Valutazione all’italiana cambia motorizzazione.
Valutazione all’europea ricorso a vie legali per interpretazione normativa non corretta e richiesta dei danni subiti.
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Valutazione all’italiana cambia motorizzazione.
Valutazione all’europea ricorso a vie legali per interpretazione normativa non corretta e richiesta dei danni subiti.
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VW Caravelle Cruise 2.0 tdi 150cv 4 motion + Eriba Nova GL 530
io & Ombretta
andrei di Italiana...
Ciao da Pino & Marta + Fred & Barney
Fendt Bianco 390 FH Selection+Honda CR-V 1.6 I-DTEC Eleg. Connect AT 4WD -Tessera TC 0220
Le amicizie non si scelgono a caso... ma secondo le passioni che ci dominano.
Ho sentito un po di officine autorizzate su Torino nella revisione delle caravan e tutte mi dicono che il mover va smontato. Questa cosa fa passare la voglia di possedere una caravan, anche facendolo autonomamente smontare e rimontare il mover ogni due anni diventa un incubo. Sto seriamente pensando di venderla. Che tristezza
L'anno scorso la mia e passata senza nessun problema con il mover.
angelo(69) anto(70) elisa(98) kuga 1.5
ecoboost 120cv- fendt 450qb (mover enduro)
Ciao Gallottino, mi dispiace molto dell'accaduto. provo a darti un consiglio sulla base di un esperienza simile accaduta ad un caravanista della tua città: cambia motorizzazione, spostatit di qualche km fuori Torino in modo da evitare "l'ingegnere" in questione e vai tranquillo. Il ragazzo che aveva avuto il tuop problema riferiva di aver passato la revisione ad una motorizzazione a 5-10 km da quella incriminata. E' brutta ma credo sia l'unica per risolvere...in un paese civile questo non dovrebbe accadere ma tant'è...
Dario ('80), Gaia “il comandante”, Lolli ('11), Pinny ('13);
Audi Q3 TFSI 2.0 (170 CV) quattro (2012) e Knaus Sport 450 FU SS (My 2020) "CaraBen", ATC, Truma Go2
Tessera TC 4646; Club BE
Revisione passata oggi a Monza.
Controllo luci, numero telaio, freno a mano, e blocco ruote in frenata. Nessun cenno al mover
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Milena (67) Antonio (61) Alessandro (97) Federico (99)
Nissan Qashqai 1.6TD 4WD - Fendt Saphir 490 TKM
Ragazzi, grazie della solidarietà ma la decisione è presa. Per molti anni ho usato la caravan ed ora i figli sono cresciuti. Diciamo che questa vicenda è la spintarella definitiva verso una soluzione di "seconda casa" al mare. Certamente non potremo più tirarla via a meno di smontare e rimontare il mover (lo escludo). Magari qualche modifica regolamentare potrebbe spingermi ad una revisione alla MTC di Savona (con mover montato). Escludo anche quello però: i caravanisti sono pochi, i produttori di mover non sono la confindustria, il mercato in questo settore è sempre stato sbilanciato in Italia verso i camper (il cui mercato non sta tanto bene ma che almeno può contare sulla attività di noleggio). In altre parole la metastasi torinese potrebbe estendersi facilmente all'intero territorio nazionale.
Si tratta di un abuso che viòla un principio basilare: ciò che vale a Monza non vale a Torino. Questi "tecnici" un po' frustrati si sentono Dio in terra solo perchè possono decidere quello che vogliono (a quanto pare) senza che nessuno li tocchi.
D'altronde il nostro Paese su questa specifica nicchia non ha mai avuto alcun occhio di riguardo. Dobbiamo appiccicare sul retro limiti di velocità (e rispettarli) quando le Nardi trainate dalle Fiat 128 sono ormai ricordi di un tempo passato. Stabilizzatori, sistemi di gestione ripartita di frenata, antislittamento, macchine più performanti non hanno cambiato di una virgola i nostri obblighi.
La patente BE pare esista solo da noi (soldi ed esami in più). Tare "taroccate" per vendere in Italia caravan che con il minimo di vettovaglie e salmerie che carichiamo fa sbracare tutti i limiti teorici del libretto.
Rientro dei 135 euro non pagando più i 3 assi al telepass e la benzina al traino. La nostra casetta resterà a guardarsi il mare. Se tra 1 anno o 2 vorremo potremo anche venderla e lasciarla a qualcun altro.
D'altronde in 14 anni ho percorso una valanga di km che un camperista "base" se li sogna. Mai un controllo della polizia stradale, mai una ruota bucata, mai neppure una bascula ha sfiorato la nostra caravan.
Prima o poi il cetriolo nel c... me lo dovevo beccare no?
Per i futuri caravanisti consiglierei attentamente l'acquisto di un mover.
PS: vi seguo comunque, vedi che mi si intasa il mover o il lavandino non funziona più, come potrei fare?
Fendt 510 - Toyota RAV4. Equipaggio: Gallottino, Antonella, Aurora
Mi spiace, Gallottino,
spero che magari ci ripenserai
e torni a viaggiare, raccontandoci,
in modo esilarante, come tu sai fare , i tuoi viaggi ...
Ciao Lucky ...
Ex, Knaus Sudwind S.S. 500 EU del 2016 - Ex Dethleffs Beduin Emotion 495 DB del 2006 - Ex Fendt Platin 560 TK del 2002 -
Lucky (Luciano) del 1956 , Anna Maria (mia moglie) e Sara del 1997 (nostra figlia)
Caravanisti dal 2003 al 2021 - Patente BE - ex CE -
Tessera Tutto Caravan n° 0034
Sono d'accordo, che ci siano differenze tra una motorizzazione e un'altra o tra un ingegnere e un altro all'interno della stessa motorizzazione è proprio una cosa inaccettabile.... Il problema è che ci siamo assuefatti e consideriamo addirittura plausibile dover smontare il mover ogni due anni per passare la revisione.
La nostra fortunatamente è passata e per i prossimi due anni siamo a posto, però non ti nego che se fosse stata bocciata le mie riflessioni non sarebbero state tanto diverse dalle tue. È una tipologia di vacanza che ci piace, ma non può diventare un problema o una preoccupazione da aggiungere alle altre... già doverla svuotare tutta è una seccatura, figuriamoci smontare e rimontare il mover con i costi che comporta!
Speriamo che prima della prossima scadenza venga fatta un po' di chiarezza.
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Milena (67) Antonio (61) Alessandro (97) Federico (99)
Nissan Qashqai 1.6TD 4WD - Fendt Saphir 490 TKM
Ciao. Questa mattina fatta revisione alla MTC di COMO. Controllo n. telaio, luci (anche retro ma no fendinebbia), partenza con freno a mano tirato, partenza e inchiodata, NESSUN ACCENNO AL MOVIMENTATORE!!!!! Meno di 5 Minuti. Andate a Como a fare la revisione!!!
Bipe & famiglia Skoda Yeti 150 4X4 + Fendt Bianco 465 TG Mover Truma ATC B96