Atc si atc no

[guidini]

Mi aggiungo al coro degli "ATC sì". Ti dico anche che è entrato in funzione più volte, soprattutto nel viaggio tra il concessionario in Toscana ed il rimessaggio vicino Roma, a caravan vuota. Comunque è un fido compagno di viaggio che dà effettivamente una maggior sicurezza al viaggio. Ciò non toglie che rimane fondamentale il giusto accoppiamento tra vettura trainante e rimorchio ed il giusto equilibrio del carico all'interno della caravan

[Giacomo Accordi]

vorrei sapere chi dice no o ni....

Purtroppo 3 rivenditori su 3

[Giacomo Accordi]

CaraOne o CaraTwo?
A me piace molto la 450 CaraTwo...

CaraOne, in realtà le differenze sono veramente minime...a me piace molto...

[PDR]

Purtroppo 3 rivenditori su 3

magari fra quelle cha hanno opzionato nessuna prevede l'ATC di fabbrica e non hanno un officina propensa al montaggio; io sono stato un antesignano utilizzatore di questo opt e l'ho preteso in fase di ordine della roulotte; fra l'altro ora diverse "fabbriche" lo montano di primo equipaggiamento su alcune linee di prodotto, escluderei quindi eventuali ritardi di consegna dovuti alla fornitura del dispositivo, come capitò con la mia che finì in coda al II lotto produttivo di quel MY

[om100]

Purtroppo 3 rivenditori su 3

che poi magari sono nella stessa categoria di quelli che suggeriscono di non aumentare l'F2 e che dicono che con un'auto piccola con 1200 di O1 puoi trainare tranquillamente una 450 o più....

[Giacomo Accordi]

magari fra quelle cha hanno opzionato nessuna prevede l'ATC di fabbrica e non hanno un officina propensa al montaggio; io sono stato un antesignano utilizzatore di questo opt e l'ho preteso in fase di ordine della roulotte; fra l'altro ora diverse "fabbriche" lo montano di primo equipaggiamento su alcune linee di prodotto, escluderei quindi eventuali ritardi di consegna dovuti alla fornitura del dispositivo, come capitò con la mia che finì in coda al II lotto produttivo di quel MY

In realtà mi è stata data la stessa identica risposta da tutti i rivenditori ovvero che l'ATC sulla dimensione del 450 è sostanzialmente superfluo

[PDR]

In realtà mi è stata data la stessa identica risposta da tutti i rivenditori ovvero che l'ATC sulla dimensione del 450 è sostanzialmente superfluo

guarda caso io lo pretesi proprio su una 450, omologata, su richiesta a 1.300 Kg contro un 1.200 Kg di default; ci sarebbe da indagare perché su alcuni marchi premium lo si trovi anche su quella taglia.

Ad ognuno il suo mestiere:

• il venditore fa il suo, ottenere il massimo profitto con la fidelizzazione del cliente
• l'acquirente cerca il miglior rapporto prezzo/performance
• noi possiamo solo suggerire al meglio di quelle che sono le nostre esperienze, a prescindere

[guidini]

In realtà mi è stata data la stessa identica risposta da tutti i rivenditori ovvero che l'ATC sulla dimensione del 450 è sostanzialmente superfluo

un rimorchio è un rimorchio e può oscillare anche una caravan di dimensioni contenute (sempre ammesso che una 450 lo sia, visto che con il timone supera abbondantemente i 6 metri). La mia 420 per la maggior parte degli utenti (e dei venditori) è piccolina ma ti assicuro che l'ATC dà sicurezza perché interviene frenando il rimorchio e riportandolo in asse con la motrice. Aggiungo che ho avuto sempre motrici adeguate alla caravan

[glicioto]

Io l'ho di serie sulla Tabbert Rossini. Non so se sia mai entrato in funzione, ma di certo non avrei dubbi: Atc tutta la vita.



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[Giacomo Accordi]

...mi pare di capire che è indispensabile...nei preventivi l’ho sempre fatto inserire, quindi sicuramente lo confermerò. Grazie a tutti