Consumo agganciati, sganciati, con carico bene o male distribuito

[cargi]

E' sempre stato molto scostante il consumo vado dai 9.5km/l ai 11km/l al traino mentre senza sono sui 13- 15km/l reali a seconda se autostrada o strade extraurbane.... parlo da pieno a pieno con almeno 3/4 del serbatoio da riempire dei computer non mi fido perchè mi darebbero anche quasi 17km/l quando realmente sono 15km/l....... devi tener conto molto del vento contrario che influisce parecchio sui consumi.....

[Atalanta 1907]

Il consumo maggiore è dato dalle variazioni altimetriche,
e poi, magari i primi km che hai percorso verso il mare,
li hai percorsi ad andatura leggera, visto il primo aggancio
della caravan, poi man mano che prendevi confidenza avrai
inserito anche il C.C. ... ma forse solo dopo...
Al rientro, ormai carico di esperienza, e come dice anche PDR,
la voglia di tornare...
Magari c'era più o meno vento ...
Io il clima lo tengo sempre acceso, in estate e in inverno...
... e comunque i consumi mi sembrano buoni !!!

Magari al prossimo aggancio farai ancora un paragone...

Ciao Lucky ...

Mmmm... bravo... anche un possibile vento contrario (o a favore all andata) potrebbe avere decisamente influito, ovviamente da dentro l auto non lo sentivo
Per la confidenza devo dire che già ne avevo abbastanza, 6 km ed ero dentro all autostrada e cruise control azionato , anzi all andata ho provato anche qualche piccolo tratto a velocità "un attimino " superiore per vedere le sensazioni o meno di compostezza che mi trasmetteva il complesso veicolare, che erano ottime. Non essendo però un pirla, ho pensato al rispetto dell incolumità della mia famiglia e mi sono subito messo a velocità da limite CdS (compresa tolleranza +5 )

Però il dubbio mi resta... perché quando ho agganciato prima di partire mi è parsa più caricata davanti la roulotte ... bohhh

Per consumi che tu dici buoni, sinceramente pensavo che andasse anche un pochino meglio. In uso normale con molto urbano fa i 12, ma in autostrada a 120-130 fa i 15 , a 87 indicati credo che faccia i 18/20 senza roulotte , quindi la resistenza aerodinamica superiore ed i circa 1400-1500 kg hanno inciso parecchio, diciamo da circa 18 a 10-11 km/l ... speravo in minimo 13 hahahaha
Vabbè fa niente, va bene così, poi c è da dire che la vettura 170 cv, 4x4 permanente , cambio automatico, clima a volte acceso, cruise control acceso per il 90% minimo del viaggio, aerodinamica negativa della vettura stessa, gomme da neve ... non aiutano molto i consumi :D

[Atalanta 1907]

se guardi la mia firma, ORA, non potrei risponderti
Nel passato ho rilevato situazioni assai diverse (con la XC90 spaziavo dai 8.5 ai 12 Km/litro) come anche no (con la KJ stavo sempre attorno ai 10 Km/litro); ma dipende dal fatto che "a solo" vado piano, ai 110 di GPS

110 con roulotte dietro ? Forse non ho capito bene

[Atalanta 1907]

io le differenze di consumi le noto in base ai fattori:
variazioni plano-altimetriche;
velocità di crociera
carico maggiore/minore.

Ritengo che una errata distribuzione di pesi contribuisca soprattutto a peggiorare la tenuta di strada (soprattutto beccheggio) più che il consumo

La mia Jeep da sola a 130 a velocità costante fa oltre 15 km/l;
la Croma nelle stesse condizioni aveva un consumo simile;
al traino:
Jeep a velocità costante e pianura 11 e oltre
il consumo mediamente varia tra i 9,9 e i 10 se ci sono variazioni altimetriche.
Nello stesso percorso di montagna che faccio sovente (RM Parco Nazionale Abruzzo ....) all'andata con il tratto in salita faccio di media intorno ai 9 km/l, al ritorno con lo stesso tratto in discesa di media arrivo tranquillamente a 11.
Sabato con la caravan praticamente vuota da Lunghezza a Pomezia (60km circa) ho superato i 12 con velocità intorno agli 80

Interessante, quindi se ho capito bene dici che le variazioni al 90% dipendono dallo sbalzo altimetrico?

[gerardomauri]

Il vento è fortemente influente considera che traini un muro.
Tira molla anche se è un tira molla non fermo ma veloce.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Lucky]

110 con roulotte dietro ? Forse non ho capito bene

No,
lo ha scritto... "a solo" !!!

Ciao Lucky ...

[ivancola]

il vento contrario o a favore incide notevolmente sui consumi, forse al ritorno c'era una leggera brezza contraria. Il mio treno subisce molto l'azione del vento riducendo anche di due tre chilometri litro il consumo

[takitaro1]

Anch'io ho notato una bella differenza col vento, normalmente al traino se in pianura sono sui 12 km/litro, se c'è vento arrivo anche a 11 km/litro, si nota anche sui consumi istantanei. Non al traino sono sui 14-15 km/litro da pieno a pieno.

[andrega]

Io con la Compass in autostrada da sola sono oltre i 15 KM al litro, con la caravan son sui 10 Km/l ma non aglia 80 KM/h se tengo quella velocità consuma molto meno.
Non ho mai fatto caso sincermaente se tra andata e ritorno cambia qualcosa a livello di consumi, credo comunque che gli sbalzi altrimetrici e il vento facciano la differenza

[crisraul]

Da solo a 140 (135 reali) siamo sui 10-11 lt/100 km, con la roulotte a 93 (85 reali) dipende se uso il Cc o il limitatore, con il primo consumo 12 lt/100 km con il secondo 10-11 lt/100km.
Non spengo il clima mai, sempre acceso.