Quale futuro per il traino?

[tiiiiii85]

Quanto fa un treno standard in media? Chiedo per via della mia limitatissima esperienza.

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

[Massimo_G]

Il problema è l’autonomia con il traino, considerando che al massimo hanno 500km di autonomia (teorici) in pratica con il traino questo dato crollerebbe enormemente.



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Deve essere anche molto comodo parcheggiare alla colonnina di ricarica con la caravan al traino!. Quelle che ho notato nella storia imporrebbero di sicuro lo sgancio della caravan. Vantaggio sarebbe che nel tempo di attesa della ricarica uno sta in roulotte! Non oso immaginare una tappa da 500km al traino con auto elettrica. Magari tecnologicamente troveranno soluzioni, ma da un punto di vista di infrastrutture ci vorranno ancora anni e anni.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[valerio69]

Deve essere anche molto comodo parcheggiare alla colonnina di ricarica con la caravan al traino!. Quelle che ho notato nella storia imporrebbero di sicuro lo sgancio della caravan. Vantaggio sarebbe che nel tempo di attesa della ricarica uno sta in roulotte! Non oso immaginare una tappa da 500km al traino con auto elettrica. Magari tecnologicamente troveranno soluzioni, ma da un punto di vista di infrastrutture ci vorranno ancora anni e anni.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Nelle colonnine Tesla la ricarica avviene in circa mezz'ora, parola di un proprietario di Tesla che conosco bene.

inviato dal mio Note 8 utilizzando Tapatalk.

[cargi]

Questa è una prova di traino del 2017 di una tesla e la rete attuale di carica proprietaria da aggiungersi poi le colonnnine locali..... diciamo che 180 km di autonomia reale con caravan al seguito( kabe tra l'altro) e 400km di spostamento al giorno non sono poi così distanti da una reale media vacanziera...... c'è solo da aspettare che si abbassino i prezzi...

[PDR]

Quanto fa un treno standard in media? Chiedo per via della mia limitatissima esperienza.

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

che vuoi dire con questa domanda, non l'ho capita!

[Mau_GO]

che vuoi dire con questa domanda, non l'ho capita!

Immagino voglia sapere di quanto aumentano i consumi al traino...quanti km si possano fare di media trainando una caravan.

[Lucky]

un 30% !!!

poi dipende dal trattore... e dal peso della Caravan ...
Con il Grand Cherokee 2,7 CRD, che avevo, era forse un 10%
perchè già consumava di suo senza traino !!!


Ciao Lucky ...

[gerardomauri]

In un campeggio in Sardegna cerano 2 postazioni di ricarica Tesla.
180 km sono pochini comeautonomia e ti obbliga a una pianificazione del viaggio molto attenta. Considerando che già la velocità media di viaggio è bassa un ulteriore allungo dei tempi sosta x ricarica renderebbe il viaggio infinito, sperando di trovare postazioni di ricarica pensate x mezzi lunghi, e sperando di non trovarle già occupate.
Non credo che questa prospettiva si possa realizzare prima di una decina di anni, e per allora vedremo cosa si inventeranno i costruttori di caravan ...e soprattutto di camper. Non voglio pensare quante centinaia di kg di batteria dovrebbero montare su quei mezzi, e visto già i problemi che hanno di peso......

[nonno gian]

Leggendo queste righe ,mi sembra di tornare negli anni 70/80 quando per risparmiare (visto che come ora i portafogli piangevano) si facevano gli impianti a metano sulle auto con un'autonomia di massimo 150 / 200 Km secondo il numero di bombole che potevi mettere nel baule. A quel punto quando rimanevi senza metano, dovevi tornare a benzina ,e causa la strozzatura nel carburatore ( non come ora che ogni cilindro ha il suo iniettore regolato elettronicamente) il consumo andava alle stelle ,perciò ,con l'apposita cartina, dovevi cercare un distributore di metano,andarlo a trovare e ,dopo aver staccato la roulotte ,metterti in fila e se ti andava bene in un'ora eri di nuovo in strada.
Praticamente per andare da Modena a Vieste mi volevano dalle 12 alle 16 ore ,senza fermarsi a dormire,se tutto andava bene.
Ora con le nuove Hibride ,penso sia peggio,perchè dovrai andare sempre a benzina,visto che con le batterie puoi fare 3/5 Km e ad esempio la Toyota rav 4 ,il motore è un 2500 di cilindrata........,per non parlare della Tesla che se rimani senza batterie come fai ad arrivare a un punto ricarica (dovrai spingerla) ,sempre che ve ne sia uno nelle vicinanze e se lo trovi ,normalmente è in centro alle città (vedi Bolzano,Trento ) che con la roulotte non ci puoi andare.
Sempre secondo la mia idea, per ora sia le elettriche che le Hibride non fanno per noi,perciò dovremmo fare come i tanti campeggiatori del nord Europa che hanno le auto a benzina con motori di grossa cilindrata.
Ma ho paura che questi problemi entro i prosimi 10/15 anni non esisteranno,perchè ,i campeggi con piazzole diminuiscono a vista d'occhio e al loro posto tante casette oppure dagli stanziali o dai Camper,sì proprio dai camper ,che stando prendendo il posto delle roulotte e stanno fermi per settimane nei campeggi.

[valerio69]

Leggendo queste righe ,mi sembra di tornare negli anni 70/80 quando per risparmiare (visto che come ora i portafogli piangevano) si facevano gli impianti a metano sulle auto con un'autonomia di massimo 150 / 200 Km secondo il numero di bombole che potevi mettere nel baule. A quel punto quando rimanevi senza metano, dovevi tornare a benzina ,e causa la strozzatura nel carburatore ( non come ora che ogni cilindro ha il suo iniettore regolato elettronicamente) il consumo andava alle stelle ,perciò ,con l'apposita cartina, dovevi cercare un distributore di metano,andarlo a trovare e ,dopo aver staccato la roulotte ,metterti in fila e se ti andava bene in un'ora eri di nuovo in strada.
Praticamente per andare da Modena a Vieste mi volevano dalle 12 alle 16 ore ,senza fermarsi a dormire,se tutto andava bene.
Ora con le nuove Hibride ,penso sia peggio,perchè dovrai andare sempre a benzina,visto che con le batterie puoi fare 3/5 Km e ad esempio la Toyota rav 4 ,il motore è un 2500 di cilindrata........,per non parlare della Tesla che se rimani senza batterie come fai ad arrivare a un punto ricarica (dovrai spingerla) ,sempre che ve ne sia uno nelle vicinanze e se lo trovi ,normalmente è in centro alle città (vedi Bolzano,Trento ) che con la roulotte non ci puoi andare.
Sempre secondo la mia idea, per ora sia le elettriche che le Hibride non fanno per noi,perciò dovremmo fare come i tanti campeggiatori del nord Europa che hanno le auto a benzina con motori di grossa cilindrata.
Ma ho paura che questi problemi entro i prosimi 10/15 anni non esisteranno,perchè ,i campeggi con piazzole diminuiscono a vista d'occhio e al loro posto tante casette oppure dagli stanziali o dai Camper,sì proprio dai camper ,che stando prendendo il posto delle roulotte e stanno fermi per settimane nei campeggi.

La famosa cartina del Metanauta

inviato dal mio Note 8 utilizzando Tapatalk.