Avevo perso questa... E tra i nostri clienti qualcosa abbiamo.. Una domanda non costa quindi esplorerò.
Però, stando a quanto mi dice Fiamma, il telo non può essere cucito, solo termosaldato... Rimane il fatto che i teloni in fondo i risvolti sono termosaldati quindi si chiede... Dipende da quanto me ne tagliano...
Emanuele ('72) Corina ('87) Riccardo ('15 ma sono già il capitano)
Land Rover Discovery Sport HSE, Td4 150, Auto + Knaus Sudwind Silver Selection 450 FU + ATC (Susy)
Club B-E Tessera TC n° 4434
Sicuramente gli adesivi (che uso nelle macchine industriali regolarmente) hanno fatto dei passi in avanti importanti... Bisogna poi vedere se nel caso specifico (materiali) siano adatti...
Si fa presto a dire PVC... Ma in tutte le sue varie forme è un mondo enorme (dai teloni, alle tende, ai tnt, alle copertine delle agende agli isolamenti industriali rigidi... Insomma tanta roba...).
Ah il prezzo aggiornato non l'ho ancora recuperato.. Forse il perno lo vogliono passare come difettoso...
Emanuele ('72) Corina ('87) Riccardo ('15 ma sono già il capitano)
Land Rover Discovery Sport HSE, Td4 150, Auto + Knaus Sudwind Silver Selection 450 FU + ATC (Susy)
Club B-E Tessera TC n° 4434
Aggiornamento... Utile spero ad altri...
Dopo una 10 di giorni di utilizzo, anche con brezza tesa e temporale, ho potuto testare una soluzione semplice semplice.
Un piccolo plauso a Fiamma credo sia opportuno. Dopo un anno dalla documentazione del danno (mi sono risvegliato tardi io), hanno deciso di passarmi in garanzia il perno rotto (roba di pochi euro, comunque un bel gesto). Il tutto per mano del responsabile del mercato Italia.
La riparazione del telo andrebbe fatta sostituendo la sacca completamente, perché termosaldata. Io ho avvisato Fiamma che non avrei sostituito la sacca (almeno per ora) ma che avrei utilizzato il "fai da te" almeno per provare a vedere se regge, rimandando eventualmente la sostituzione della sacca.
Ho trovato da CSM queste "pezze di riparazione" della Thule (in realtà stanno arrivando anche della Fiamma) , dato che lo strappo finisce dove c'è la cucitura rinforzata del laccio del CS, abbiamo "puntato" sul fatto che li ci fosse la termosaldatura doppia e cucitura contando che più in là di così lo strappo non vada....
Per adesso ha retto, sono trasparenti... Per ora ok, vedremo se avranno donato solo qualche mese/anno di vita in più al CS...
Emanuele ('72) Corina ('87) Riccardo ('15 ma sono già il capitano)
Land Rover Discovery Sport HSE, Td4 150, Auto + Knaus Sudwind Silver Selection 450 FU + ATC (Susy)
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