Revisione caravan con mover

[claudia&carmine]

Qunidi, si nega la revisione per il solo fatto che "lo spostamento in aree di parcheggio pubbliche rientrano nella circolazione dei veicoli"

Ma, allora, non sarebbe stato più semplice vietare l'uso del movimentatore soltanto in aree pubbliche?

[ivancola]

Carmine l’assurdità sta nel sostenere che la sola presenza del mover modifica la natura del veicolo come definiti dall’articolo 56 del cds

[gerardomauri]

Anche i piedini di potrebbero abbassare mentre viaggi, puntandosi vediamo se qualche motorizzazione ne vieterà l’uso.
Inviterei in un campeggio l’ingegnere che ha deliberato, per rendersi conto degli spazi e dei problemi per posizionare una caravan attaccata alla vettura, perché nella sua mente anche la movimentazione a mano è irregolare.


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[Paolo]

Anche i piedini di potrebbero abbassare mentre viaggi, puntandosi vediamo se qualche motorizzazione ne vieterà l’uso.
Inviterei in un campeggio l’ingegnere che ha deliberato, per rendersi conto degli spazi e dei problemi per posizionare una caravan attaccata alla vettura, perché nella sua mente anche la movimentazione a mano è irregolare.


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Mi chiedo dove mai abbia frequentato l'Università

[PDR]

Mi chiedo dove mai abbia frequentato l'Università

non è propriamente un addetto ai lavori in quanto trattasi di collega specializzato in Chimica, Laureato a Bologna nel 1982 e Direttore MCTC dal 1987; almeno a giuticare dal CV pubblicato in rete

[ivancola]

non è propriamente un addetto ai lavori in quanto trattasi di collega specializzato in Chimica, Laureato a Bologna nel 1982 e Direttore MCTC dal 1987; almeno a giuticare dal CV pubblicato in rete

Paolo non c’ bisogno di essere ingegneri. Secondo costui installare dei motori elettrici su un rimorchio lo trasforma in autoveicolo (veicolo che si muove autonomamente). Basta usate il comune raziocinio.

[PDR]

Paolo non c’ bisogno di essere ingegneri. Secondo costui installare dei motori elettrici su un rimorchio lo trasforma in autoveicolo (veicolo che si muove autonomamente). Basta usate il comune raziocinio.

secondo me vuole dire altro; ad ogni buon conto la soluzione è nella premessa: omologare l'accessorio assieme alla caravan, in sede di deposito della relativa "microfiche"; oppure sensibilizzare i produttori di Mover ad effettuare le opportune azioni di lobbying nei confronti degli organi "competenti " del Ministero.

[nissanqq]

secondo me vuole dire altro; ad ogni buon conto la soluzione è nella premessa: omologare l'accessorio assieme alla caravan, in sede di deposito della relativa "microfiche"; oppure sensibilizzare i produttori di Mover ad effettuare le opportune azioni di lobbying nei confronti degli organi "competenti " del Ministero.

Da un certo punto di vista capisco anche il pensiero di questo responsabile.
Truma, Alko fatturano milioni di euro di utili e hanno tutta la capacità di omologare l'accessorio nel paese ospite.
Tuttavia bocciando la revisione mettono solo in croce noi cittadini.
Dovrebbero scrivere una comunicazione formale ai produttori e prevedere agevolmente l'omologazione, specialmente nei casi di installazione presso centri autorizzati.
Pare che in Germania(e cerco conferme) si possono omologare anche le installazione domestiche del mover..

[gerardomauri]

secondo me vuole dire altro; ad ogni buon conto la soluzione è nella premessa: omologare l'accessorio assieme alla caravan, in sede di deposito della relativa "microfiche"; oppure sensibilizzare i produttori di Mover ad effettuare le opportune azioni di lobbying nei confronti degli organi "competenti " del Ministero.

Il problema che quando vai in revisione il collaudatore non vede e probabilmente non riuscirà a vedere la microfiche.
Sicuramente le aziende come alko e truma almeno dovrebbero attivarsi con il ministero trasporti x far deliberare sul possibile montaggio dei mover almeno quelli montati da installatori autorizzati.


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[PDR]

Il problema che quando vai in revisione il collaudatore non vede e probabilmente non riuscirà a vedere la microfiche.
Sicuramente le aziende come alko e truma almeno dovrebbero attivarsi con il ministero trasporti x far deliberare sul possibile montaggio dei mover almeno quelli montati da installatori autorizzati.


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si, se si "abituano" a vedere montato un simile accessorio e si "abituano" a cercarlo sulle schede tecniche di omologazione; ma queste andrebbero aggiornate, ma purtroppo i costruttori da quest'orecchio non ci sentono proprio e ti faccio un esempio sul campo, di prima mano e non per sentito dire.

La mia "ex" Fendt , immatricolata nel 2008, ha un codice di omologazione di un mezzo omologato sul territorio nazionale per la prima volta nel 1994, e lo so perché per motivi che non sto a spiegarti ne avevo la copia cartacea.

Domandati il perché ed è forse la risposta a quanto in grassetto, che è la soluzione più semplice e rapida da attuare