Guarda, io ho capito che un conto è che siano "omologate" ossia che superino certi standard europei o italiani per essere messi sul mercato.

Un altro è che siano omologate per quel particolare veicolo.

Nel mio caso ad es. ho comprato i faretti per le luci diurne, a led, della Philips, omologati (150 euro!), e giro con l'omologazione nel cruscotto.

Ma già so che se dovessero fermarmi e dovessi trovare la persona sbagliata potrebbe contestarmi il fatto che non sono equipaggiamenti di origine.

Ossia l'omologazione è una condizione necessaria ma non sufficiente per essere a norma riguardo un certo dispositivo su un certo veicolo.

Se fossimo un paese con altra burocrazia potremmo andare in motorizzazione o enti analoghi, far approvare la modifica ed avere un nullaosta.