Quanto fa un treno standard in media? Chiedo per via della mia limitatissima esperienza.
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Quanto fa un treno standard in media? Chiedo per via della mia limitatissima esperienza.
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Mini Cooper 120CV (2008) + Teardrop Caravan 640kg (2019)
Tiziana ('85) - Michal ('86)
Deve essere anche molto comodo parcheggiare alla colonnina di ricarica con la caravan al traino!. Quelle che ho notato nella storia imporrebbero di sicuro lo sgancio della caravan. Vantaggio sarebbe che nel tempo di attesa della ricarica uno sta in roulotte! Non oso immaginare una tappa da 500km al traino con auto elettrica. Magari tecnologicamente troveranno soluzioni, ma da un punto di vista di infrastrutture ci vorranno ancora anni e anni.
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Massimo ('71), Elisabetta ('79), Cecilia ('04), Filippo ('08)
Laika Ecovip L2009 ('23)
Ex: Hymercar Free 540 ('19), Hobby Excellent 540 WLU ('14) & Knaus Sport 400 LKK ('07) - Club B96
Valerio(1969) Roberta (1970) Alice (1994) Marco (2001) + Macchia Cocker Spaniel (2006-2020) + Boris Cocker Spaniel fulvo (2020).
Carado CV600 Edition15 2022 - Smart ForFour W453 - Van Life, More Life.
Take it as it is.
Questa è una prova di traino del 2017 di una tesla e la rete attuale di carica proprietaria da aggiungersi poi le colonnnine locali..... diciamo che 180 km di autonomia reale con caravan al seguito( kabe tra l'altro) e 400km di spostamento al giorno non sono poi così distanti da una reale media vacanziera...... c'è solo da aspettare che si abbassino i prezzi...
Nissan Qashqai mild-hybrid 158 Tekna - Dethleffs C'go 475 fr my15 - Carlo e Chiara
ex - Jeep Compass 4wd limited my12 - Chevrolet Epica 07 - Adria 400t optima 89 ......... ....... in roulotte dal 95'
Non importa quanto cammini lentamente, l'importante è non fermarsi....
un 30% !!!
poi dipende dal trattore... e dal peso della Caravan ...
Con il Grand Cherokee 2,7 CRD, che avevo, era forse un 10%
perchè già consumava di suo senza traino !!!
Ciao Lucky ...
Ex, Knaus Sudwind S.S. 500 EU del 2016 - Ex Dethleffs Beduin Emotion 495 DB del 2006 - Ex Fendt Platin 560 TK del 2002 -
Lucky (Luciano) del 1956 , Anna Maria (mia moglie) e Sara del 1997 (nostra figlia)
Caravanisti dal 2003 al 2021 - Patente BE - ex CE -
Tessera Tutto Caravan n° 0034
In un campeggio in Sardegna cerano 2 postazioni di ricarica Tesla.
180 km sono pochini comeautonomia e ti obbliga a una pianificazione del viaggio molto attenta. Considerando che già la velocità media di viaggio è bassa un ulteriore allungo dei tempi sosta x ricarica renderebbe il viaggio infinito, sperando di trovare postazioni di ricarica pensate x mezzi lunghi, e sperando di non trovarle già occupate.
Non credo che questa prospettiva si possa realizzare prima di una decina di anni, e per allora vedremo cosa si inventeranno i costruttori di caravan ...e soprattutto di camper. Non voglio pensare quante centinaia di kg di batteria dovrebbero montare su quei mezzi, e visto già i problemi che hanno di peso......
VW Caravelle Cruise 2.0 tdi 150cv 4 motion + Eriba Nova GL 530
io & Ombretta
Leggendo queste righe ,mi sembra di tornare negli anni 70/80 quando per risparmiare (visto che come ora i portafogli piangevano) si facevano gli impianti a metano sulle auto con un'autonomia di massimo 150 / 200 Km secondo il numero di bombole che potevi mettere nel baule. A quel punto quando rimanevi senza metano, dovevi tornare a benzina ,e causa la strozzatura nel carburatore ( non come ora che ogni cilindro ha il suo iniettore regolato elettronicamente) il consumo andava alle stelle ,perciò ,con l'apposita cartina, dovevi cercare un distributore di metano,andarlo a trovare e ,dopo aver staccato la roulotte ,metterti in fila e se ti andava bene in un'ora eri di nuovo in strada.
Praticamente per andare da Modena a Vieste mi volevano dalle 12 alle 16 ore ,senza fermarsi a dormire,se tutto andava bene.
Ora con le nuove Hibride ,penso sia peggio,perchè dovrai andare sempre a benzina,visto che con le batterie puoi fare 3/5 Km e ad esempio la Toyota rav 4 ,il motore è un 2500 di cilindrata........,per non parlare della Tesla che se rimani senza batterie come fai ad arrivare a un punto ricarica (dovrai spingerla) ,sempre che ve ne sia uno nelle vicinanze e se lo trovi ,normalmente è in centro alle città (vedi Bolzano,Trento ) che con la roulotte non ci puoi andare.
Sempre secondo la mia idea, per ora sia le elettriche che le Hibride non fanno per noi,perciò dovremmo fare come i tanti campeggiatori del nord Europa che hanno le auto a benzina con motori di grossa cilindrata.
Ma ho paura che questi problemi entro i prosimi 10/15 anni non esisteranno,perchè ,i campeggi con piazzole diminuiscono a vista d'occhio e al loro posto tante casette oppure dagli stanziali o dai Camper,sì proprio dai camper ,che stando prendendo il posto delle roulotte e stanno fermi per settimane nei campeggi.
Il problemaè che viviamo in un mondo dove la Stupidità è ascoltata,l'Intelligenza ignorata e l'Educazione passata di moda
Toyota Rav4 MY 17 2wd e avevo una roulotte Nardi Sabina 3 dal 1977
Valerio(1969) Roberta (1970) Alice (1994) Marco (2001) + Macchia Cocker Spaniel (2006-2020) + Boris Cocker Spaniel fulvo (2020).
Carado CV600 Edition15 2022 - Smart ForFour W453 - Van Life, More Life.
Take it as it is.