Ok Daniele, facci sapere
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Dario ('80), Gaia “il comandante”, Lolli ('11), Pinny ('13);
Audi Q3 TFSI 2.0 (170 CV) quattro (2012) e Knaus Sport 450 FU SS (My 2020) "CaraBen", ATC, Truma Go2
Tessera TC 4646; Club BE
Non è salutare masticare schede elettroniche mi sa
Oltre a verificare le saldature... togli il flat cable... e riposizionalo x bene dopo aver pulito x bene i contatti sulla scheda... se anche quello non risolve proverei con un telecomando di qualche amico di tc. Se ancora non va comincerei a guardare con sospetto la centralina...
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Marco - Tiguan 2.0 TDI 4Motion
ex Wilk Vida 490 KM
"Ieri è storia. Domani è un mistero ma Oggi è un dono, per questo si chiama Presente"
In un modo o nell'altro... So già che si spenderanno dei bei soldoni......
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Daniele (76) e Daniela (74) , Gaia (06) TESSERA N° 4416
Ssangyong New Korando (MY 2014) 2.0 e-XDI 149 cv AWD (pat. B96) + Fendt Saphir 470 tf (2008)
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Forse dico una fesseria ma io mio mover, di un altra marca, si comporta alla stessa maniera se si regola con una pressione eccessiva sulla gomma, basta allentare un poco e funziona. Credo sia una protezione per eccesso di carico. Ovviamente è solo un osservazione che potrebbe non avere senso.
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giovanni (50) e silvana (50) BMW X3+Lingotto 360p
http://www.canfora.net/tuttocaravan/2cv.swf
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Il mio mover ha un avvicinamento manuale, se accosto eccessivamente, nel senso che forzo i rulli sulle ruote, comincia a lampeggiare e si rifiuta di funzionare. Ti ripeto, penso sia una protezione per carico eccessivo. Basta allentare leggermente la pressione che i rulli esercitano perché funzioni regolarmente.
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Una delle prove che sono state eseguite con la batteria nuova è stata quella di scollegare dalla centralina i motori. Ma nulla di fatto.
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