingere per riuscire a scavallare, oppure quelli moderni non soffrono di grossi cali di coppia e potenza?

    Scegliere un bi-fuel? Uhmmm l'ansia da "qui vicino c'é il GPL?" devo dire che un po' mi allontana da questa ipotesi. Più un mio amico aveva un caddy 1,6 a GPL (del 2005) e non si trovava benissimo al traino, mi raccontava che andando a Vieste (mi pare) stava sudando lui per la fatica che faceva la macchina. Magari adesso sono migliorati anche questi motori, visto anche la maggior diffusione di soluzioni native miste.

    Ibrido? E chi ha i soldi per un Mercedes o un Lexus?

    Dopo tutte queste elucubrazioni, spero in voi utenti del forum, che mi possiate incasinare ancora di più le idee con le vostre esperienze di traino con le più differenti soluzioni che avete sperimentato.

    Vi ringrazio per le esperienze che vorrete sottopormi.

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    Per quel che riguarda il punto in neretto, le maggiori città italiane ed europee hanno fissato questi punti (ovvio che non sappiamo se li rispetteranno): 2020 limitazioni al diesel euro 4; 2022 limitazioni al diesel euro 5; 2024 limitazioni al diesel euro 6 (tranne l'attuale 6.2 che subirà limitazioni dal 2028). Il quinquennio 2025-2030 è stato prefissato in molte città (ad esempio Parigi ma anche Roma il 2030) come il periodo che vedrà il divieto di accesso totale ai diesel in città (in qualunque parte della città). Queste sono ad oggi le previsioni/volontà dei vari organi politici non solo italiani.
    Va da se' che probabilmente anche gli endotermici benzina subiranno delle limitazioni ma non sono ancora state calendarizzate precisamente come quelle del diesel.

    Invece mi permetto di darti un consiglio: un idea potrebbe essere valutare un ibrido plug-in (anche diesel tipo volvo V60) ovviamente usato il cui costo probabilmente tra qualche anno sarà paragonabile a quello di un usato endotermico puro (ma c'è la rogna della colonnina di ricarica).
    Dario ('80), Gaia “il comandante”, Lolli ('11), Pinny ('13);
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  6. #6
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    Re: Quale auto di lunga durata scegliere?

    Io se dovessi cambiare adesso andrei sicuramente su un turbo benzina da almeno 120/130KW da completare con un impianto GPL (l'auto di Dario Solidsnork mi intriga molto anche per i consumi) un euro 5 o 6 a benzina e gpl..... penso lo lascino girare ancora parecchi anni.....
    Dalle ibride non sono così attratto per i due sistemi che devono convivere e chi deve fare la manutenzione..... le elettriche saranno, secondo me, il futuro ma al momento sono fuori dal mio mercato quelle usabili per il traino....
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  7. #7
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    Re: Quale auto di lunga durata scegliere?

    Ho visto in giro per i campeggi tante Mitsubishi Outlander Phev con anche caravan 500 al traino.
    Ho saputo che in tanti l'hanno trasformata a GPL o metano e sono contenti.
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  8. #8
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    Re: Quale auto di lunga durata scegliere?

    Citazione Originariamente Scritto da crisraul Visualizza Messaggio
    Ho visto in giro per i campeggi tante Mitsubishi Outlander Phev con anche caravan 500 al traino.
    Ho saputo che in tanti l'hanno trasformata a GPL o metano e sono contenti.
    ma che senso ha prendere un Outlander PHEV (che per inciso sta sui 50 k) e metterlo a GPL? pura follia...

    oppure aiutatemi a capire la logica dietro questa soluzione...
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  9. #9

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    Re: Quale auto di lunga durata scegliere?

    Citazione Originariamente Scritto da Solidsnork Visualizza Messaggio
    ma che senso ha prendere un Outlander PHEV (che per inciso sta sui 50 k) e metterlo a GPL? pura follia...

    oppure aiutatemi a capire la logica dietro questa soluzione...
    Non la capisco nemmeno io.

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  10. #10
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    Re: Quale auto di lunga durata scegliere?

    Se resterai su un target non superiore a una 450 potresti pensare a un turbo benzina almeno 130/150kw con coppia in basso ed eventualmente gasificarla, usandola a benzina sul traino non autostradale o con pendenze importanti.


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