Weinsberg Caraone 480 QDK

[valerio69]

pdr sarai anche moderatore ma la tua risposta vale 0 messa giu cosi ...perché lascia perdere scusa ? secondo te cosa devo fare telefonare al rivenditore ,perdere la caparra , e dirgli che è meglio lòasciare perdere….bravo credo che come moderatore non sei proprio il massimo per niente
grazie ringrazio invece gerardomauri per avere perso un po del suo tempo per darmi consigli preziosi ..grazie

Mi pare però che Shifu, che ha avuto la stessa auto, abbia espresso lo stesso parere anche se in maniera più articolata...

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[Solidsnork]

Moncio come ti hanno detto l’attenzione particolare è per la montagna, in piano penso che vai. Provala e vedi come va su tragitti tranquilli (qui puoi chiedere per le tue mete quali sono “safe” da raggiungere e vedrai che troverai tanti aiuti e consigli) e poi eventualmente puoi pensare di cambiare tratttice (la tua ha 230 k km)

[PDR]

pdr sarai anche moderatore ma la tua risposta vale 0 messa giu cosi ...perché lascia perdere scusa ? secondo te cosa devo fare telefonare al rivenditore ,perdere la caparra , e dirgli che è meglio lòasciare perdere….bravo credo che come moderatore non sei proprio il massimo per niente
grazie ringrazio invece gerardomauri per avere perso un po del suo tempo per darmi consigli preziosi ..grazie

Ho un'auto a metano e parlo a ragion veduta.
Poi, normalmente, i consigli si chiedono prima di dare la caparra, dopo si cercano alibi, e io non sono disposto a fornirne.
Con serenità, PDR


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[Capitano]

pdr sarai anche moderatore ma la tua risposta vale 0 messa giu cosi ...perché lascia perdere scusa ? secondo te cosa devo fare telefonare al rivenditore ,perdere la caparra , e dirgli che è meglio lòasciare perdere….bravo credo che come moderatore non sei proprio il massimo per niente
grazie ringrazio invece gerardomauri per avere perso un po del suo tempo per darmi consigli preziosi ..grazie

Io penso PDR scriveva in poche parole lo stesso che dicono tanti utenti, anch'io! Io non lo farei! Tu sarai sempre al limite, particolarmente in montagna!
I consigli di gerardomauri sono giusti, ma vuoi veramente circolare in questa maniera? Sara una cosa molto spiacevole per te e gli altri!

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[valerio69]

Moncio come ti hanno detto l’attenzione particolare è per la montagna, in piano penso che vai. Provala e vedi come va su tragitti tranquilli (qui puoi chiedere per le tue mete quali sono “safe” da raggiungere e vedrai che troverai tanti aiuti e consigli) e poi eventualmente puoi pensare di cambiare tratttice (la tua ha 230 k km)

Non solo, considera anche i tratti di pianura con vento contrario, possono dare fastidio se il motore è "poco sveglio"

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[PDR]

Io penso PDR scriveva in poche parole lo stesso che dicono tanti utenti, anch'io! Io non lo farei! Tu sarai sempre al limite, particolarmente in montagna!

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Vero, sono di poche parole ma anche il nostro amico non scherza.
Basterebbe postare i dati della propria auto nell'apposita sezione e sarà subito chiaro cosa intendo dire.

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[pareschid]

Direi che sarebbe utile anche capire la massa a cui verrà immatricolata la caravan, non mi sembra sia ancora stato scritto.

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[PDR]

Direi che sarebbe utile anche capire la massa a cui verrà immatricolata la caravan, non mi sembra sia ancora stato scritto.

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Dal punto di vista delle prestazioni complessive dell'abbinamento è un dato irrilevante, la Caravan quella è.

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[pareschid]

Dal punto di vista delle prestazioni complessive dell'abbinamento è un dato irrilevante, la Caravan quella è.

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Certo, infatti la mia richiesta era più per capire, al di là delle prestazioni del treno, il margine di carico visto che se non ho capito male l'auto traina 1300 e la caravan a vuoto è praticamente a 1200

(Questa era una mia curiosità che va oltre le richieste di moncio)

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[Grifo]

Direi che sarebbe utile anche capire la massa a cui verrà immatricolata la caravan, non mi sembra sia ancora stato scritto.

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Avendo 1300kg di massa rimorchiabile, scommetto che hanno controllato il libretto e consigliato di immatricolare al minimo (che a pelle sarà appunto 1300)...

Dal punto di vista delle prestazioni complessive dell'abbinamento è un dato irrilevante, la Caravan quella è.

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Ma giustamente il problema è che secondo me una 480, con riscaldamento a pavimento e qualche accessorio (mover? Tendalino?) non pesa 1300kg.

Capisco i discorsi di caparre e capisco la schiettezza di Paolo. Ma più che chiudere stizzito, approfitterei della schiettezza ed esperienza di questo forum per approfondire la questione: quel treno se non è al limite, è già oltre.