Sotto ogni cielo aria di casa mia ...
Antonio Manuela Giorgia Letizia e Elisa
Citroen C5 Aircross Blue Hdi130 Knaus Südwind 450 FU
Là dove senti cantare fermati...gli uomini malvagi non conoscono canzoni...
Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
(Cara)VAN Knaus Boxstar Street 600MQ MY'15
Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere
ti sei spiegato bene, ma con QUELLA Tabbert non riuscirai nell'intento, pesa troppo poco a libretto rispetto alla realtà.
Il fatto che ci sia gente che viaggia fuori peso è irrilevante, non comprendo perché ce lo ricordi ogni tot
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Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
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Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere
Come ci si salva da questa cosa dei pesi "ottimistici"? cioè andando a fare un preventivo dal concessionario come facciamo a sapere il peso reale? dobbiamo pesarla? ma come?
Parli di nuovo o usato?
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credo che il discorso sia valido per entrambe; ora è chiaro che un privato avrà difficoltà a farti pesare il mezzo ma un concessionario lo fa?
Una prima indicazione possono dartela i valori di omologazione per la stessa caravan in altri paesi.
Ad esempio la mia veniva immatricolata in italia a 1080 in Germania a 1300 con opzione 1500.
Significa che questa roulotte mediamente pesa 1300 e se c'è bisogno di caricarla ulteriormente con accessori vari si può scegliere a pagamento di montare un assale maggiorato per sopportare 1500kg.
Questa cosa l'ho capita dopo troppo dopo....infatti entro 7 anni dall'acquisto si può fare un aggiornamento del libretto presso la mctc per adeguare il peso a quello reale o più vicino possibile alla realtà.
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Io ho questa acquista in offerta a 120 euro comoda e semplice da usare
https://www.obelink.it/bilancia-extr...?sqr=Bilancia&
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Land Rover Freelander 2 XS Td4 My09 - Knaus Sudwind 500 FSK Klima My 2011 - Giovanni 78, Loretta 80, Chiara 03, Sara 09; Patente BE
Non pensare che ogni volta che esci si debba pesare la roulotte.
La bilancia è comodissima ma mediamente le cose che ti porti appresso sono quasi sempre le stesse quindi una volta pesata in teoria sei a posto.
Io trovo più utile pesare il timone perché a parità di cose trasportate, puoi distribuirle diversamente nella roulotte. Un carico ben distribuito e un giusto peso sull'occhione migliorano parecchio il comfort di viaggio.
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