relativamente al salvavita, controllavano la presenza, o il funzionamento?
relativamente al salvavita, controllavano la presenza, o il funzionamento?
Francesco Roberta Federica(94) Tommaso(99) Citroen C crosser ('11)- Fendt Tendenza 465 ('15) & Mover Enduro - Club B96
Il funzionamento senza corrente è un po’ difficile.
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VW Caravelle Cruise 2.0 tdi 150cv 4 motion + Eriba Nova GL 530
io & Ombretta
su questo non ci sono dubbi
Il piazzale dedicato alle revisioni della motorizzazione di Mestre è in parte coperto, ed è dotato di buche per le verifiche del fondo degli automezzi, pertanto non sarebbe un problema, collegare le nostre caravan ad presa di corrente per il controllo del magnetotermico e del differenziale.
Da questo deriva la mia domanda.
Francesco Roberta Federica(94) Tommaso(99) Citroen C crosser ('11)- Fendt Tendenza 465 ('15) & Mover Enduro - Club B96
Problema adesivi zero, tutti i rimorchi che ho visto ne erano provvisti, per il salvavita, logicamente solo uno sguardo per vedere tipologia.
Comunque logico e giusto che chi controlla faccia il suo, però se una caravan, negli anni scorsi, è uscita di fabbrica ed è stata omologata
senza retronebbia o luce retromarcia non penso sia colpa dell'acquirente/utente. All'epoca quella era, ora scopro in fase di revisione che
è obbligatorio averle e si può anche essere sanzionati.
La legge non ammette ignoranza, dicono.
Voglio proprio vedere la questione targa, emessa dalla Motorizzazione nel 2007, la quale nn riporta nessuna punzonatura di Stato.
Spero proprio di non dover piantare delle grane.....
Federico & Susanna + Jack the dog
Peugeot 308 GT Line + Burstner Premio 435 TS
E' una vita che ci sia l'obbligo di adeguare il mezzo alle nuove normative.
Ricordo che mio nonno aveva una Balilla, che come frecce usciva una asticella a forma di freccia con luce interna
sulle auto più in addirittura andava su e giù. Uscita la normativa della luce intermittente e tutti si sono dovuti adeguare.
In quanto alla targa non è la punzonatura che la fa riconoscere ma è il tipo di pellicola rifrangente particolare, fabbricato in esclusiva per lo stato
poi la si riconosce dal fatto che ha la R in rilievo.
Per ultimo, giusto per accanirsi, se la targa regolare per un qualsiasi motivo è degradata, si ha l'obbligo di richiederne un duplicato.
Sta pur certo, la dovrai pagare
Tito (1940) e Liliana (1943), due cuori e una roulotte vagabonda
Hobby 560 UFf - BMW 530d GT xDrive
Tito, concordo che bisogna mettersi in regola.... ma almeno una TABELLA che sia indicativa di quello che si deve mettere in regola, quindi ognuno provvede di conseguenza; il problema è che ogni motorizzazione, o meglio "controllore" fa il suo ragionamento... e ne viene fuori (ad esempio) che Bari fa passare mezzi che Torino boccia; ora noi che siano sempre informati possiamo essere informati grazie al passaparola e ci si adegua per tempo... ma tanti altri no. Allego un foglio rilasciato in occasione di una prenotazione di revisione, a titolo di esempio..., trovato in un gruppo FB
WhatsApp Image 2020-10-30 at 11.46.06.jpg
mi auguro che in questi tempi che da un lato sono tristi, per via di quanto accade nel mondo, dall'altro lato si assiste in un cambiamento dei servizi che sono sempre più "smart" quando funzionano e forse anche per le revisioni ci saranno più dettagli su come procedere in futuro.
Leo 70 - Maria 75 - Martina 03 - Alessandra 08 - Peugeot 308 Sw 1.6 e-Hdi - Adria B 462 PH - Club B96
Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
(Cara)VAN Knaus Boxstar Street 600MQ MY'15
Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere
Leo anche per le auto è sempre stato così, non scopriamo nulla di nuovo. Adesso le revisioni si fanno praticamente solo in officina, ma quando si andava in motorizzazione si sapeva che poteva succedere di tutto, a seconda di chi trovavi.
Così come quando fai l’esame per la patente, o qualche altra pratica.
La revisione dei rimorchi subisce l’andazzo di sempre, ne più ne meno .... siamo lontani dall’essere un paese organizzato nei servizi.
Sergio (69) - Teresa (67) - Fausto (00) - Matilde (02)
Volvo XC40 T5 Recharge Plug-In Hybrid + Fendt Bianco Selection 435SF (MY2019) + Fendt Saphir 410QK (MY2001)
Non è tempo per noi
e forse non lo sarà mai!
Fernando (1983) Viviana (1984) Eva (2015) Mattia (2018)
Honda Hrv 1,6 i-DTEC (2017) Knaus Sport 450 KU (2004)
Tessera TC 4642
Fatta ieri revisione a Como. Controllate le luci, il numero di telaio a libretto, prova partenza con freno a mano roula tirato e frenata di emergenza in movimento.
Hanno controllato che ci fossero i limiti adesivi della velocità posti sul retro; quelli che ne erano sprovvisti sono stati invitati ad andare a comprarli al momento.
Nessun accenno al mover.
Un saluto a tutti.
Gianluca
Gianluca e Claudia 68, Gabriele 99, Carolina 06, Alessandro 09, Neera (Pastore dell'Asia Centrale).....Toyota L. Cruiser + Knaus Sport 5oo fdk