Valerio(1969) Roberta (1970) Alice (1994) Marco (2001) + Macchia Cocker Spaniel (2006-2020) + Boris Cocker Spaniel fulvo (2020).
Carado CV600 Edition15 2022 - Smart ForFour W453 - Van Life, More Life.
Take it as it is.
Range Rover Evoque 2.0 163 CV My21 + Knaus Sudwind 500 FU Silver Selection MY 18
Carlo73+Nicolò 00+Sofia 05
EX:Sterckeman 440 Starplus, Hobby 500 kmfe, Knaus 550QK e 550QS, Fendt 560 skm(mylove), Burstner Argos 535 , Mc Louis Nevis 875G
Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
(Cara)VAN Knaus Boxstar Street 600MQ MY'15
Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere
Range Rover Evoque 2.0 163 CV My21 + Knaus Sudwind 500 FU Silver Selection MY 18
Carlo73+Nicolò 00+Sofia 05
EX:Sterckeman 440 Starplus, Hobby 500 kmfe, Knaus 550QK e 550QS, Fendt 560 skm(mylove), Burstner Argos 535 , Mc Louis Nevis 875G
Ma campeggio invernale cosa si intende?
Pianura e temperature prossime allo 0 o montagna con temperature molto sotto allo 0?
Credo che per campeggio montano i camper/van non siano ottimali per isolamento e confort termico
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
VW Caravelle Cruise 2.0 tdi 150cv 4 motion + Eriba Nova GL 530
io & Ombretta
Valerio(1969) Roberta (1970) Alice (1994) Marco (2001) + Macchia Cocker Spaniel (2006-2020) + Boris Cocker Spaniel fulvo (2020).
Carado CV600 Edition15 2022 - Smart ForFour W453 - Van Life, More Life.
Take it as it is.
E' indubbio che su un van la coibentazione non è paragonabile a quella di una caravan (dipende poi però da che caravan ).
Io il California l'ho sempre usato anche sulla neve con temperature rigide con punte di -19 a Dobbiaco senza alcun problema di sorta, una maglia in più non ha mai fatto male a nessuno :)
Temperature più soft tetto alzato con copertura, temperature molto rigide tetto abbassato la notte... e con il Webasto c'è da schiattare dal caldo. Sempre parlando di inverno il limite dei van, perchè parlare di problema non mi sembra indicato, piuttosto è la ridotta capacità di stivaggio, ma rispetto a quando avevo la caravan si è risolto modificando tipologia di uscite, più brevi ma molto più frequenti con il risultato di sfruttare il mezzo molto più di quello che facevo prima. In estate il problema non si pone...di spazio per 15/20 giorni di vacanza ce n'è in abbondanza.
VW T6 CALIFORNIA OCEAN TDI 150 CV. 4 MOTION
+ Suzuki Jimny
ma il primo amore non si scorda mai
io per caso mi sono trovato, su un W/E lungo, con temperature rigide di poco sotto lo zero e gli impianti non hanno fatto una piega, a parte una zona fredda in basso al mobile cucina in cui devo migliorare (sono due anni che ho il necessario ma mi dimentico di farlo) lo scambio termico con la cellula; la Combi d 4kW è quasi sovradimensionata rispetto alla volumetria ridotta dell'abitacolo; per questo dico che il problema non è il freddo ma il caldo; uscite lunghe invernali non ne faccio, uso la casetta in montagna in quel periodo
Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
(Cara)VAN Knaus Boxstar Street 600MQ MY'15
Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere
Dario e Paola, Qashqai 2019 1300 DIG-T 160 DCT 7 Burstner Premio Life 420 TS My2018 Mover Al-Ko Ranger + UP4 + Kampa FiestaAirPro350
Nei van credo che il limite è la difficoltà visto la struttura scatolata in metallo è creare una coibentazione costante nella cellula e si rischia di avere come nel tuo caso dei punti freddi che con freddi intensi possono generare condense e che soprattutto dal punto di vista del confort termico possono generare sensazione di freddo.
Come in altro post di mau go la coibentazione magari è migliore anche a temperature rigide(-19). Poi quando si alza il tetto magari la sensazione di confort diminuisce.
Il mio appunto si riferiva soprattutto al confort e non alla possibilità di utilizzo in climi rigidi che se presente un riscaldamento, dò per scontato.
Sono valutazioni personali che chiaramente non sono suffragate da esperienza diretta che invece i possessori di mezzi simili possono testimoniare.
La mia esperienza in passato sulla prima knaus era del matrimoniale trasversale anteriore che aveva il gavone bombole integrato nella cellula e la compartimentazione rispetto alla parte abitabile era fatta da semplice pannello di legno. Vi posso garantire che quando dormivo vicino a questa parete il freddo che trasmetteva era notevole è fastidioso.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
VW Caravelle Cruise 2.0 tdi 150cv 4 motion + Eriba Nova GL 530
io & Ombretta